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[历史寻踪] 看来45路改回原线是确定了

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发表于 2017-7-26 15:36 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
今天无意翻了下政风看到有人反映想让45和85路在马连道北路加站的建议。公交集团公司2017-07-24来信人您好,您的来信我们已收悉,针对您的意见,现答复如下: 45路现走向是因手帕口北街铁道下沉通道施工,绕行到湾子的线路,待手帕口北街铁道下沉通道施工完毕后,将恢复原走向,所以暂不在湾子和小马厂站之间设置公交站位。 感谢您对公交行业的关注,欢迎您继续监督我们的工作。
不错,估计80也不用绕路了。但是不知道以后站位如何设置。原来是有三站:手帕口桥北,天宁寺西里,白云桥南。天宁寺西里站原在铁路北侧清洁站的周围,改地下通道后不知道还容易不容易设置站点。其他两站感觉问题不大。


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发表于 2017-7-30 20:58 | 只看该作者
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发表于 2017-7-30 11:03 | 只看该作者
2008龙城故人 发表于 2017-7-27 16:01
你说反了吧?特19几分钟一辆车?笑话,近两年去成府路办事那么多次就没印象特19出现过,连存在感都没有的 ...

你这么说特19完全是睁眼说瞎话。我就是皂君东里的,特19是个什么状况我就不多说了。
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发表于 2017-7-30 10:35 | 只看该作者
一个帖子不够吵的,也是醉了。真的要感谢某位朋友为论坛“贡献”的人气。
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发表于 2017-7-28 20:22 | 只看该作者
本帖最后由 BK6126S1 于 2017-7-28 21:35 编辑

楼上的有些人 歪楼技术是一流的
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发表于 2017-7-28 19:42 | 只看该作者
666 发表于 2017-7-28 09:12
当时走手帕口就不是为了解决达官营地铁的接驳问题。是天宁寺西里居民和从红莲南路北上到展览路地区的连接 ...

当年当然不是为了地铁了,当年7号线根本就还没有。天宁寺西里那几栋又旧又矮的老楼带来的客流,还没有当年手帕口以南去达官营换公交的客流多呢,何况现在有了地铁。那种尴尬的地方还是指望摩拜吧
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发表于 2017-7-28 18:13 | 只看该作者
2008龙城故人 发表于 2017-7-27 13:07
什么时候360快能恢复原路行驶?还有714什么时候能恢复?期待!

我真的是服了,说一个45您都能扯到714和360快上……您要说708我都不说您什么了。
且不说您这观点到底对不对,但这种硬生生扯开话题,这就没意思了。
当年不少北巴线路截线撤销我也觉得很可惜,但我也不会随便找个贴就说这些啊
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发表于 2017-7-28 17:44 | 只看该作者
讨论别的能不能单开帖去啊?把主题带跑这么严重算不算违反论坛规定?
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发表于 2017-7-28 14:39 | 只看该作者
这楼怎么歪了,不是说45的么,后面怎么成了409和714?

点评

说的就是呢!说的45,跑409和714去了  发表于 2017-7-28 16:43
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发表于 2017-7-28 14:17 | 只看该作者
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发表于 2017-7-28 13:10 | 只看该作者
2008龙城故人 发表于 2017-7-28 09:16
(1)那种独门走向即便有,客流数量你告诉我是多少?一天10个?5个?跟714客流可能相提并论吗?
(2)没 ...

我再说一遍,409的客流是配不着18米,但也不至于用10个和5个来计;腾退阜成门场站那是借口,不是理由,公交集团从来不跟你讲道理,撤84可以说减少西二环拥堵,691拆成691和606也可以说便于换乘,这时候他就可以不提减少西二环拥堵。714跟阜成门难道驻很多车吗?给你个借口你还真信,为什么一到客4就撤了,怎么跟新奥那么多年都没事儿?这还用我说吗?你把409和714捆在一块本来就没有逻辑,还口口声声撤409,有意思么?

再说60路的问题。你最开始说黄寺的60人满为患没错吧?黄寺的60从来就没人满为患过,即使是早晚高峰。自己去看看60的大客流集中在什么区间,可以说跟黄寺(旧鼓楼大街)没有半毛钱关系。赶上前边有个82,你看看60还挤不挤。别说南行的,那跟黄寺没关系,北行的,过了鼓楼桥南,那才是你说的“60和409的对比”,是不是有的是座?

712分流地铁,15%的分流那是你想出来的。4号线一天150万客流,712得多少车什么间隔才能分流22.5万人?你把现在北京公交客流前十名的加一块能到这数么?

人家帖子讨论个45改原线,您来一句撤409把车给714,您要是愿意当如燕,没人拦着。如不奉陪。
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发表于 2017-7-28 09:33 | 只看该作者
2008龙城故人 发表于 2017-7-27 14:40
问题是,714流的血360快是止不住的,血从阜成门内流到四海桥南,动物园止血岂能止住?

强烈要求撤销40 ...

409招你惹你了?口口声声撤409,嫌弃714到处流血难道撤了409沿线就只能地铁+共享单车或者不断换乘吗?409晚高峰一路几乎没有堵点,从奥体东门到育慧南路都用地铁替代?真是服了!

点评

一再说明并非反对409存在,但409的价值是不可能跟714相比的,714高峰一样一路畅通没有堵点,包括红叶节期间。409撤销还能地铁代替,714撤销你告诉我怎么代替?  发表于 2017-7-28 09:40
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发表于 2017-7-28 09:16 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2017-7-28 09:12 | 只看该作者
三里河气龙37788 发表于 2017-7-26 17:14
改回原线就离达官营地铁站太远了,完全丧失客流的改法

当时走手帕口就不是为了解决达官营地铁的接驳问题。是天宁寺西里居民和从红莲南路北上到展览路地区的连接。现在住在周围的居民没公交车,向北走六七百米才能到天宁寺桥西,向南又向西走七八百米才能到达官营乘车。很不方便。
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发表于 2017-7-28 09:06 | 只看该作者
2008龙城故人 发表于 2017-7-28 08:47
独门走向没有客流价值等于零,你看看黄寺开出去的409有多少是空着的,再看板井714过站座位全坐满,还有不 ...

(1)你是怎么看出409的独门走向没有客流的,好意思说吗?它是用不着18米,但不是没有客流
(2)你最开始说的就是撤409,把409的车给714,难道还要我截个图吗?我到现在都不明白这俩线有什么关系导致您非得这么做
(3)腾退场站,那是公交集团的说法,他说什么您信什么?他还说把544打造成北清路骨干线路呢,现在不也半小时一趟了吗。那只是人家的一个借口罢了,想撤线需要这么多理由吗,还不是说撤就撤。再说,腾退阜成门场站,首先撤的也绝不应该是409,而是423和456中的一个
(4)黄寺的60路人满为患,抱歉我还真看不见。我单位就在这儿,60有人多的时候,天天人满为患是不是太夸张了?
(5)712为地铁分流,那是开玩笑,你要是大站快还稍微有点可能。4号线什么间隔,一列车多少人?712就算5分钟间隔,12米车,宽度我不清楚,你就按4米算,12*4*8=384人,你告诉我怎么分流10%-15%的客流
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