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[公交信息] 3月27日起,北京9条公交线路将进行优化调整

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发表于 2017-3-21 15:44 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
本帖最后由 sunrisewen 于 2017-3-22 00:02 编辑

记者今天从北京公交集团获悉,3月27日首车起,北京9条公交线路将进行优化调整。其中调整线路走向5条、撤销线路2条,并延长501路、991路营业时间,方便沿线市民公交出行。
具体情况如下:
一、调整走向

1.调整专102路。首末站:地铁龙泽站-东村家园东门。营业时间:地铁龙泽站5:30-22:30,东村家园东门5:50-22:30。增加天露园、百嘉城小区公交服务覆盖,增加接驳地铁8号线路由及回南北路、育知东路1公里公交线网覆盖,方便回龙观地区居民接驳地铁8号线、13号线。替代线路:307路。

2.调整395路。首末站:复兴门南-富丰桥西。营业时间:复兴门南5:30-22:00,富丰桥西5:30-21:00。因东大街南口公交场站条件无法满足运营需要,延长至富丰桥西驻发,方便沿线乘客的出行。

3.调整972路。首末站:增产路-八大处。营业时间:增产路5:10-20:30,八大处6:00-21:30。因东华路公交场站及路侧调度室拆除,不具备运营生产条件,调整线路至邻近增产路公交场站,同时增加矿建街0.4公里公交线网覆盖。

4.调整976路。首末站:盛林苑公交场站-大北窑南。营业时间:盛林苑公交场站5:00-19:30,大北窑南6:40-21:30。削减建国路、西大望路重复线路,提高线路主要断面的运营质量。替代线路:421路。

5.调整913路。首末站:沙子营汽车站-地铁望京站。营业时间:沙子营汽车站5:20-22:00,地铁望京站6:00-22:30。撤出市区重复拥堵路段,提高线路北段主要客流断面的运营质量和服务能力,方便来广营北路沿线乘客换乘地铁14号线、15号线。替代线路:311路、594路。

二、撤销线路

1.撤销专31路。替代线路:专102路。

2.撤销912路。替代线路:840路、395路。

三、延长营业时间

1.501路。调整后营业时间:草桥6:00-22:15,南苑机场5:15-21:30。

2.991路。调整后营业时间:孙河公交场站5:00-20:00,青年路口6:10-21:30。
公交集团提示广大市民及时关注此次线路优化调整方案,合理调整公交出行方案,并可通过公交集团官方网站、微博、微信及96166客服热线获取更多线路详情。



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 楼主| 发表于 2017-3-26 19:02 | 只看该作者
972在此之前调整过不?
88
发表于 2017-3-25 20:42 | 只看该作者
今天972的牌子换了,临时过渡那种
87
发表于 2017-3-25 11:48 | 只看该作者
大家都是经验丰富...不过这个优字..不是为坐车人写的
86
发表于 2017-3-25 11:41 | 只看该作者
(YY下)其实,976可以继续往南延长到彩四小区,找826去
85
发表于 2017-3-24 18:54 | 只看该作者
travelkriz 发表于 2017-3-24 18:45
就是的从双井劲松过去红庙怎么都得倒车了还多刷一次卡。真心 ** 瞎搞

可以光华桥下步行过去,也就相当于从大北窑走到八王坟,快走也就十多分钟。有时候八王坟堵的腿比车快,集团真是响应全民健身了
84
发表于 2017-3-24 18:45 | 只看该作者
huangyan3015 发表于 2017-3-21 16:15
对我少了条路,难得从三环路过来,直接去八王坟和红庙的车,独有走向,那个421不仅间隔大,而且国贸在场 ...

就是的从双井劲松过去红庙怎么都得倒车了还多刷一次卡。真心 ** 瞎搞
83
发表于 2017-3-23 22:58 | 只看该作者

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82
发表于 2017-3-23 22:26 | 只看该作者
专102之前是429路,专31之前是429路区间,这下子合并了。
81
发表于 2017-3-23 19:41 | 只看该作者
jimmydada 发表于 2017-3-23 18:51
燕郊黑车的卖点是不用排队,有座位。八方达多开一些相同走向的快速直达专线可能会有市场。

过几年燕郊的线路又砍又截,通国和燕郊再来个打黑除恶的话,快专都得要么排队要么抢了。
01燕郊队现在就是车不够,要不变着花样的开快专。
80
发表于 2017-3-23 18:51 来自手机 | 只看该作者
燕郊黑车的卖点是不用排队,有座位。八方达多开一些相同走向的快速直达专线可能会有市场。
79
发表于 2017-3-23 18:30 | 只看该作者
二手挖掘机 发表于 2017-3-23 17:33
燕郊是有拼车传统的,不是轻易能界定为黑车。有些事你管了,下次就有人管你了。

有没有黑车和集团没关系 ...

南行大北窑南和东行大北窑东算是两个大问题。我仔细观察过,大北窑南最热闹的时候4辆特8,2辆57,1辆348和72(这是起点站排队上人的),938快最前头上客。后尾停一堆没挤进来的846,28国贸路口扭着身子。晚高峰人多到你连地上车号的白字都看不到,回头等976来更完蛋。大北窑东最狠的时候人行道全没。

其实大北窑北、光华路、针织路、通惠河北路soho身后那段空地一堆,就光华路一字排开都能当个总站。八王坟东掉头确实难办,除非西行不下客。运通121掉头加起来连并8道,还得等半年灯,不在那掉头也是合理的。很多815空上的车都选择钻四惠桥从大望路拐过来。

348现在倒没有说要动它的消息,但万一截肯定奔大郊亭去了。930不保,348也难说。但我觉得如果哪天集团后知后觉大北窑南太挤,估计先动846.
78
发表于 2017-3-23 18:09 | 只看该作者
二手挖掘机 发表于 2017-3-23 17:33
燕郊是有拼车传统的,不是轻易能界定为黑车。有些事你管了,下次就有人管你了。

有没有黑车和集团没关系 ...

确实,私家车下班10块一位,跑回个油钱过路费。还减少排队的人,虽然我从来不坐,但我觉得这样挺好的,不该被取缔。818车站私家车挺守规矩的,有人就上,没人就走。不像“道上”的黑车,818来了还赖着不走。再说八王坟东那些可够次的,管你协管还是交警我就占着道拉人,燕郊系列也就814最幸福从桥上走避开八王坟东。
77
发表于 2017-3-23 17:45 | 只看该作者
自己骗自己罢了……把截图和网上的地图一比较不就出来了……对于常乘坐的人来说,更要只要看站名就明白了

这次倒是确实没有太夸张的。
76
发表于 2017-3-23 17:40 | 只看该作者
本帖最后由 jackzheng 于 2017-3-23 17:41 编辑

这次公交集团的不要脸可谓又上了一个台阶,幻灯片里的地图只标了调整后的,不标调整前的。这样就可以放心大胆截线了,截得再夸张也可以心安理得。
75
发表于 2017-3-23 17:33 | 只看该作者
燕郊是有拼车传统的,不是轻易能界定为黑车。有些事你管了,下次就有人管你了。

有没有黑车和集团没关系,你不管理乘客也得通勤,反正路是大家的。燕郊交通的特点之一就是,车合适就坐,姓什么是次要的。

对大北窑终点的公交线路不进行整理、梳理的结果是,道路空间不足,众公交进站乱作一团,行人没有明确的疏导,通惠河路口严重限制大北窑通行能力,乘客不知道哪个车在哪里,能八王坟掉头的非去大北窑,最终撤得比加的都多……348撤离大北窑集团未必不敢,乘客应有心理准备。




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