建议34路使用铰接车！

baobei142857 · 发表于 2017-3-18 16:01

34路平峰车间距太大，等了20分钟不好等车后边的站点上车乘客过多，导致客流变的很大，车也变得特别挤。上车下车都很费劲。有时候34路平峰客流也跟高峰一样车上的挺多的！

bk6182lng · 发表于 2017-4-24 08:55

BK6180C 发表于 2017-3-18 19:12
弘燕、光明楼这俩三米五的桥肯定过不去
潘家园、武胜路、祁家坟的光缆和树不知道够不够高

有些双层的拐角台阶很容易崴脚

我坐758 · 发表于 2017-4-23 20:42

34用红头鹰确实不合适，就像381用小黄蜂

baobei142857 · 发表于 2017-4-22 11:54

总结一下：34路现在目前总是有串车的，间隔还是那么大，还是不好等车！等半天后来了两辆车，第一辆人满为患，第二辆人稍微少点。其实还是让34路加车就可以了！

gaojingyuan · 发表于 2017-3-27 19:02

小飞~ 发表于 2017-3-24 20:22
间隔好像还可以，但是您每次上车有座么，我怎么每次看到34都是满满一车人。

基本没座 34比较火走的西边都是热门地区

最爱348 · 发表于 2017-3-25 14:16

34的间隔还是可以的，大档子一般是拜孛罗营到王四营桥南这一段所赐。

小飞~ · 发表于 2017-3-25 10:10

大郊亭发表于 2017-3-25 00:15
换通道你就有座了再说了那线路老头老太太那么多你不还给他们让座再要不给他也截个线没准保证您有座

我说的是间隔不错，但是车上人确实多，说明满载率是比较高的

大郊亭 · 发表于 2017-3-25 00:15

小飞~ 发表于 2017-3-24 20:22
间隔好像还可以，但是您每次上车有座么，我怎么每次看到34都是满满一车人。

换通道你就有座了再说了那线路老头老太太那么多你不还给他们让座再要不给他也截个线没准保证您有座

小飞~ · 发表于 2017-3-24 20:22

gaojingyuan 发表于 2017-3-23 22:26
但是我作为34沿线乘客觉得34并不难等不知道楼主在哪等车

间隔好像还可以，但是您每次上车有座么，我怎么每次看到34都是满满一车人。

路痴小白 · 发表于 2017-3-24 12:44

本帖最后由路痴小白于 2017-3-24 12:47 编辑

个人觉得34 41的大客流真心应该换铰接，不过受孛罗营场地限制如果34换铰接车那就有很大可能性缩回祁家坟跟402一个场子驻车，祁家坟-孛罗营替代线路30.

厦门KINGLONG · 发表于 2017-3-24 12:17

老客五好多线路都是间隔正常没必要用大车

baobei142857 · 发表于 2017-3-23 23:17

最近34早上发区间车，劲松南路西口、北京体育馆西。上车基本就有坐了！劲松南路西口区间车人更少了！

gaojingyuan · 发表于 2017-3-23 22:26

但是我作为34沿线乘客觉得34并不难等不知道楼主在哪等车

LCK6890G-3 · 发表于 2017-3-20 13:55

20分钟间隔为什么先想到的不是加班次而是换大车？难道就这么喜欢等这么久嘛……

nake19 · 发表于 2017-3-20 13:45

联营801路发表于 2017-3-20 09:53
那不一样，双层和铰接不能过收费站。

哦，对，是的，不过631慢车到时可以考虑

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[公交见闻] 建议34路使用铰接车！