这哪是整容啊，简直破了相了！

晴天晒屁屁

这两年是公交调整最凶猛的时候，特别是2017下半年开始，逐渐到了令人发指的地步……
公交集团当时说线网重塑就像“整容”一样，更“好看”一些，可是这几次所谓的调整，这哪像整容啊，简直破了相了，恶心极了。

贝壳

贝壳 发表于 2017-9-12 12:00
现在的重塑实际上就是减少线路的总运营里程，很少增加新的走向。方便的大站快车或撤销或变慢车。
不仅是倒 ...

小城市情节很严重，几十年来，北京城区线路少有定班线路，现在大量出现。

贝壳

现在的重塑实际上就是减少线路的总运营里程，很少增加新的走向。方便的大站快车或撤销或变慢车。
不仅是倒退，而是严重倒退。

响水洞天

北京公交现在绝对是倒退，毫无疑问。公交论坛其实就是个很好的风向标。以前打开论坛一片欢笑，如今打开论坛满篇牢骚。还记得大家争先恐后地体验新车、运转新线路、拍照片、捉弄所长吗？这些快乐日子听起来像恐龙一样久远了吧？
至于为什么？现在一说到公交哪还有什么让人高兴得起来的话题啊？很多人早就懒得对公交端起相机了。
个人感觉北京公交发展最好的时期是2006年至2012年，那时有种欣欣向荣的感觉，无论乘客还是员工都觉得北京公交是在向上走，向前发展。那些年公交集团给大家带来了什么？换新车，统一票制，开通新线路，新增快车。如今公交集团给大家带来了什么？除了破坏还是破坏，以及给大家造成的一种前所未有的恐慌感和幻灭感。自从627撤销的那一天起，就基本没再发生过一件好事。

111路电车

我怎么觉得现在不是向前发展，而是向后倒退，不知道公交优先体现在哪里，完全和中央精神背道而驰。

联营801路

880路 发表于 2017-9-9 19:35
那还不得挤死……

截团把车卖给燕郊黑车集团，让他们打助攻

联营801路

我再来恶搞个通州北部的，也是一区一线，路号：专615（翠福园小区－地铁通州北关站） 翠福园小区－北马庄南－西潞苑小区－北马庄－刘庄北站－刘庄－焦王庄北口－焦王庄南口－小潞邑－小潞邑北站－潞邑西路－疃里新村－疃里一区－疃里二区－疃里三区－佰富苑－宋庄美术馆－小堡艺术东区－小堡北街－小堡商业广场－小堡南街－宋庄－后夏公庄－前夏邢各庄－丁各庄－召里－通州胡各庄－胡各庄西－通州古城村－霍屯村－武夷花园－三元村－百合湾小区－耿庄桥南－地铁通州北关站

为加快线路周转，675撤销后潞苑东路的居民请骑车或步行至最近的专615路车站，谢谢合作

880路

联营801路 发表于 2017-9-9 19:16
现在一路一车，5年后来个一区一车。比如说燕郊，只保留815，诸葛店出来后直走先把燕顺路的人拉完，拐到潮白 ...

那还不得挤死……

联营801路

现在一路一车，5年后来个一区一车。比如说燕郊，只保留815，诸葛店出来后直走先把燕顺路的人拉完，拐到潮白人家然后上上城，绕一下去天洋城和航城，随后上迎宾路在北欧小镇接华科学生，再奔南城首钢家属区，最后再回到国道上，到酒厂黑车总站下一部分人坐黑车去八王坟，不下的直奔终点潞城。

880路

ummatthew 发表于 2017-9-9 13:53
2014年整个一年都没消停，那时候有点死心的感觉，2015-2016线网反而还算温和，2017这波整完，感觉要回到90 ...

为什么截完更重复？

大财神

2007年就开始经受公交线网优化调整洗（cui）礼（can）的表示这都不叫事儿。。。

大郊亭

期待民间资本早日介入公共交通事业

ummatthew

2014年整个一年都没消停，那时候有点死心的感觉，2015-2016线网反而还算温和，2017这波整完，感觉要回到90年代了。重复线路多说明该路段是有市场的，而且截完更重复

xuzhengfu

贝壳 发表于 2017-9-8 10:07
确实是胡闹！！！
城区线路搞定班可能是从某小城市学来的，或者现在的领导就是从某小城的公交系统来的。

前两年保定曾经有一次超级令人发指的线路调整，这风格很像
本来线路就不多，还美其名曰削减重复线路，被骂的很惨。

huangyan3015

peixm 发表于 2017-9-8 22:34
其实隔壁某直辖市更疯狂，100以下月票线路基本都是经典老线路，这些年杀了不少，活着的有不少也苟延残喘 ...

也有活的好一些的，比如8路