个人总结的市内公交线网漏洞

联营801路

近些年来除了47和49为市内新开且方便出行的线路，集团只顾开外围的拉椅子线路。个人总结出市内一些两个比较重要却无法公交直达的地区，欢迎大家补充和提供合理出行方案。

1、西安路——八一路、桃源、老虎滩、解放路中部南部沿线
2、马栏广场——星海、黑石礁
3、锦绣、绿波——兴工街
4、马栏广场——锦绣
5、兴工街——长春路（单向）、奥林匹克
6、马栏广场——解放广场
7、马栏广场——五一广场
8、黑石礁、星海——解放路沿线（24中—桃源）
9、春柳——星海、黑石礁
10、五一路沿线（除解放广场）——香炉礁
（虽然第六、七项可以通过32、101、505、708等线路加步行解决，但步行距离也不近。）

ywk

Suzuka 发表于 2017-3-2 20:15
远大其实可以学北京那样开行分支线路，比如1102（前关-新星绿城）完全可以开个经由中华路，华东路的支线

30+也可以沿 解放路—（自由河桥头）—景山街 延伸后作为 30支，与只能10米车的主线按1:2的频率发车。

联营801路

HCN 发表于 2017-3-26 18:16
可以开一条黑石礁到老虎滩的线路，当然也可以考虑把49路延长

47和49可以并一线，但是总里程太长了

HCN

可以开一条黑石礁到老虎滩的线路，当然也可以考虑把49路延长

通恒通利冠忠

可以开一条华北路-西北路-数码广场的线路

zjm

1-14-56110 发表于 2017-3-2 20:42
29、407以前可是双向北石道街啊，后来改成单向的，北石道街到石葵路也就交给了17

29和407现在不也是双向北石道街么？南石道街是单向的吧，在我的印象中29路最开始南石道街是双向都不停的，后来单向停靠

赛尔号

第二条
可以715-523/25/22/23/28/37等
101-202也不错

deldelta

Suzuka 发表于 2017-3-2 20:15
远大其实可以学北京那样开行分支线路，比如1102（前关-新星绿城）完全可以开个经由中华路，华东路的支线

问题是远大没有那么多车支援前新，两头都是大型居民区，人太多。

传奇前锋

Suzuka 发表于 2017-3-2 20:23
或者不妨恢复区间车模式，开个38区间，华南国际商城——美林园

这样是极好的

1-14-56110

新版大连人电车 发表于 2017-3-2 20:06
17路免费乘车政策似乎和29路、407路并无关联

29、407以前可是双向北石道街啊，后来改成单向的，北石道街到石葵路也就交给了17

Suzuka

传奇前锋 发表于 2017-3-2 14:18
直达的意义比较大，对学生、居民、商圈都是好事，明明不是很远的地方还要换乘去逛街，绝大部分人肯定会选 ...

或者不妨恢复区间车模式，开个38区间，华南国际商城——美林园

Suzuka

传奇前锋 发表于 2017-3-2 14:18
直达的意义比较大，对学生、居民、商圈都是好事，明明不是很远的地方还要换乘去逛街，绝大部分人肯定会选 ...

远大其实可以学北京那样开行分支线路，比如1102（前关-新星绿城）完全可以开个经由中华路，华东路的支线

新版大连人电车

1-14-56110 发表于 2017-3-2 18:49
我知道，但是那样17路就得取消 南石道街-石葵路 免费乘车区间，17路现在承担着和404、29、407的免费换乘 ...

17路免费乘车政策似乎和29路、407路并无关联

1-14-56110

联营801路 发表于 2017-3-2 18:30
不走长春路，从石葵隧道出来上解放路

我知道，但是那样17路就得取消 南石道街-石葵路 免费乘车区间，17路现在承担着和404、29、407的免费换乘任务

联营801路

1-14-56110 发表于 2017-3-2 17:19
17路如果延伸的话，那就得准备17换乘404、17换乘29、17换乘407一共3种换乘票，或者安排一台车专门跑南石道 ...

不走长春路，从石葵隧道出来上解放路

联营801路

ywk 发表于 2017-3-2 16:56
认为楼主的设计还是不错的。不过落实后17有没可能调到中南站？

中南也没多大地方了，估计让4路回长春路？