日野纯观光大型客车 RA, RV, RS, RU 及 RY系 1963年〜1982年

starlion

各位既然对日野的大型客车这么感兴趣， 在此抛砖引玉， 稍稍汇总一下日野的纯观光大客， 资料及图片均来自网络， 对原图文作者表示感谢， 也希望各位高手和大侠不吝赐教！

以下就从日野的纯观光大客的历史沿革说开去。

HINO RA系
自从日本的高速公路在1960年代随着日本的经济而快速发展， 尤其是1963年名神高速道路的开通，当时的日本急需在高速公路上行驶的大型客车，于是全长12m的RA100P和11m級的RA120P投入使用，搭载的引擎是水平对置12气缸的DS120型，功率320ps, 车身由帝国自动车工业，金沢产业和富士重工业制造。

RA100P


RA120


到了1969年，又对大客的速度提出了新要求， 于是日野的RA900P应运而生， 搭载的引擎是水平对置12气缸的DS140型，功率350ps, 车身由帝国车体工业制造

RA900P

palapala

gary_yang 发表于 2019-6-15 14:38
蓝带系列有城市客车、旅行客车及高等级旅游客车多种车型，有单门也有双门，国内大部分都是中等级的旅行客 ...

我终于明白了

gary_yang

金捷敏123 发表于 2019-6-16 09:38
http://www.sohu.com/a/117588799_526280
不知道这款是否算高等级旅游客车？感觉外观和内装都比之前的RC ...

这个是RC的换代产品，不算是高等级的，高等级的采用粘合式封闭窗。

金捷敏123

gary_yang 发表于 2019-6-15 14:38
蓝带系列有城市客车、旅行客车及高等级旅游客车多种车型，有单门也有双门，国内大部分都是中等级的旅行客 ...

http://www.sohu.com/a/117588799_526280
不知道这款是否算高等级旅游客车？感觉外观和内装都比之前的RC系列更讲究。

gary_yang

palapala 发表于 2019-6-14 13:33
大型客车同一种造型的单门版又属于什么系列？

蓝带系列有城市客车、旅行客车及高等级旅游客车多种车型，有单门也有双门，国内大部分都是中等级的旅行客车，后期方体造型时期也有少量高等级旅游客车。

palapala

gary_yang 发表于 2019-6-13 15:43
是的，大部分都是

大型客车同一种造型的单门版又属于什么系列？

gary_yang

palapala 发表于 2019-6-13 13:12
那个年代日野是否所有的大型双门客车都属于蓝带系列？

是的，大部分都是

palapala

gary_yang 发表于 2017-3-29 14:52
当时还是英属香港，从英国拿车理所当然，再加上日系双层只经过短暂的时期，并不成功，且基本都是旅游客车 ...

那个年代日野是否所有的大型双门客车都属于蓝带系列？

starlion

len150 发表于 2017-7-3 13:25
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日本制造虽然没啥创新， 不过在细节方面， 确实是考虑的很周到

len150

多谢楼主的珍贵资料。日本的双层客车上层前挡风玻璃竟然也安装了雨刮，为了避免影响上层乘客在雨中的视觉体验？想得太周到和人性化了！还有那些大客车的后转弯灯也很有特色，一般都有三盏灯一组，转弯时那三盏灯是依次从里到外点亮，既美观又起了很好的警示作用。

haishenwa

经典。。。

gary_yang

palapala 发表于 2017-3-29 13:25
没开发香港市场？

当时还是英属香港，从英国拿车理所当然，再加上日系双层只经过短暂的时期，并不成功，且基本都是旅游客车，产量少之又少。

palapala

starlion 发表于 2017-3-27 16:45
同时， 在1985年1月，日野RY系双层客车上市， 当年新车售价4950万日元。车型为P-RY638AA, 该车搭载EF750T型 ...

没开发香港市场？

金捷敏123

话说日本不少客车都喜欢写XX观光？是不是指旅行社的车或包车？

流动的家

还是没有见到我以前见过那辆日野，还是双风挡的。