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[公交信息] 【求证】392路月底撤线?

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发表于 2017-7-10 22:54 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
在融泽嘉园业主群里看到的,发消息的人说他邻居是负责公交的。截图如下,求证

“邻居们,刚才问了一下专门负责公交的邻居,他说6月份已经上报333和448了,333路线是绕咱们小区到中关村,448绕小区里面还是现在的线路,只是多加了咱们小区里的几站。392说月底前撤线。小道消息,仅供参考哈”

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发表于 2017-7-17 17:00 | 只看该作者
二手挖掘机 发表于 2017-7-11 10:43
333绕行西二旗北站没有什么难度,但是如果没有其他调整的话局部走向用114代替这个罕见。去中关村现在333也 ...

别指望运通114线如何如何,祥龙运通自身难保;也会想八方达一样被北京公交集团收购,成为北京公交集团一部分。
36
发表于 2017-7-17 11:08 | 只看该作者
392撤了,改小线,到地铁
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发表于 2017-7-17 10:58 | 只看该作者
先锋号 发表于 2017-7-13 23:08
693现在已经是独门走向了,应该不会缩西直门。感觉现在阜永一索家坟区间数量要远大于育新一西直门区间。6 ...

有道理,和336作伴去
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发表于 2017-7-15 09:34 来自手机 | 只看该作者
petrcech 发表于 2017-7-13 07:15
367撤了拿699去万柳东路弥补,699再撤了客一打算拿哪条线去万柳东路,361么?或者把681按目前699的走法延 ...

614改到巴沟
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发表于 2017-7-14 15:12 | 只看该作者
先锋号 发表于 2017-7-14 12:29
693北端确实可以动动,和355、398一样,和606、609、478什么的基本一样,所以当年应该撤的是693,而不是 ...

嗯,应该会是截线,不应该是撤线。确实27,86,653,693,701一水的都那么个走法没什么必要,没准儿分公司也是这么想的。。。
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发表于 2017-7-14 12:29 | 只看该作者
三环大炮699 发表于 2017-7-14 08:33
701一直说要撤,估计693不一定能会调整西段的走向了,不过我感觉693北段可能会动。

693北端确实可以动动,和355、398一样,和606、609、478什么的基本一样,所以当年应该撤的是693,而不是缩392。701不是撤,是截肢吧?如果西边截到车公庄北按最早的26路那么走,那693西边也可以动动,反正我就是觉得27,86,653,693,701一水的都那么个走法实在是没必要。航天桥和花园桥北东向都没有公交(除了单向的118)。
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发表于 2017-7-14 08:41 | 只看该作者
二手挖掘机 发表于 2017-7-13 20:22
原691乘客并没有完全照集团思路去606换691,691换606,毕竟有其他线路可换。606更趋向于一个独立性质的学院 ...

同意,这两条线路很独立,691略安全于606。
699,唉,不说什么了,一步一步的看着它没落了,而且现在间隔很不好,经常20分钟以上等不到车,有点儿破罐破摔了。
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发表于 2017-7-14 08:33 | 只看该作者
先锋号 发表于 2017-7-13 23:08
693现在已经是独门走向了,应该不会缩西直门。感觉现在阜永一索家坟区间数量要远大于育新一西直门区间。6 ...

701一直说要撤,估计693不一定能会调整西段的走向了,不过我感觉693北段可能会动。
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发表于 2017-7-13 23:08 来自手机 | 只看该作者
恒通远达客运 发表于 2017-7-13 19:55
609车的人还行。估计693缩西直门有可能。最近能看到发西直门区间。392场站如果不拆迁,应该不会撤销。

693现在已经是独门走向了,应该不会缩西直门。感觉现在阜永一索家坟区间数量要远大于育新一西直门区间。693可以花园桥一直往西去五路居,那边给701就可以了,现在花园桥都是往南拐的,又都去西钓鱼台,过度重复。
28
发表于 2017-7-13 21:10 | 只看该作者
没有路线上的调整会不会有配车人员上的调整呢……比如为了26日或以后的其他调整偷偷减车
27
发表于 2017-7-13 20:44 来自手机 | 只看该作者
这波没有392
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发表于 2017-7-13 20:22 | 只看该作者
原691乘客并没有完全照集团思路去606换691,691换606,毕竟有其他线路可换。606更趋向于一个独立性质的学院路大快,同时满足育新-学院路-西二环通勤。606的地位有些高于691了。两者车次倒还不错。
691缩短的可能性偏大,606缩短可能还需改造出一个大快了。691缩短到月坛或运用西二环北路某段路网的话,可由21、387、456等粗略代替。

而691的文慧桥更趋向于吸引周边大厦乘客。两线关系紧密度MS低到一定程度了。693由于是独立走向,为避免缩短西直门带来的风险。势必要有26那样的线路顶替。


699的弱点是中关村、八达岭辅路、万柳东路。前两者足够能令其发生本质的变化。

25
发表于 2017-7-13 19:55 | 只看该作者
609车的人还行。估计693缩西直门有可能。最近能看到发西直门区间。392场站如果不拆迁,应该不会撤销。
24
发表于 2017-7-13 15:37 | 只看该作者
699要撤销的话,614去替代,怎么感觉单村的场站要没了似的。609不会也撤销吧,然后606绕一下三院替代609。
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发表于 2017-7-13 14:42 | 只看该作者
petrcech 发表于 2017-7-13 07:34
606不可能再动了,尤其是在490不到阜成门后,晚高峰基本上每辆在月坛体育场就一站满座
693动也也只可能 ...

个人觉得没有那么安全不会动的线路,集团这两年调整方案也没有说哪条线路客流好就不动,客流大的线路截的也是有的,况且699现在这个样子,一直不截线,想不明白,个人感觉活不过今年,同理还有609。606个人觉得不安全,首先,691拆成两段之后的这个现状,虽然持续很长一段时间了,但我感觉606和691势必有一个会被截线,不好说哪个一个,看之后的调整方案吧。而且,共享单车对公交的冲击力太大了,我住在回龙观,我就明显感觉回龙观小区这边坐公交的人越来越少了,我相信别的大型社区也差不多,集团的想法就是降低成本,这几年的做法也就是如此,所以到底什么线路被调整了,我都觉得有可能。
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