周村公交“1元通”4月开通

hufenghanyue · 发表于 2009-3-17 03:18

周村公交“1元通”4月开通周村区4月份即将正式开通的城区公交“1元通”吸引了越来越多的周村市民。记者了解到，4月份，周村区将在原来106路、42路公交线路基础上，新增1条城市公交线路，投放14辆环保豪华大客，10分钟一班，沿途覆盖28个站点，全程14公里，只需要1元钱。
以往，众多周村市民出行或雨雪天气上班时，很多人选择机动三轮车，以及出租车。但去年周村区取缔三轮车之后，市民的出行问题随即受到了一定影响。对此，很多市民都盼望经济实惠又快捷方便的公交车能尽快开通。近日，记者从区交通局了解到，市民的这一愿望即将在4月份成为现实。
即将启动的城区公交“1元通”虽然受到市民期待，但是不少市民也担心这条路线的公交车是否也会出现像130路公交车那样车速慢、不能正班正点的情况。对此，周村区交通局副局长聂基忠表示，原来的130路是公交公司将8辆公交车租赁给公司职工，一切运营费用由承包者自己承担。在运营状况不理想的情况下，运营者不可能继续赔钱经营，因此就不跑了。由于是个人经营，运营中才会出现许多不尽如人意的地方。
此次的“1元通”实行公交公司集约化经营，ZF补贴的方式，避免出现原130路公交车运营中存在的问题。优化后的公交线路正式开通后，将分南北两条线路对开。以南线为例，公交车由公交站（火车站广场）始发，途经米河路、庆淄路、东门路、棉花市街到和平社区，再从西外环、新建路、正阳路到站北路回到公交站，与此同时，北线对开。而此次的站点设置更为科学，将28个站点分布在了超市、居民集中区、医院、机关、学校附近，最大程度方便市民出行。
采访中，记者发现，青年路、机场路、电厂路等路段没有被列入新公交线路的规划范围，聂基忠解释说：“取缔三轮车非法营运之后，计划对城市公交线路进行优化整合。但就目前情况而言，采取分步实施。目前研究确定的线路走向只是整合的第一步，由于现有106路和42路公交线路属于个人承包经营，只能等到明、后年他们的经营权到期之后，一并实行集约化经营，届时，交通部门将会同经营公司重新规划再确定一条城区内集约化经营线路，最大限度满足市民的出行需求。”
聂基忠告诉记者，虽然目前规划没有办法一步到位，但是他们对城区实现公交全覆盖的前景仍然充满了信心。接下来，公交公司还将进一步完善站牌、站台设计及服务举措，新公交车将新增卫星定位“报站”功能等，力求通过贴心的服务，让 “1元通”能够真正满足市民需求。