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优化调整305路、169路、D1路、208路,撤销316路,同步调整304路征求意见

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发表于 2018-5-9 11:45 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
本帖最后由 阿咪罗罗 于 2018-5-9 11:49 编辑

为进一步优化公交线网布局,降低公交线路重复系数,提高公交运行效率,方便更多市民公交出行,公交行业管理部门组织公交企业经多轮调查和研究,拟于近期优化调整305路、169路、D1路、208路,撤销316路,同步调整304路。现公示如下,特向广大市民征求意见和建议。
一、具体调整方案
1、305路
调整后具体走向为:中段由雨花南路至雨花东路行驶。
沿途增设:雨花台南大门。原雨花新村、共青团路、雨花台北大门、雨花路立交桥、雨花台东大门、养回红村等站点不再停靠。

2、169路
调整后具体走向为:由莲池路起,经友谊街、(邺城路)、(友谊街)、(←保东路)至宜悦街公交场站。
沿途增设:友谊街•莲池路、友谊街•中和路、友谊街(单,往宜悦街)、邺城路•青奥村东(单,往宜悦街)、宜悦街。

3、D1路
调整后具体走向为:由“元化路”站起,经仙林大道、仙境路、文澜路、文苑路、仙隐北路、玄武大道、龙蟠路至“南京站•南广场东”。
沿途站点:元化路、南大仙林校区、中医药大学、杉湖东路、仙境路、邮电大学东、南京工业职业技术学院、南工院西、文澜路•南工院西、邮电大学北、学海路、文澜路北、文澜路、南京师范大学东门、文澜路南、亚东新城区、仙隐北路、(徐庄软件园东)、徐庄软件园、聚宝山地铁站、玄武大道•长途东站、新庄广场东、龙蟠路•南京站东、南京站•南广场东。
原南京邮电大学、南京财经大学、文苑路、龙蟠路•南京站西、中央门南、新模范马路东、司背后、新模范马路•虹桥、(清江花苑)、(宝船遗址公园)、(←龙园西路北)、(←龙江花园)、中保村等站点不再停靠。
服务时间:元化路 5:15—21:35,南京站•南广场东6:00—22:20

4、208路
调整后具体走向为: 北段终点站“南京站•北广场东”调整至“仙居雅苑”。
原南京站•北广场东、曹后村西、新庄广场东、新庄广场北、玄武大道•长途东站、樱铁村、伊刘邨、 聚宝山地铁站、东杨坊、徐庄软件园、(←徐庄软件园东)、尧胜村、亚东花园城、雁鸣山庄、听泉山庄、仙隐北路•文范路、仙鹤门地铁站等站点不再停靠。
服务时间:仙居雅苑首5:20-18:40, 汤水雅居东苑:6:20末班车20:00

5、 撤销316路,同步调整304路
为减少线路重复系数,拟撤销公交316路,撤销后的部分路段由调整后的304路填补。
304路由卡子门总站起,经卡子门大街、汇景北路、汇康路至“汇康路”公交场站。
沿途增设:卡子门、卡子门大街南、夹岗、双龙街、汇康路。

二、市民意见反馈及收集
为稳妥做好此次公交线路优化调整工作,组织提供更高水平的公共交通服务,公交行业管理部门诚挚邀请广大市民就上述公交线路调整方案提出意见和建议。
广大市民如有具体意见和建议,可在5月9日至5月16日的工作时间,向公交服务热线96155集中反映。公交行业管理部门将对您的意见和建议进行汇总和分析,充分考虑市民的意见和建议,研究确定最终实施方案。
感谢您的参与和支持。
2018年5月9日

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发表于 2018-5-12 16:12 来自手机 | 只看该作者
确实是fake news,江南打电话过来说他们内部沟通出现问题。
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发表于 2018-5-10 20:58 | 只看该作者
交通局上没有相关消息,江南公交微博发出来又删掉了,暂时作为fake news吧,虽然估计江南内部有此意向
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发表于 2018-5-10 18:19 | 只看该作者
D1是越改越差了
208改的也是好玩
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发表于 2018-5-10 13:28 来自手机 | 只看该作者
D1这绕的地方都是站站停,也不跨几站。。。
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发表于 2018-5-9 22:51 | 只看该作者
208就整个是乱搞了——这么玩还有人坐么?
至少40分钟一班,还是没有发车规律的
建议208改成天旺路-徐庄地铁站
走55的路线到麒麟门,然后沿208原线到仙鹤门地铁站,再沿50的路线的徐庄
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发表于 2018-5-9 22:48 | 只看该作者
南京人 发表于 2018-5-9 12:00
D1这样改还敢收3块?

绕绕也健康
至少比D7好多了
只是这个站也太多了吧
向D10看齐?
感觉要这么玩165也可以撤销了

最后说一句偶想说的:D1还是刚刚开通时的线路最合理(走玄武湖隧道)
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发表于 2018-5-9 22:46 | 只看该作者
D425 发表于 2018-5-9 12:49
直接说316路营收不行就行,说什么减少线路重复系数。43路覆盖301路东段,86路覆盖301路西段,感觉301路也要 ...

316现在这个样子还真不如撤销,定时班车的发车时间又保证不了,明摆着让人不要等
对于汇景的人不一定是坏事,毕竟304的间隔要比316稳定,而且行驶路线更接近市中心
更重要的是这样改还能省出几个秃头车换给81和63
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发表于 2018-5-9 14:32 | 只看该作者
南京人 发表于 2018-5-9 12:00
D1这样改还敢收3块?

21.3公里呢…(滑稽
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发表于 2018-5-9 12:49 | 只看该作者
直接说316路营收不行就行,说什么减少线路重复系数。43路覆盖301路东段,86路覆盖301路西段,感觉301路也要歇逼了。
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发表于 2018-5-9 12:00 | 只看该作者
D1这样改还敢收3块?
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