展览馆路/三里河东路立起电车杆

福田

双向都有，横臂都装上了，估计是26和65路用的，这一段往北接百万庄的线网，往南走正好接白云路和小马厂的线网，条件比礼士路好多了

zlu

sfog2008 发表于 2017-6-19 09:36
50年前，月坛南街就有电车通过，2路无轨

50年后，电车重回月坛南街~~~~

十年河东十年河西～

联营801路

linshihan2002 发表于 2017-6-19 18:14
现在无轨没富裕的新车了吧，要不就是没富裕的司机，117那线都架好了好久好久了也一直没改电，不知为什么

新车有很多，够换下所有一代尼和160B的了。司机确实不富裕。

云板丝弦

福田 发表于 2017-6-20 18:59
现在38从六里桥东到广安门内就得降杆了，就算宣武医院——闹市口线网能用了，估计也不会拉左转线，还要上 ...

588人家本身就是环行线
38怎么走升杆次数也不会变，宣武医院到闹市口南向北不会搭杆，没有意义
况且南樱桃园路口有88路直行线，19路南向西，肯定不会再架西向北的了，量量从牛街北口到南樱桃园的长度，跟从牛街路口到广安门桥的长度差不多，实在没什么意义

福田

sticking 发表于 2017-6-19 23:20
月坛南街也立了。
莫非是21 65 68 45 26 80都改电？

月坛南街只有三里河东口-三里河丁字路口这一小段架线

福田

云板丝弦 发表于 2017-6-19 15:54
牛街到六里桥向往的长度怎么也比到南菜园长吧
而且10路到六里桥？那不走了个奇怪的U型吗？

现在38从六里桥东到广安门内就得降杆了，就算宣武医院——闹市口线网能用了，估计也不会拉左转线，还要上一次杆。改到南菜园以后是直行过路口，可以一直在线，减少一次上杆。
至于10路改到六里桥东后的路线…588什么的更拧巴，而且六里桥东人多

sticking

月坛南街也立了。
莫非是21 65 68 45 26 80都改电？

xtacty

http://www.gongjiaomi.com/thread-1119107-1-1.htm
我还疑惑，这图里面的第二季线网“月坛南街-三里河东路”这一段一直没着落，现在有了~
第二季当中的70路貌似还没着落~

I118

今天路过 发现有一块交通标志牌面下沿低于架空线 架线的时候吊线直接被牌子切压下去一块 这是架线时间紧任务重等不了交通标志改移了？

123123

云板丝弦 发表于 2017-6-19 15:54
牛街到六里桥向往的长度怎么也比到南菜园长吧
而且10路到六里桥？那不走了个奇怪的U型吗？

成环好了。。。。。。。。。。

346

117线网已经生锈了
不知还能用否

linshihan2002

现在无轨没富裕的新车了吧，要不就是没富裕的司机，117那线都架好了好久好久了也一直没改电，不知为什么

云板丝弦

福田 发表于 2017-6-19 09:16
另外，个人觉得10和38路应该对换下南边场站，这样的话38可以利用白纸坊-牛街段线网，在线运行段增加对电池 ...

牛街到六里桥向往的长度怎么也比到南菜园长吧
而且10路到六里桥？那不走了个奇怪的U型吗？

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展览馆一直到手帕口都可以架线。45路也挺适合改的。当然是手帕口下穿铁路完成后。45的车嗓音太大。

sfog2008

zlu 发表于 2017-6-16 21:55
月坛南街也已经架线

50年前，月坛南街就有电车通过，2路无轨

50年后，电车重回月坛南街~~~~