将拆除202？

因为公交

如图

公汽联营公司

龙王塘 发表于 2017-5-26 22:16
不惜彪吧  你看看21香炉礁快轨站有多少人在说话

我看后面一半挺正确的，但是因为有前面四个字，帖子屏蔽了，没意见吧？

deldelta

站点优 发表于 2017-5-27 16:11
交警支队朱朝晖：路口的时间就像一个烧饼几个孩子来分吃，这个孩子多咬一口，别的孩子就得挨点饿。那里很 ...

这是最臭的方案，直接无视乘客换乘需求。

沈阳的CNG

真想不明白，相关领导的脑子都被门挤过了，拆了202，搞笑吗，地铁难道走202所有经过的车站吗，还是想让28路延伸到兴工街，要是28路延伸到兴工街，那就没得坐了，天天灌包，要是拆了无所谓，等地铁塌了或者其他的事，我看看这帮213的领导傻不傻眼！还是想调公交，公交公司PS：我自己的车都不够用还得跑包车，谁管你！

站点优

张铨之 发表于 2017-5-25 18:39
个人认为，202道路的拥堵主要有以下原因构成:
1，大连市私家车过多，导致西安路过度拥堵。
2，202的锦 ...

交警支队朱朝晖：路口的时间就像一个烧饼几个孩子来分吃，这个孩子多咬一口，别的孩子就得挨点饿。那里很难分出谁是该照顾的路向，照顾有轨电车那么无轨电车就难走了，东西走向的公交汽车班次是不是比南北的多呀！202缩短到解放广场，是简单的好方案。那里真的是绿灯35秒红灯2分半吗，提建议前可要看准。在民意网上发给公安局就行，交通设施科王科长88058259可更直接的讨论。提前把内容想好，他很忙呀！

站点优

张铨之 发表于 2017-5-25 18:39
个人认为，202道路的拥堵主要有以下原因构成:
1，大连市私家车过多，导致西安路过度拥堵。
2，202的锦 ...

交警担心较大的改变主干道路口配时方案，会造成前、后路口的拥堵。特别是红绿灯路口距离较近时，没有缓冲。

q250639595

这位网友您好！您听说的关于已决定拆除202轨道线路的相关报道属于误解，目前没有定论。由于地铁1号线全线贯通后，202电车与地铁1号线兴工街至河口段重复率较高，有的市民提出拆除202电车线路的建议，也有的市民提出保留意愿。行业管理部门，听到市民不同意见后，高度关注市民呼声，无论是保留还是拆除都需要进行充分研究论证，在论证过程中将统筹考虑合理利用公共交通和道路资源、市民出行特点、地铁承载力、文化遗产保护、安全运营、环境保护以及社会各界的意见等情况。大连民意网转发

All123

哈哈，何苦那，决策者都是干啥吃的啊，取消202难道要看28和10在大街上串串吗

803803

电车载客量多于汽车。所以电车应该是很好的选择。解决堵车很简单,不让私家车走就解决了。私家车可以在外围走。

舞动的星翼

香港的有轨电车也和地铁大面积重合，现在依旧共存

联营801路

怪不得心急火燎的给12号线正名，生怕真拆202的时候连带着把延伸线给拆了

联营801路

张铨之 发表于 2017-5-25 18:39
个人认为，202道路的拥堵主要有以下原因构成:
1，大连市私家车过多，导致西安路过度拥堵。
2，202的锦 ...

单双号还是别了。就好比上海高架高峰时段不让外地车走，有些外地车一到看时间不行要么不知道有这事就把入口堵了。现在开私家车的那么多，他们也不管你坐公交的。回头他们不乐意且嚷嚷着拆202呢。

个人觉得可以把西安路的铁轨搬到外侧车道，黄河路路口那单独增加一个右拐的灯。这样锦辉门口也不用那么乱那么危险了。

张铨之

Suzuka 发表于 2017-5-24 22:28
常规公交可以通过减配车辆来达到释放道路资源的目的，这样做舆论压力及社会影响较小。202即使减配车辆， ...

个人认为，202道路的拥堵主要有以下原因构成:
1，大连市私家车过多，导致西安路过度拥堵。
2，202的锦辉商城站前有一个绿灯35秒红灯2分半的超长红灯，影响202列车在这里的行驶速度，造成拥堵。
建议:
1，西安路进行单双号限行，使西安路车流量大大减少；
2，将黄河路与西安路交叉的红绿灯调长，给202一个快速运行的条件。

dgfx163

如果拆掉202 10路估计配100台都不够

联营801路

斯巴鲁公交集团 发表于 2017-5-25 12:55
21也没必要延伸 26也没必要延伸，也得考虑下实际情况 海达广场逢高峰期间必压车 26配车也没以前多 现在五 ...

车不够可以增配啊，本来延伸一下就能解决的问题干嘛要偷懒。要都用换乘解决的话当年4路也没必要延伸，还保持着老4路的奥林匹克广场终点，至于怎么去香炉礁您自己看着换吧。

21延伸必要性没那么强，说白了就是给26腾地。