【重庆万州】今年上半年更新的车辆和新开的线路

空气悬架

按照时间顺序来：

2017.05.17——天洋公交(天成和星河合并而成)25路车辆更新：14辆宇通H8plus公告型号ZK6850CHEVNPG35C插电式气电混合动力中型城市公交车，前三后四少片簧，精益达前桥，配通风盘，德纳后桥，鼓刹，全粘接半推拉窗，气压减震司机座，乘客座标配梭梭板，车辆更新后票价上涨到上车2元/人。

公共交通

最后的雅高巴士

蜀都客车人

h10好评金龙看起来不错

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2017.07.03——普众公交新开线35路：龙都机电城↔万州北站。

　　宇通H10公告型号ZK6105CHEVNPG35C插电式气电混大型城市公交车，二级踏步低台阶全承载式车身，顶置电池设备舱，底置气瓶，气瓶下面有防护钢架，前三后四少片簧，前通风盘，德纳桥，司机气压减震座椅，乘客座继续梭梭板，一共20辆。

　　预计月中后月底前开通，大概走向龙都机电城，龙都广场，滨江路体育馆，王牌路，西山车站，王家坡，新城路，国本路，万州大桥，大竹林，周家坝，万州北往返，基本票价2圆/人+5毛空调费。

　　一起回来的还有10辆H8plus公告型号ZK6850CHEVNPG35C用于更换10路和8路的到期报废车辆，票价暂时按照13路的模式，基本票价1圆/人+5毛万州特色的“空调费”(开冷气的时候)。

　　除了15路开通早期的那几辆前置纽曼，以及22路和32路两条面子线路，还有扶贫的27路以外，这么多年终于接了一批大型车回来，不容易。



















　　这车比万汽运22路早前买的那4辆宇通ZK6120PHEVPG2插电油电混坐起来要舒服点，不管是加速（变速），行驶的平顺性，还是噪音水平都要好些，而且没有了厕所，车内和常规内燃机客车的布局一样，不影响内部空间。

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2017.06.21——重庆交运集团万汽运城客分公司今年的第一批新车，4辆金龙XMQ6850AGPHEVN52气电混中型城市客车，插电式快充，宁德时代动力电池，二级踏步低台阶承载式车身，德纳桥，前三后三少片簧，前通风盘制动，底盘自动润滑系统，空调风道用的科驰的可开闭式的风道，气压司机座椅，乘客座椅虽然还是硬座，但是比宇通的那种梭梭板好多了。

　　已经上路，用于更换2路在今年3月份就已经报废的几辆螃蟹。

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2017.06.16——普众公交新回来28辆宇通H8Plus气电混中型城市公交车，将用于更新五桥区域内运行的几路农客中巴线路，配置跟前段时间回来的车辆一样。目前已经上路，路号继续维持以前一样的1，2，……6路，继续独立于万州区整体线路编号外。

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2017.05.23——普众公交(三峡，通达和渝东合并而成)新开线38路：龙都广场↔高峰工业园区，票价上车2圆/人+5毛万州特色的“空调费”(开冷气的时候)。

　　依然是宇通H8plus公告型号ZK6850CHEVNPG35C插电式气电混合动力中型城市客车，配置跟前段时间回来的25路一样，快成街车了，有十八辆，其中十辆准备投入到龙都广场↔高峰还房的新线路中，虽然是从城区边缘到最近的乡镇，虽然实际里程并不算远，但是这条线路算是目前万州区的第一条真正意义上的城镇/乡公交线路。另外八辆用于更换市内其它线路上到期报废的旧车，涂装挺清新的。

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2017.05.18——雅高巴士5路和15路的车辆更新

　　雅高开始了今年的车辆跟新，首批十辆宇通H8plus公告型号ZK6850CHEVNPG35C插电式气电混合动力中型城市公交车中，有七辆用于更换掉5路到期报废的旧车，三辆则补充到15路增加线路配车数量。跟去年买的H8plus公告型号ZK6850CHEVNPG21相比，侧窗换成了整体粘接式的半推拉窗，后山上的两个设备盒变成了一个，司机座换成了气压减震座椅。配置比起天洋的H8plus公告型号ZK6850CHEVNPG35C来说要高点，增加了集中润滑系统，空调风道用的科驰的可开闭式的风道以及铝合金出风口，这些跟去年的也是一样的。

　　这次5路大换血，全部更换为新能源公交车，车辆更新后票价也将相应的上涨到上车(全程)2圆/人一票制，刷卡九折，15路依旧上车2圆/人+5毛万州特色的“空调费”(开冷气的时候)。