济南一日游记，感受新旧交融的济南公交

peixm · 发表于 2017-10-6 11:37

本帖最后由 peixm 于 2017-10-6 14:51 编辑

楼主昨天去了一次济南，这次仍然是一日游。说来比较可惜，楼主曾三次去济南，三次都是闪击，没停留多长时间，而且这次才有机会体验济南公交。济南是个公交保养相当好的城市，车辆一般用满国家规定的13年报废年限，即使是很快将退役的老车，车况也相当好，因此作为车迷可以体验到运行状况相当好的老车也是十分难得的机会。

megatop747 · 发表于 2017-10-14 16:21

这广告把车都糟蹋了.

六角鱼 · 发表于 2017-10-14 15:49

peixm 发表于 2017-10-6 11:42
其实隔壁的隔壁道是刚到的D312纵向动卧，京沪动卧个人感觉纯粹抢钱，走普速开160还比Z软卧不知道贵到哪里去 ...

高铁票价就是抢钱，越来越少开普车，逼着都去挨宰

六角鱼 · 发表于 2017-10-14 15:46

peixm 发表于 2017-10-6 11:42
其实隔壁的隔壁道是刚到的D312纵向动卧，京沪动卧个人感觉纯粹抢钱，走普速开160还比Z软卧不知道贵到哪里去 ...

高铁票价就是抢钱，越来越少开普车，逼着都去挨宰

czw906 · 发表于 2017-10-11 15:16

济南的车型不少，唯一要命的是没有空调，莫非济南比哈尔滨还凉快。重汽的电车挺有怀念感的。

联营801路 · 发表于 2017-10-11 12:01

当年二七厂有东风7，所以肯定不考虑东风5，毕竟功能都一样。不过都说东风5用起来比老7好

CIT500 · 发表于 2017-10-9 22:22

peixm 发表于 2017-10-6 14:38
K910还有一种中通风采混动。其实三孔桥到济南西站坐K910应该比BRT1快（限速会松一点），不过应该也不便宜。 ...

如果同时进三孔桥站的话能快大约两站，毕竟910绕的那圈比b1远不少。910原来票价同b1 2元，国庆节前几天刚涨成3

CIT500 · 发表于 2017-10-9 22:18

peixm 发表于 2017-10-6 13:59
K50是济南较早的空调车线路之一，现在主力中通混动，有几辆豪沃混动。济南公交线路配车普遍较多，班次也较 ...

50是济南首条空调线，最初配车上饶

东营公交126路 · 发表于 2017-10-9 00:12

peixm 发表于 2017-10-6 14:38
K910还有一种中通风采混动。其实三孔桥到济南西站坐K910应该比BRT1快（限速会松一点），不过应该也不便宜。 ...

K910就三块钱而已，还好

wangtian2233 · 发表于 2017-10-7 22:46

peixm 发表于 2017-10-6 14:13
游777的金龙涂装种类还不少。话说黄海敞篷楼房没有看见。

5个车5种色而已
双层在777千佛山支线

wangtian2233 · 发表于 2017-10-7 22:40

peixm 发表于 2017-10-6 12:39
之后转移阵地往大明湖。K91还能看到福混，济南的福混基本完全是北京的配置，就是换了个北电装而已。

北京是低地板，济南的仅是低入口

zhongtong · 发表于 2017-10-7 17:51

peixm 发表于 2017-10-6 14:26
这批中通铰接配置也相当不错，和大鲶鱼一样的潍柴WP10.336机器，10升336匹马力，相比之下北京同期的BRT2/3 ...

纠正一下错误；是WP12.336N的机器，大鲶鱼也是

巴士客 · 发表于 2017-10-7 16:20

peixm 发表于 2017-10-6 14:13
游777的金龙涂装种类还不少。话说黄海敞篷楼房没有看见。

1-4在跑777，后来没看到

bianjibu · 发表于 2017-10-7 10:07

peixm 发表于 2017-10-6 12:15
天津车迷会比较熟悉的圆头东风，济南买的是潍柴机器，有一部分被大修厂魔改成了CNG（当然也换了潍柴气体机 ...

想起了北京若干年前的蛤蟆。

qyn734 · 发表于 2017-10-6 23:25

欢迎楼主再次来济南旅行

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