CMB之神鷹(收藏圖)

廣州市新福利 · 发表于 2009-3-27 09:45

這架12米中巴編號 DL1 係DENNIS 廠的CONDOR(巨鷹) 系列
與KMB 3N系列的DENNIS DRAGON(巨龍) 外型同規格幾乎一樣
引擎"吉拿"6LXC無turbo自然吸氣(有錯糾正)

廣州市新福利 · 发表于 2013-5-12 20:24

palapala 发表于 2013-4-30 16:16
冷却水箱是靠引擎叶片转动来散热的，两者分开放置是怎么工作的？你能不能解释一下？

水箱散熱是靠車前進時吹來的冷風

palapala · 发表于 2013-4-30 16:16

廣州市新福利发表于 2009-4-5 00:32
不是,英國ZF很早就鼓勵廠商設計後置車,還有英國雙層巴士的冷卻水箱大部分安裝在車頭,所以車頭有隔熱網不 ...

冷却水箱是靠引擎叶片转动来散热的，两者分开放置是怎么工作的？你能不能解释一下？

阿彪 · 发表于 2013-4-30 16:01

廣州市新福利发表于 2009-4-5 00:32
不是,英國ZF很早就鼓勵廠商設計後置車,還有英國雙層巴士的冷卻水箱大部分安裝在車頭,所以車頭有隔熱網不 ...

ZF是德国的波箱厂吧？好像其巴西工厂是专门给发展中国家制造波箱的。

珠海巴士迷 · 发表于 2013-4-30 14:14

廣州市新福利发表于 2009-3-28 08:20
我想買下來

空中客车 · 发表于 2009-5-4 18:18

一段历史的回忆。

廣州市新福利 · 发表于 2009-4-9 04:21

其实我看这个“胜利2型”挺好看~~
706572 发表于 2009-4-8 16:21

呵呵!視乎是配甚麼車身,其實也有Duple的Victory2

706572 · 发表于 2009-4-9 00:21

其实我看这个“胜利2型”挺好看~~

concorde3388 · 发表于 2009-4-7 06:28

那九巴這麼早就退了是不是這原因?
廣州市新福利发表于 2009-4-6 20:36

这是胜利2型对大众信心的改变主要原因，其实这款车最终是因为低地台巴士的诞生而被淘汰。

廣州市新福利 · 发表于 2009-4-7 04:36

胜利2型可以说是证明前置雙巴不好的标志。这款车因为前置的引擎吵，损害司机的听觉，而且试过因为高速拐弯，使重心严重偏移导致翻车。
concorde3388 发表于 2009-4-6 19:20

那九巴這麼早就退了是不是這原因?

concorde3388 · 发表于 2009-4-7 03:20

胜利2型可以说是证明前置雙巴不好的标志。这款车因为前置的引擎吵，损害司机的听觉，而且试过因为高速拐弯，使重心严重偏移导致翻车。

廣州市新福利 · 发表于 2009-4-6 07:32

看牌布式样和內部颜色似是中巴的LV
superyhk 发表于 2009-4-5 22:58

厲害,lz這麼好眼力

superyhk · 发表于 2009-4-6 06:58

看樣子是不能確定的,要看是甚麼線路,必忘記九巴也有同款的victory2 (ALX)
廣州市新福利发表于 2009-4-5 22:49

看牌布式样和內部颜色似是中巴的LV

廣州市新福利 · 发表于 2009-4-6 06:49

3Q

后面那个看样子也是CMB的
706572 发表于 2009-4-5 14:48

看樣子是不能確定的,要看是甚麼線路,必忘記九巴也有同款的victory2 (ALX)

706572 · 发表于 2009-4-5 22:48

不是,英國ZF很早就鼓勵廠商設計後置車,還有英國雙層巴士的冷卻水箱大部分安裝在車頭,所以車頭有隔熱網不一定是前置,後面那victory2才是前置,也是全自動波
廣州市新福利发表于 2009-4-4 16:32

3Q

后面那个看样子也是CMB的

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