纯电动全面铺开无轨电车还有必要保留?

346 · 发表于 2017-12-11 10:44

最近上的一大堆新车，无一例外全是纯电动
机动灵活同时无污染，可谓完美地结合和油车和电车的优点。
之前可能是由于技术问题，没有大面积上马，现如今可谓势不可挡。
那么问题来了，无轨电车还有必要发展吗？
尤其是现在拆线网成风，103这种西四一直脱线到北京站（沙滩到灯市口那几百米搭杆纯属多此一举），不换纯电动还等什么呢。。。

rootr · 发表于 2017-12-20 21:48

必须保留。无轨电车才是真正的电车纯电只能叫电动车

联营801路 · 发表于 2017-12-17 22:35

现在也够奇怪的，这几天不少101和109东行在东四捕捉器那升杆。故宫那个每天实在太忙了

songyutong29 · 发表于 2017-12-17 21:42

前几天做101新车空调制热开得那叫一个足。纯电动车哪敢给你随便打空调制热

300快外84076 · 发表于 2017-12-17 21:03

无轨电车不能被完全取代，至少应当作为一种文化或者符号保留

先锋号 · 发表于 2017-12-13 16:54

jysw 发表于 2017-12-13 14:31
怎么有良心的44大环啊！！！！
425的车后门呼呼的灌冷风进来。。。这种新车车门处处理特别差

是啊，这是有史以来第一次在北京坐上有暖风的电动公交车。而且那天车上包括我在内就两个乘客。

jysw · 发表于 2017-12-13 14:31

先锋号发表于 2017-12-12 11:58
上个月有天晚上11:30坐44路电楼房，暖风开的呼呼的，不知道这种状态能造多久。。。

怎么有良心的44大环啊！！！！
425的车后门呼呼的灌冷风进来。。。这种新车车门处处理特别差

zbsmy0911 · 发表于 2017-12-13 13:54

bk6182lng 发表于 2017-12-13 11:55
关键是这批电池报废后回收的问题，废旧电池对环境的污染远大于柴油。

只看眼前效益

bk6182lng · 发表于 2017-12-13 11:55

关键是这批电池报废后回收的问题，废旧电池对环境的污染远大于柴油。

滨州公交12 · 发表于 2017-12-12 20:14

福田发表于 2017-12-11 17:38
别的不说，无轨电车搭线时空调暖风都给的足，脱线也能开（低档位）
纯电动开空调还行，暖风开了…

纯电供暖黑科技:柴油烧水

先锋号 · 发表于 2017-12-12 11:58

福田发表于 2017-12-11 17:38
别的不说，无轨电车搭线时空调暖风都给的足，脱线也能开（低档位）
纯电动开空调还行，暖风开了…

上个月有天晚上11:30坐44路电楼房，暖风开的呼呼的，不知道这种状态能造多久。。。

comet · 发表于 2017-12-12 10:50

103可以改纯电动了。照这趋势，无轨电车只能在二环以外了。

zbsmy0911 · 发表于 2017-12-11 20:46

xmq6113gj2 发表于 2017-12-11 19:52
纯电不行，插电城郊车总能造出来吧

980慢车是气电混动

xtacty · 发表于 2017-12-11 20:08

本帖最后由 xtacty 于 2017-12-11 20:22 编辑

1. 西四——沙滩拆线网绝对给差评！这段路几乎成了无轨专线了，等128改无轨后，剩下的线路都不是从头开到尾的吧！
2. 既然无轨脱线里程越来越长，那就烦请把脱线报警音去掉啊！乘客的耳朵是无罪的！
3. 值得欣慰的是，117从红庙——北新桥单向将近9 km无脱线，录在目前拆拆拆的大背景下，这样的纪就连既有线路中也难找了吧！

xmq6113gj2 · 发表于 2017-12-11 19:52

zbsmy0911 发表于 2017-12-11 15:51
山区线路如何普及电动车?
等到929、892系列、948、925系列、H11等这些车报废了用什么车？

纯电不行，插电城郊车总能造出来吧

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