新703线路走向

公汽联营公司

顺便提个事，取消现在流行的纸质换乘票是大势所趋。
以后换乘优惠显然会以公交IC卡为媒介，而且可能是普惠制，不设特例。

集团之前动不动就发纸票搞免费换乘，其实效果也没那么理想。

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1 没考虑高峰客流，不要看白天哪个线路人少就觉得这线路要取消，703/712南段都是住宅区，必然是早晚高峰通勤客流占主力，本身中南路南段一个天生不足的30路压力就很大，还想取消703？
2 没考虑客流方向，中山区的商圈就是青泥洼桥，一般很少有人折腾到其他地方去买东西，而且你这规划依然走的是一些半吊子地方，该去的地方还得换乘，而且703段的刷卡票价还涨了5分钱，顶多还算是过了个奥林匹克广场？但是在有沃尔玛山屏线的存在，奥林匹克广场站也是个鸡肋。

老七

之前不是吵吵703和712合并为新712路吗？后来又没实施

联营801路

赛尔号 发表于 2017-3-12 23:08
534西安路停的位置不好不能有效分流 522也是一样

522真不该动，原来跟101在一起来哪个上哪个多方便。

534不用担心，他们一直保留着在708车站插一脚的习惯

赛尔号

公汽联营公司 发表于 2017-3-12 22:59
以前534车隔好的时候708车隔不怎么样，所以经常是534先来

这两年708反而车隔变好了，再加上地铁开通， ...

534西安路停的位置不好不能有效分流 522也是一样

公汽联营公司

暗影帝国大哥 发表于 2017-3-12 13:49
为什么我几乎每次等708都是534先来

以前534车隔好的时候708车隔不怎么样，所以经常是534先来

这两年708反而车隔变好了，再加上地铁开通，534客流其实是越来越惨烈的，双休日带西安路购物客流都经常坐不满一车，车隔也不比以前

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真有够无聊的，还那句话，妄图取消703的话先给30路全线换18米双层再说

deldelta

尹党委 发表于 2017-3-12 12:14
703、712是一个车队

一家人，703 712随手都备着另一张牌子

暗影帝国大哥

赛尔号 发表于 2017-3-12 10:58
感觉大连不会有什么大调整
就534仅仅是减车减班次
708还加车了

为什么我几乎每次等708都是534先来

ywk

这要说来，906与1111有多大重叠啊？

Suzuka

1-14-56110 发表于 2017-3-12 09:23
701-532、602-512、6-503、8-514从历史角度来说并没有附属关系，701开线的时候主要是面向锦绣一带，后来 ...

还有老513（43）附属19，519附属20，这种情况在老二汽公司最明显

尹党委

CA6105SQ1 发表于 2017-3-12 07:55
感觉集团要的就是这样一主一辅的吧，几乎全线重叠的还有41&517、23&901等呢，再有，703&712好像是一个车队 ...

703、712是一个车队

曲嘉睿

CA6105SQ1 发表于 2017-3-12 07:55
感觉集团要的就是这样一主一辅的吧，几乎全线重叠的还有41&517、23&901等呢，再有，703&712好像是一个车队 ...

703和712确实是一个车队的，他们家那些车都是轮换的。23和901的话，主要是西段走向还是很不一样的，主要就在这里，其他路段不重要，703/712也有类似的路段。

赛尔号

感觉大连不会有什么大调整
就534仅仅是减车减班次
708还加车了

公汽联营公司

703路改掉，然后中南路北段甩给30路？

看到703重合太多了动动703，看到12重合太多了动动12，那我觉得202和大连地铁重合太多了