北京公交的一月二月

联营801路

论坛关闭的这段时间北京发生了很多事。

千言万语说不清，不如直接来上图。挚爱－二代逍遥剑 镇楼。

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公交神通iHG 发表于 2018-4-8 21:07
请问楼主，818快跟818航城有什么区别吗，还有818快的实际终点究竟是航城还是天洋城总站呢

818航城是站牌上的818快，那车终点是航城，天洋城总站不带客。有些站牌已经拿贴纸把天洋城总站给粘死了。

另一个818快是高峰车，就是818高峰期不停通州一站燕郊。实际上818航城不应该叫818，应该再给一个路号，俩都不是一个车队的。

880路

公交神通iHG 发表于 2018-4-8 21:07
请问楼主，818快跟818航城有什么区别吗，还有818快的实际终点究竟是航城还是天洋城总站呢

818快就是818航城啊，实际终点为航城

公交神通iHG

联营801路 发表于 2018-4-8 18:18
893路开通的第一天晚上我运转了一下，略坑。潞城场站里没有路灯，完全是摸黑找车。当天893、894客流量不是 ...

请问楼主，818快跟818航城有什么区别吗，还有818快的实际终点究竟是航城还是天洋城总站呢

黄海LNG

10楼那张图，646以另一种方式“重回前门”。虽然感慨万分，但总归还是想说一句：

“集团啊，咱用汉显是为了干什么呢？”

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末了，也就回想起这么多了。如果说我忘记了什么，好像就是450的离开。

2018.1.17晚，送别450

完＝＝

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882黄三下线前的最后几天，815快的5370018加入了882，替代事故中大破的0017。882的排班比较有意思，属于后错型。比如说今天头班，明天二班，后天三班...很感谢0018的师傅，没有这条消息很难每天早上等到0018。因为那时候man三 只剩四个活着的了，其余的冶金封存，剩下全是814的逍遥剑。

如果有第五宗罪，恐怕就是882用切糕813用龙威，一个不安全一个不高效。有时候挺佩服五期的，动个脑子能shi。

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893路开通的第一天晚上我运转了一下，略坑。潞城场站里没有路灯，完全是摸黑找车。当天893、894客流量不是很大，但是822人却很多。我上车时是7点，属于比较顶峰的时期，车上却只有5个人。开通时893配车7部长旅小金龙，有报站，路牌贴纸。车况一般，给油不给力，这车半年就得检一次。893开通初期20分钟一班，司机单班一圈半。时间也不行，潞城跑到航城没堵车都用了40分钟。总站是天洋城总站，航城不清人，但是巧妙的躲开了天洋城小区。893有两位师傅不错，给了我很多信息，有一位在893开通前还替班818。

航城这回是可以了，我当时还以为893开通818航城就给撤了，Y2直接拿来跑893。原来快专62的商务虫还给了燕南，5374830给818。894抽的811二代逍遥剑。燕郊现在的车队划分是两大队，燕南（冶金）和燕北（诸葛店）。天洋城（818、818K、818航城、893）归燕北，五期（813、814、882）归燕南。

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最后，请允许我再自私的聊一聊燕郊那些事。
首先是潞城地铁和燕郊间的常（高）规（峰）线路893和894。

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二月前后小黄人上线，印证了天下客车一大抄。

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可惜这欧洲宫廷的技术玩得并不6。

侬放心吧，10年后肯定有人吵吵拆了

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虽说是闹剧，也算北京公交的一件大事吧，还是得正常去凑个热闹。

刚开通那几天坐着这货感觉我跟金同志似的。道口有安保力量，桥头有安保力量，站台上更有安保力量，还有便衣领导呢。

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第四宗，呵呵嗒。这可不是罪啊，是不折不扣的闹剧。

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第三宗罪，99撤销后52换16米。