937如果缩线，跟842不是大范围重合了？

wsyh2008 · 发表于 2017-8-18 10:22

937如果不进城了，从地图上看了下，得至少有一半的站点重合了吧？进六环后跟844也大范围重合，这算不算科学呢？

忘记烦恼 · 发表于 2017-8-22 22:02

这算科学吧？我也忘记了

315425 · 发表于 2017-8-22 21:27

尊上边意见..截团先把苹果半切..小块...在特马麻烦就上炸汁机了.......

晴天晒屁屁 · 发表于 2017-8-22 21:20

估计集团会缩几条走京开的进城线，改成X（兴）字头

azuresf · 发表于 2017-8-21 20:17

jimmydada 发表于 2017-8-18 21:04
北汽新能源卖不出去是误传。2017第一季度，最畅销的新能源汽车品牌就是北汽。如图

租也是先买了再租的啊，这个统计是只要交税上牌就算是销售了，只不过是北汽自产自销自购在外租罢了。可以理解为刷榜

５０１ · 发表于 2017-8-21 18:15

937还不如走兴华大街上京良路右转去大葆台，或者维持原线路高米店（桥东）之后一站新宫

666 · 发表于 2017-8-21 11:46

至少也弄到四环内吧。居然砍了这么多，实在是无语。

wsyh2008 · 发表于 2017-8-21 09:45

8:10左右洪村968----8:33左右玉泉营桥西下车（走得晚京开情况稍微好点） ---------8:45左右49---9:10多广安门
以前937像今天京开这路况，应该8:40--8:50能广安门下车

123123 · 发表于 2017-8-20 17:44

wsyh2008 发表于 2017-8-20 13:55
缩到哪里？只能撤销吧？好好一条线路就这么毁了

集团惯用手法——

wsyh2008 · 发表于 2017-8-20 13:55

123123 发表于 2017-8-19 23:12
既然重合就再缩（）

缩到哪里？只能撤销吧？好好一条线路就这么毁了

太平湖 · 发表于 2017-8-19 23:33

jimmydada 发表于 2017-8-18 21:04
北汽新能源卖不出去是误传。2017第一季度，最畅销的新能源汽车品牌就是北汽。如图

这个统计根本不科学，要看私人买了多少，企业买了多少
老头乐企业买了太多，都跑共享黑车了

123123 · 发表于 2017-8-19 23:12

既然重合就再缩（）

ummatthew · 发表于 2017-8-18 23:23

截断长线和削减重复线路同时进行，也就是「增加换乘次数」和「同一区段事实上的间隔拉大」同步进行，而且截完线以后的换乘又是那么不方便。比如我定期从新都去小街桥，以前315换44就行，现在集团把315截了。前几周要走这么一遭，不想挤地铁，又不想坐人多又慢的607，还是坐了315。而2毛时代养成了宁可坐一站地也不愿走路的习惯，所以不想在马甸换，多坐了一站到北太平桥西，过马路发现到和平东桥的车真的只剩特8和300了，间隔倒是不大，但还是怀念起718和601都在的时候。也许我是太矫情了，比我不方便的人多的是，还在这儿乱发牢骚。其实接驳的话运通也做得不算好，比如运通105换乘运通119的话，运通119上地末班是22:00发，实在有点太早，一般还是坐614。

jimmydada · 发表于 2017-8-18 21:04

bjmy 发表于 2017-8-18 10:40
不考虑拥挤度光考虑重合，北京100条公交线足够了吧。走四环的与740重合，特9，740基本上全重合，八达岭高速 ...

北汽新能源卖不出去是误传。2017第一季度，最畅销的新能源汽车品牌就是北汽。如图

315425 · 发表于 2017-8-18 20:21

费话...大城市只有不断重复才能连接到四面八方....沟门一个班次是不重复

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