如果848被调整了，双井桥南车站就没有一辆三环主路的车

Stratoshphere · 发表于 2017-2-10 20:54

本帖最后由 Stratoshphere 于 2017-2-10 21:00 编辑

848被如果优化后，300路慢车会不会加双井桥南站？如果300路不加站，双井桥南公交站就没有一辆走三环主路的车了！另外特8路是慢车也弥补不了主路通勤快线！对于去垂杨柳医院，东区儿童医院看病的这些乘客出行如果300路不加站可能带来不便！

649 · 发表于 2017-3-6 08:55

北京地铁九号线发表于 2017-3-5 17:50
三井桥南为啥要有主路车，莫名其妙，好多三环的站都没有啊

因为主路有站台其他的哪儿有……而且现在848有站有客流其他的地儿连站台都没有

北京地铁九号线 · 发表于 2017-3-5 17:50

三井桥南为啥要有主路车，莫名其妙，好多三环的站都没有啊

sdd · 发表于 2017-2-20 20:02

双井桥南的主路车站，条件比桥北好得多，200多米，两条公交道啊。可着整个三环路转一圈，都不见得再有这么长的主路站台，但就是车少。

二手挖掘机 · 发表于 2017-2-17 17:36

944被政风否了这又惦记848……

明显过于离谱了……还不如特8加车管用

育慧南路 · 发表于 2017-2-17 00:41

848延长到三义庙把，走北太，蓟门桥，大钟寺，四通桥到三义庙。

Stratoshphere · 发表于 2017-2-16 14:06

二手挖掘机发表于 2017-2-16 12:27
海子角到火车站有969了，还要968干什么，撤了……撤销重复里程40km，一年内之要调个10条这样的就400km了， ...

为什么300路安贞桥东怎么加上的，希望双井桥南跟安贞桥东一样也能有坐300路福利。除300内以外

二手挖掘机 · 发表于 2017-2-16 12:27

海子角到火车站有969了，还要968干什么，撤了……撤销重复里程40km，一年内之要调个10条这样的就400km了，谁还敢说集团在调整上不负责任？

乘客的要求是继承双井桥南的优势——车站距垂杨柳地区较近、躲开桥北车站与出入口的冲突，而集团的观点恐怕是桥南本来也是桥北派生出来的，因此桥南=桥北。你们乘客懂什么叫屈指行程两万？全社会都要应该有为了交通建设与顺畅不怕麻烦的劲头，享受补贴的乘客们更应该以身作则。

848撤走就视为一定会执行就是了。300加站最好或是能调整若干条线路改走桥上加站（不设桥北）。乘客如果去一味的保卫848，则正中了集团和某些部门/个人的枪口上……

wsyh2008 · 发表于 2017-2-16 12:13

848干脆砍到洪村得了，再不行就砍到大兴桥北，变成海子角-大兴桥北，其他路段用937,351 300来代替。968直接缩成海子角-黄村火车站北其余路段由631快代替，这样集团会不会很高兴？

nake19 · 发表于 2017-2-13 10:11

春节前有人说过848会截线，调整到十里河桥或劲松桥，剩下的东三环和北三环重复路线由300路代替

飘洋过海0_0 · 发表于 2017-2-13 09:42

能不能不出馊主意？

绿色喵星人 · 发表于 2017-2-12 20:32

cs9299 发表于 2017-2-12 19:38
共享单车对那些地铁接驳线路冲击应该也不小~~~

我骑共享单车都比有些公交车走得快像939夏家园到曙光里一般骑车比较快坝河桥那边乱停车的太多有时得堵半天

cs9299 · 发表于 2017-2-12 19:38

绿色喵星人发表于 2017-2-11 19:28
没的坐就没的坐了有共享单车怕什么大趋势就是这样有那功夫不如干点别的咸吃萝卜淡操心

共享单车对那些地铁接驳线路冲击应该也不小~~~

300快外84076 · 发表于 2017-2-12 12:45

倒是听过一种说法就是300加站、截848

消失了的天际线 · 发表于 2017-2-11 23:51

我建议300慢车把现在848在三环上停的，300不停的站都加上。有时候去双井桥南这样的站只能等848，848又老是半天不来车，耽误好多时间。

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