627 切线五年

balakovic

2012年5月9日，是原客二12队627路运营的最后一天，这条广受爱好者和乘客喜爱的线路，在南中轴和三环上飞驰了3423天后，发出了最后的末班，由24451执行。

当627路切线的消息落实后，议论纷呈，很多人通过各个渠道呼吁有限度保留或延迟切线，但最终毫无用处。北京公交穿城长线撤截大潮，也差不多是从这时候开始的，此后683、699等等众多叫座不叫好的主路长线被缩截，直至今日，07以前及07年秋确立的6字头大站快车所剩无几。

时至今日，我依旧认为627这样的线路对于沿途乘客非常有用，如果能够确保公交专用道不被社会车辆严重占用，运营车辆周转不因堵车而广受影响，那么这样的线路，相对于地铁还是有着独到的优势。

22410

gaojingyuan 发表于 2017-5-17 10:59
肯定是客二要从北边撤走 区域化管理捣的鬼

有这原因，2009年祁家豁子划转出去以后，627北边驻车虽然还能去祁家豁子，但终归不再是自己的了，管理确实不便。

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联营801路 发表于 2017-5-9 20:36
要是这样的话601就不一定被截，当主路快车使。671这个万年神坑就得被截...

601当年大北窑和双井直达中 ...

论主路快车683就是现成的了，还改什么601

gaojingyuan

响水洞天 发表于 2017-5-10 17:03
应该说是特9外没大改。特9内已经被改残了。看丹桥和北大地原本是特9内的超大站，去北边上班的人就指着它 ...

特9外被大改是好几年前的事了 当初终点站是黄土岗村 需要马家楼桥和花乡桥掉头 不停花乡桥东 后来调整到看丹桥 加上了花乡桥东 不知道什么时候也加了窑洼湖桥 但是不用来回掉头了

gaojingyuan

22410 发表于 2017-5-9 23:53
这条线撤的是真可惜，进出望京最快的线儿。油门到底。主辅路灵活切换。。

肯定是客二要从北边撤走 区域化管理捣的鬼

gaojingyuan

cs9299 发表于 2017-5-9 21:51
686-699的快车仅剩694没怎么变了~

对 就剩694了 目前677和特9也活着 但是可能677要调整了 而且变化很大(小道消息)

gaojingyuan

联营801路 发表于 2017-5-9 20:36
要是这样的话601就不一定被截，当主路快车使。671这个万年神坑就得被截...

601当年大北窑和双井直达中 ...

限速是专线弄的 601线路比671长好多 怎么着也是601被截线

育慧南路

原骏傲冬 发表于 2017-5-11 10:11
而且还是那么多人

573还不如去大北窑呢，十里河不下三环。

315425

弹指五年...默哀

原骏傲冬

我坐758 发表于 2017-5-10 12:37
现在573的间隔实在是蛋疼的要命！

而且还是那么多人

响水洞天

617路84302 发表于 2017-5-10 09:29
07年那几个改快的还有677和特9没大改

应该说是特9外没大改。特9内已经被改残了。看丹桥和北大地原本是特9内的超大站，去北边上班的人就指着它了，人多到需要黄衣阿公指挥排队上车。自从改到七里庄，特9内彻底失去了西四环快线地位，原有的乘客被塞进了丰台东大街地铁站。
乘车环境当然被彻底恶化了。本来这些排对坐特9的人是可以有座位的，地铁里什么环境就不用说了。而且，千万别以为地铁比特9准点。丰台东大街北行本来就是个只有上没有下的站，等三趟车还是四趟车能将就着挤上去鬼才知道呢！

balakovic

天涯狂想 发表于 2017-5-10 13:18
新望京边缘人民表示效率只能靠开车+骑车实现，现在能用得上的公交线基本只有404和855

你居然用不上201和660

天涯狂想

新望京边缘人民表示效率只能靠开车+骑车实现，现在能用得上的公交线基本只有404和855

我坐758

现在573的间隔实在是蛋疼的要命！

rootr

确实是从627开始胡乱切线的，之前的切线基本都是比较合理的