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[车辆交流] 双层电动车和单层电动车耗能差多少?

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1
发表于 2017-6-12 11:05 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
为啥很多客流不大的线路也换成双层电动车了呢?比如484这样的。。二楼都没几个人。
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23
发表于 2017-6-30 13:55 | 只看该作者
先锋号 发表于 2017-6-30 09:49
然而653线路很长吧。。。

正好一圈,可能也是为了给300倒腾车吧
22
发表于 2017-6-30 09:49 | 只看该作者
联营801路 发表于 2017-6-12 16:54
说广通,续航真不行,所以客一都给它们扔短线去了。不敢让他们都跑长线,专21四公里上吧,对不对路子也得换 ...

然而653线路很长吧。。。
21
发表于 2017-6-29 18:08 | 只看该作者
广通双层太重,20吨,耗能低不了。
20
发表于 2017-6-17 23:49 | 只看该作者
sshhuuoo 发表于 2017-6-12 20:46
646为啥不换电双?
631慢能换电双么?似乎就是菜户营桥那里没法进场站?干脆改到北京西站南广场得了,北京 ...

646线路太长了。。到时候一堵车没电挂路上了
19
 楼主| 发表于 2017-6-15 22:21 | 只看该作者
跑题了。。双层车和单层车能耗差多少?
18
发表于 2017-6-15 11:03 来自手机 | 只看该作者
红头鹰高版和矮版 车型高度相差多少厘米?
17
发表于 2017-6-14 14:39 | 只看该作者
sshhuuoo 发表于 2017-6-12 20:46
646为啥不换电双?
631慢能换电双么?似乎就是菜户营桥那里没法进场站?干脆改到北京西站南广场得了,北京 ...

631菜户营过不去
16
发表于 2017-6-14 13:14 来自手机 | 只看该作者
联营801路 发表于 2017-6-12 16:54
说广通,续航真不行,所以客一都给它们扔短线去了。不敢让他们都跑长线,专21四公里上吧,对不对路子也得换 ...

其实飞轮电池比锂电池好,但成本很高。
15
发表于 2017-6-13 10:39 | 只看该作者
就现在这双层纯电质量,回头特9车到期了也就是换气双层吧
14
发表于 2017-6-13 01:23 | 只看该作者
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13
发表于 2017-6-12 23:16 来自手机 | 只看该作者
microran 发表于 2017-6-12 18:57
让我说596,484换地,596上双层,不知道国展能否装下双层

国展那楼还进双层呢 当年Z1都进不去 现在的LNG都是特制的 比别的矮
12
发表于 2017-6-12 23:01 | 只看该作者
特八金陵两圈...在三环上与邮政大东风有一拚..........

点评

邮政那些车可没少闯祸啊  发表于 2017-6-13 10:37
11
发表于 2017-6-12 22:50 | 只看该作者
mmkb86 发表于 2017-6-12 16:26
感觉双层车跑得都特别慢

只能说你没赶上而已。当年特8主路车跑个7,80经常有
10
发表于 2017-6-12 20:46 | 只看该作者
646为啥不换电双?
631慢能换电双么?似乎就是菜户营桥那里没法进场站?干脆改到北京西站南广场得了,北京西站--黄村站也挺好,客流肯定比到菜户营桥强
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