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关于五分的30台比亚迪K8

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发表于 2017-5-31 12:14 来自手机 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
本帖最后由 九灵妖 于 2017-5-31 12:22 编辑

五分的30台比亚迪K8全部配给403路。
403路的S52给536路2台,538路5台,30路3台。
403路的S32给瓦房店。
538路的3台S32给瓦房店。
消息来自403路司机。


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98
发表于 2017-6-7 00:19 | 只看该作者
deldelta 发表于 2017-6-6 23:51
我说过别这么肯定,客运站归属这事情不到最后是没定论的。照现在的情况看,明显联营的几率更高。现 ...

联营707睡马路?那37、522不睡马路?46、542车场面临拆迁,总不能弄未来城去吧?6分4条联营才两条,明显应该先考虑6分啊,再说了,联营没有车场不太正常了么?
97
发表于 2017-6-6 23:57 | 只看该作者
1-0466 发表于 2017-6-6 23:50
那可不能这么说,联营早晚要被一个一个的收编掉,只是时间问题了,因为废除承包制是大势所趋

联营就是一个名字而已,换成9分 10分啥的其实都没区别,不一定非得归6分。
96
发表于 2017-6-6 23:51 | 只看该作者
1-0466 发表于 2017-6-6 23:43
将来都有明珠路客运站了,37为啥还要回台山,而且明珠路客运站也算是台山一个分站转正吧,至于715要回六 ...

我说过别这么肯定,客运站归属这事情不到最后是没定论的。照现在的情况看,明显联营的几率更高。现在兰花小区睡路边的以联营车辆最多,要考虑也是先考虑联营线路,至于归6分啥的就别想那么多了,就一个车场,要是和线路归属捆绑我认为那是没啥必要的。
95
发表于 2017-6-6 23:50 | 只看该作者
deldelta 发表于 2017-6-6 23:46
现在可收不动联营了,经过这么多年的调整,联营各条线路基本上已经稳定下来,基本上不会再有太大的改 ...

那可不能这么说,联营早晚要被一个一个的收编掉,只是时间问题了,因为废除承包制是大势所趋
94
发表于 2017-6-6 23:46 | 只看该作者
1-0466 发表于 2017-6-6 23:34
根本不可能,现在只有从联营那里收回线路,怎么可能把已有线路给联营,只怕到时候707、710都要老老实实的 ...

现在可收不动联营了,经过这么多年的调整,联营各条线路基本上已经稳定下来,基本上不会再有太大的改变了。

联营交出去的线路也就706 老709 711 713 717 704小环。这些线路现在看只有37和40客流量还行,老709被15兼并了,713 704小环客流量都不行,717是因为701延伸诺维溪谷而交出去的。总体来看联营的线路有一定的垄断性,目前很难撬得动的。
93
发表于 2017-6-6 23:43 | 只看该作者
deldelta 发表于 2017-6-6 23:38
然而当年老台山的线路基本上都离开台山了,只有老709和老801后来借着15和16的外衣回来了。37再也没回到台 ...

将来都有明珠路客运站了,37为啥还要回台山,而且明珠路客运站也算是台山一个分站转正吧,至于715要回六分那就得考虑绿波啊,绿波离得近嘛,再说了一个分公司内调客运站不太正常了?4路、529路还互换客运站了呢
92
发表于 2017-6-6 23:38 | 只看该作者
1-0466 发表于 2017-6-6 23:32
而且六分本来成立的时候就是联营部分占的大,六分主站是台山,绿波只是个副站,而且如果算上没几天就被联营 ...

然而当年老台山的线路基本上都离开台山了,只有老709和老801后来借着15和16的外衣回来了。37再也没回到台山。能证明台山曾经属于联营的只有门前的那块牌匾。
91
发表于 2017-6-6 23:34 | 只看该作者
deldelta 发表于 2017-6-6 23:31
这话别说的太死,只怕给联营的几率更高。

根本不可能,现在只有从联营那里收回线路,怎么可能把已有线路给联营,只怕到时候707、710都要老老实实的来六分报道
90
发表于 2017-6-6 23:32 | 只看该作者
而且六分本来成立的时候就是联营部分占的大,六分主站是台山,绿波只是个副站,而且如果算上没几天就被联营抢走的709和乐购班车,六分从联营那继承下来的比在电车那和二汽那继承下来的都多
89
发表于 2017-6-6 23:31 | 只看该作者
1-0466 发表于 2017-6-6 23:26
37本来有停车场,后来建西部通道、华林枢纽的时候拆了,早晚以后的明珠路车场也是六分的

这话别说的太死,只怕给联营的几率更高。
88
发表于 2017-6-6 23:30 | 只看该作者
1-0466 发表于 2017-6-6 23:20
37对绿波来说是外来户,那411不更是外来户?37起码是六分的元老,411哪来的?三姓家奴!如果说37是联营出 ...

411之前是老8路,还是二汽的线路呢。
87
发表于 2017-6-6 23:26 | 只看该作者
37本来有停车场,后来建西部通道、华林枢纽的时候拆了,早晚以后的明珠路车场也是六分的
86
发表于 2017-6-6 23:20 | 只看该作者
deldelta 发表于 2017-6-6 23:18
对于绿波来说是外来户,绿波这么多线路,就37(711)一个全马路停车的,这就是差别。524虽然有部分车也不 ...

37对绿波来说是外来户,那411不更是外来户?37起码是六分的元老,411哪来的?三姓家奴!如果说37是联营出身,那411还是通利出身呢
85
发表于 2017-6-6 23:18 | 只看该作者
1-0466 发表于 2017-6-6 23:12
外来户?411才是外来户好不好,613、31、39(31区间)、37(711)、715、16(801)、15(709)、201才是 ...

对于绿波来说是外来户,绿波这么多线路,就37(711)一个全马路停车的,这就是差别。524虽然有部分车也不停绿波(停春柳河新玛特停车场),但好歹有停车场停车。而且绿波这么多线路,就37一个联营出身的。
84
发表于 2017-6-6 23:15 | 只看该作者
本帖最后由 1-0466 于 2017-6-7 01:25 编辑

汽车六分公司的8条元老大线:613、31、31区间、711、715、801、709、201,除了201已经没有回归的可能、715仍然在联营公司的魔爪之中外,其余6条线路现在历经风雨,都已经重新回到六分怀抱,现在希望715也早日回归六分!

点评的这位同学,高考好好考啊,之前的事一笔勾销,包括刚刚这个

点评

你啊不喜欢联营不用表现那么明显 这样很傻的  发表于 2017-6-6 23:17
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