21新车、24+再次进京杂拍

ljk · 发表于 2017-12-3 13:20

先来几张21新车，很亮眼的涂装

沈阳的CNG · 发表于 2017-12-7 16:45

广通那个绞接电动真心不好看。恭喜哈尔滨新车不断啊！

stx403103929 · 发表于 2017-12-6 22:59

下午三点发表于 2017-12-3 15:41
这车除了外观好看外，内饰真的是超级的差评！！！
这宇通的窗户做的实在太低了又超级的小，纯粹就是闷罐子 ...

哈尔滨近几年的新换的公交车多数都是脑残窗，同一款车型安装什么样的窗户应该是根据客户的要求而定的吧，我想可能是汽车公司选车型和配置的时候特意要求把窗户做成这样的，这样的窗户在外面看好看，可给乘客的感受相当不好，可以说全是缺点，没有任何优点。

公共交通 · 发表于 2017-12-6 20:49

宇通大法好

冯小先生 · 发表于 2017-12-4 21:33

本帖最后由冯小先生于 2017-12-4 21:36 编辑

下午三点发表于 2017-12-3 15:41
这车除了外观好看外，内饰真的是超级的差评！！！
这宇通的窗户做的实在太低了又超级的小，纯粹就是闷罐子 ...

如果你提着大包小裹的话可能就不那么想了

(我倒是觉得全低地板相比于低入口相比也就那么回事，并没能方便多少还整整少了一排座)

fxj002 · 发表于 2017-12-4 13:25

恩恩，今天看到24的宇通子17也有，不知道给17几个？

北冰洋 · 发表于 2017-12-3 21:36

21路这是纯电空调？票价涨了吗？

yuzhidefish · 发表于 2017-12-3 20:03

wangyi1853 发表于 2017-12-3 17:58
对于膝关节和脊椎都不好的我来讲，低入口比高入口的车舒服些。比如一踏配进站住泊系统（侧跪）能将入门高 ...

公交是服务所有人的，多级踏步车对老弱病残孕抱小孩的乘客实在是太方便了，而且就应该像北京那样普及轮椅区域，这才是人性化，才是社会进步的表现。。诚然少了几个座位舒适性不太好，但总不能只考虑个人吧。。你喜欢59那样的，但那车不适合个子高的坐，站着根本看不到外面啥情况，而且顶着车顶特压抑，后面基本就没法站。。

dapeng302 · 发表于 2017-12-3 19:10

今天坐379路过香滨路，往场子里看了一眼，双排停了一堆宇通新车。。。。

wangyi1853 · 发表于 2017-12-3 17:58

下午三点发表于 2017-12-3 15:41
这车除了外观好看外，内饰真的是超级的差评！！！
这宇通的窗户做的实在太低了又超级的小，纯粹就是闷罐子 ...

对于膝关节和脊椎都不好的我来讲，低入口比高入口的车舒服些。比如一踏配进站住泊系统（侧跪）能将入门高度减到250mm那就太完美了，至于三点说十年前的大三踏，个人认为在卡车上加个客车的壳子技术还是算了吧。比如有时候看见93那个一汽，上下车的时候得需要做个思想储备。三踏真做的比较好的还是几十年前的BENZ O305，入门是旋转的踏步，每一级踏步都在200mm左右，后山有个不太陡的小坡。还是那句话，那种高三踏的车上下车真需要建立思想储备。

dapeng302 · 发表于 2017-12-3 17:43

楼主，你第二张1路我收藏了。

六月六呀六月六 · 发表于 2017-12-3 16:51

终于换上点新鲜的颜色，还有这个自编号的问题，前面的号段车子报废了不能在用回来了么？

HEIYOO · 发表于 2017-12-3 16:51

额。。。。。以前说24拆分的新24和38，看来已遥遥无期了。

下午三点 · 发表于 2017-12-3 15:41

这车除了外观好看外，内饰真的是超级的差评！！！
这宇通的窗户做的实在太低了又超级的小，纯粹就是闷罐子车
且不说坐着烦闷的地铁坐，前轮包的坐位，窗户在顶上，坐上去只能看到车内墙根本就看不到车外面。前半部的坐位，一坐就只能看到大窗户梁子。后半部的坐位，窗户又低又小，一坐只能低下头看窗外的柏油路面。总之这款新宇通没有一个好座，坐哪都是非常压抑烦闷。

本人观点：别以为一踏车是个技术先进的高级的产物，其实就是华而不实毫无用处，坐哪儿都看不到外面而且满车东一个大鼓包西一个大方块的根本就没法站人，还是三踏车最好（例如59路的上一代蓝中通，十几年前的黄海之类的），车内又平整能多站人，窗户还敞亮

rootr · 发表于 2017-12-3 14:36

楼主人品不错，能遇到52的小福后

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