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[公交信息] 26日起北京市5条公交线路调走向

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发表于 2017-4-19 20:51 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
千龙网北京4月19日讯(记者 查甜甜)千龙网记者从公交集团获悉,4月26日首车起将优化调整68路、384路、549路、554路、664路等5条公交线路的线路走向,同时增设517路、667路、941路、979路等4条线路的中途站位,并延长363路、979路2条线路的营业时间。详情如下:

一、调整走向

1.恢复68路、554路。两条线路临时采取联运调度方式后,因线路较长、途经拥堵点段较多,导致乘客候车时间有所增加。按照乘客建议,两条线路不再采取联运调度方式,恢复68路、554路原路由运营。

实施后68路首末站:马官营西-厂桥路口西,营业时间:马官营西5:30-22:15,厂桥路口南6:15-23:00;调整后554路首末站:郭庄子公交场站-六里桥北,营业时间:郭庄子公交场站5:30-22:00,六里桥北6:05-22:35。

2.调整664路。首末站:地铁苹果园站-厢白旗桥。由地铁苹果园站发出,沿664路原路由至厢白旗桥。增设站位:厢白旗桥;撤销站位:圆明园东门(单向)、北京体育大学、上地南口、上地西里、上地五街、上地七街、地铁西二旗站。

营业时间:地铁苹果园站5:30-20:30,厢白旗桥6:00-22:30。削减中关村北大街、信息路低效重复线路,提高线路主要客流区间运营效率。调整撤出路段可由717路替代。

3.调整384路。首末站:皇后店西站-中关村一街。由皇后店西站发出,经皇后店路、永丰路、丰润东路、皇后店南路至友谊路,沿384路原路由至中关村一街。增设站位:丰润东路、丰润东路东口、皇后店南路;撤销站位:大牛坊北、西玉河、皇后店北站、东玉河、皇后店东站、中关村二桥南(单向)、中关村南路(单向)、科学院小区、知春里路口南、双榆树公园(单向)、双榆树小区(单向)、人民大学。

营业时间:皇后店西站5:10-20:50;中关村一街6:20-22:20。由于玉河路封闭,不具备公交车辆行驶条件,调整线路至丰润东路,增加丰润东路、皇后店南路2.5公里公交线网覆盖,方便永丰基地及永丰嘉园、友谊嘉园乘客的出行,末站引入保福寺公交场站,加强末站控制,提高运营质量。调整撤出路段可由549路替代。

4.调整549路。首末站:厢白旗桥-四通桥东。由厢白旗桥发出,沿549路原路由至中关村一桥,经北四环路、科学院南路、北三环路至四通桥东。增设站位:大石桥南、中关村东(单向)、中关村一街、中关村二桥南、科学院小区、知春里路口南、双榆树公园(单向)、双榆树小区(单向);撤销站位:中关村北(单向)、中关村南、海淀黄庄北、海淀黄庄南、人民大学(单向)。

营业时间:厢白旗桥5:30-22:50,四通桥东6:00-23:20。满足384路调整后科学院南路沿线乘客的出行需求,与四环路、中关村大街地面公交骨干线路以及384路形成同台换乘,削减中关村大街低效重复线路。调整撤出路段可由614路、717路、特4路、特18路等替代。

二、增加站位

1.517路:四惠枢纽站→草房西路南口方向“第二外国语学院”站调整至朝阳路,双向增设“定福庄路南口”站。

2.667路:双向增设“陈列馆路”站。

3.941路:双向增设“莲石湖西路东”站。

4.979路:双向增设“梧桐苑公交场站”站。

三、延长营业时间

363路:青青家园末车时间由21:00延长至22:30。

979路:梧桐苑公交场站时间调整为5:30-21:30;玉泉路南口时间调整为6:00-22:00。
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发表于 2017-4-20 22:25 来自手机 | 只看该作者
68哪儿住车啊?
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发表于 2017-4-20 19:31 | 只看该作者
363青青家园末班延长了,鼓掌!!
31
发表于 2017-4-20 19:23 | 只看该作者

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发表于 2017-4-20 19:21 | 只看该作者

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发表于 2017-4-20 19:20 | 只看该作者

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发表于 2017-4-20 19:18 | 只看该作者

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发表于 2017-4-20 19:17 | 只看该作者

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发表于 2017-4-20 17:51 来自手机 | 只看该作者
384终点是中关村一街,在保福寺驻车
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发表于 2017-4-20 17:49 来自手机 | 只看该作者
先锋号 发表于 2017-4-19 21:34
384终点到底是中关村一街还是保福寺桥西?

集团官网上也是这么写的,应该是中关村一街是终点了
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发表于 2017-4-20 17:33 | 只看该作者
edwin 发表于 2017-4-20 17:02
半壁街好像很窄吧,铰接能走吗?

实在不行的话去万寿寺路也行
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发表于 2017-4-20 17:02 | 只看该作者
路痴小白 发表于 2017-4-20 13:17
1.但愿664缩线别重蹈697覆辙,不过664走向比较独特,估计会比较安全,而且这么一缩还成功避开了上地西二旗 ...

半壁街好像很窄吧,铰接能走吗?
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发表于 2017-4-20 15:42 | 只看该作者
huangyan3015 发表于 2017-4-20 15:30
差不多,我也记得是320区间的站,很靠近一街体育场那里了

320区间下车站站牌就在场站大院里,出站还得穿四环辅路,坐过几次,说实话比较的不安全。

上车站离着大部队的桥西站牌又远,孤天孤地的,车次又少,真要是坐车去西站的,都桥北等319去了,320区间保福寺纯属就是打酱油的

点评

在北二街技物楼的表示 天天横穿四环路 觉得还好,那里有横道线和机场大巴的车站  发表于 2017-4-20 21:02
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发表于 2017-4-20 15:30 | 只看该作者
愚斋闲客 发表于 2017-4-20 15:23
我记得原来320区间和634保福寺桥西的上车站是过了三桥电子所门口吧,离一街站好像不远吧

差不多,我也记得是320区间的站,很靠近一街体育场那里了
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发表于 2017-4-20 15:23 | 只看该作者
先锋号 发表于 2017-4-20 13:57
既然要去保福寺桥西场站为啥不把终点放在那,就为了省两块站牌么……

我记得原来320区间和634保福寺桥西的上车站是过了三桥电子所门口吧,离一街站好像不远吧
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