夏运期间，长春路给5路安排各种代运车

NishikinoMaki_

楼主今晚本来想去追92路，结果阴差阳错变成了追5路的代运车。
（楼主出门没带手机，全靠肉眼抓车）
5路一到夏季，客流量就非常大，至少今天晚上楼主肉眼可见的是车隔变得很小，甚至是两辆两辆来车。
不仅如此，五分公司贯彻落实“五会玩”的传统，还有各种代运车。

S55，17路出车。
呃，S55还是宝刀未老啊......

K8，也是40路出车。
乘客普遍比较懵逼，以为5路又换新车了。

URD31，12路出车。
楼主反应慢了半拍，没抓到正脸。尴尬.....

综上所述：五分公司属于互帮互助型的。

LN喵

凌水公交迷 发表于 2017-8-9 00:34
5分根本不算有车任性，别看新车多，总数还在那摆着呢，当年5分白送44台车的窟窿其实根本没补上，别看去年 ...

首先你这个计算只计算送出不计算收入啊2路收到了10台SH9这件事情似乎并没有被算进来啊。

然后再说思路，是不是有车任性并不应该严格的看是否数量要与以前完全一致。线路的情况也是会变的，现在配这么多车正好够，过一段时间还是这么多车也许就变成了配车过剩或者不足。个人认为看配车是多是少应该从车辆数目和运用情况等几个方面一起看，换句话说线路上有多少车与实际需要多少车对比。没必要对于数量和来源那么斤斤计较。

5分目前的情况应该是基本没啥大窟窿需要补，30和403的窟窿是换车思路导致的（10m接多少新的送走多少旧的，能增配12m可就是不加…）。而47问题在车隔实在是有点大…但在不调整车隔的前提下车也是够的。ps.此说法如有不对的地方也请各位指正。

凌水公交迷

联营801路 发表于 2017-8-6 14:31
任性就不至于挨家窜车了，看起来今年5分新车不少可该堵的窟窿依然在那，比如47...

5分根本不算有车任性，别看新车多，总数还在那摆着呢，当年5分白送44台车的窟窿其实根本没补上，别看去年84台K9F，光送车就送了34台，剩下50台还要顶替6123，根本凑不够数，今年拿那些K9F和K8除了40的之外，那真是拿多少送多少，一台净增也没有，47到现在真正的配车其实就两台，剩下6台都是变相由17出的

LN喵

联营801路 发表于 2017-8-6 14:31
任性就不至于挨家窜车了，看起来今年5分新车不少可该堵的窟窿依然在那，比如47...

按照47路正常的班次来看现有配车完全够用，不存在需要堵漏的问题，除非把排班改了加密车隔。需要代运的原因一方面是旅游季节需要加车，另一方面是47有出车给201代运。

ywk

40的5-3244今天跑5。

联营801路

LN喵 发表于 2017-8-6 13:12
去年是因为没车。而今年5分有车任性

任性就不至于挨家窜车了，看起来今年5分新车不少可该堵的窟窿依然在那，比如47...

LN喵

大纺东海市场 发表于 2017-8-4 19:43
没拿6892就不错了，去年还拿529的6892跑了

去年是因为没车。而今年5分有车任性

曲嘉睿

今年主要是47和5.最近0581、5376都支援过47路

大纺东海市场

没拿6892就不错了，去年还拿529的6892跑了

曲嘉睿

正好说到这里不妨提一下今早的4254又跑到40去了

LN喵

NishikinoMaki_ 发表于 2017-8-3 08:15
呃呃呃呃呃呃呃，您说的没错，我去查了一下的确是这样的，我以前很愚蠢的以为17路的S55也是40路代运的

零星一两辆车分不清是代运正配很正常，何必这么客气

NishikinoMaki_

LN喵 发表于 2017-8-2 23:44
4250是17路的不是40路
这个问题纠正以后更能体现出5路的八方支援呢

呃呃呃呃呃呃呃，您说的没错，我去查了一下的确是这样的，我以前很愚蠢的以为17路的S55也是40路代运的

LN喵

4250是17路的不是40路
这个问题纠正以后更能体现出5路的八方支援呢

deldelta

公汽联营公司 发表于 2017-7-31 00:10
713本来客流就衰，大黄海开线，之后渐渐地连DL6924都用过。

话说715开线是莲花小区终点，换上牡丹之 ...

莲花小区的路网是致命伤，不如森林动物园有发展。当初715到森林动物园也是明智之举。

曲嘉睿

dalian公交 发表于 2017-7-31 08:34
看着都揪心，1555前天才坐的昨天就去跑5路了，而且司机也跟着一起去了，更可悲的是为了夏运整个客运站都为5 ...

首先结合一下47路目前的班次，47路实际上并不缺车，不过这么随便经营一下就好。12路也不能算是缺少车辆，现在17和12减掉支援201的班次都是有车辆补上的，至于吃紧，五分每年夏天都是这样，根本就没什么好奇怪的。