915和915k现在如此没落了

sshhuuoo · 发表于 2018-5-21 19:18

周末去趟顺义，3元桥等915k，好久没坐了，印象原来915和915k最多5分钟一趟
结果看了一下，915k的间隔大概20-30分钟一趟，915也10多分钟
是因为地铁开通后915/915k客流下降严重么？

云板丝弦 · 发表于 2018-5-30 10:23

sshhuuoo 发表于 2018-5-29 18:36
此话差异，东外的场子应该只做驻车使用，上下客还是应该在枢纽里
话说枢纽谁规划的，那么小，远远不够用

那枢纽是九十年代设计的，当时东直门长途汽车站算上候车大厅和停车场一共才多大地方啊，一天才几趟车啊，对应当时的规模枢纽设计的已经远远超前了，谁想得到二十年之后郊区车这么发达啊
其实现在枢纽的问题是利用不平均，北站台拥挤，南站台空余，现在八方达已经不存在了，全是集团的线路了，完全可以重新规划下进枢纽的线路和在枢纽里面的站位
106、107、123应该撤出枢纽，延长到斜街始发，枢纽外地铁口增设东直门站
132、416这两条等车人少的线路也应该撤出枢纽
916、935快车、850快车这三条在马路边排大队的线路进枢纽，915进驻分解916京密路沿线的客流压力
这样一则改善候车环境，二则改善东直门外的交通状况，三则方便359、942等到斜街下车进城的乘客以及北二里庄的居民就近乘车
至于，915快车基本上无解了，撤了吧

sshhuuoo · 发表于 2018-5-29 18:36

H88767 发表于 2018-5-29 14:22
正解，东外场子好是好，但是不适合915快慢这种长距离有竞争关系的线路进入。应该把850、966、935这种竞争 ...

此话差异，东外的场子应该只做驻车使用，上下客还是应该在枢纽里
话说枢纽谁规划的，那么小，远远不够用

H88767 · 发表于 2018-5-29 14:22

云板丝弦发表于 2018-5-29 09:54
其实915,915快问题出在东直门这边，场站太远了，人家坐915进城不方便，出城下了地铁也太远。京密路沿线的人 ...

正解，东外场子好是好，但是不适合915快慢这种长距离有竞争关系的线路进入。应该把850、966、935这种竞争关系较少的线路引入比较合适。

云板丝弦 · 发表于 2018-5-29 09:54

其实915,915快问题出在东直门这边，场站太远了，人家坐915进城不方便，出城下了地铁也太远。京密路沿线的人家干嘛不坐916啊，就停地铁口，顺义城区的宁可枢纽坐918到顺义再倒车也比走到东外斜街场站方便

357路 · 发表于 2018-5-28 21:16

最近发现晚高峰的34路都没有那么拥挤了，有几天6点多虎坊桥上的车，到华威西里之后都几乎没有站着的人，34的周末反而很拥挤……

357路 · 发表于 2018-5-28 21:14

好些以前的公交大线现在随着地铁，小黄车以及人们出行方式的转变甚至区域的疏解、拆迁等都逐步没落……

冰盐冷剂 · 发表于 2018-5-26 21:08

搬出枢纽之前可不这样

zhouruizhourui · 发表于 2018-5-26 20:56

H88767 发表于 2018-5-24 16:47
机场高速堵车是影响915快车经济效益的首要因素。其次是在东外，换车不变，还得走很远，如果能跟916到东直门 ...

截团的车就不用谈经济效益了

H88767 · 发表于 2018-5-24 16:47

机场高速堵车是影响915快车经济效益的首要因素。其次是在东外，换车不变，还得走很远，如果能跟916到东直门凑个热闹就好了。

西山幽灵 · 发表于 2018-5-24 16:46

jhmap 发表于 2018-5-22 22:55
39路我清楚的记得平峰间隔20年前是10min，当时还有39支线，平峰间隔大概15min，而且都用14米车（BK663或BK6 ...

可能是现在都兴减圈，以前357区间1人5圈平峰间隔10分钟，现在655 1人3圈高峰间隔15分钟，376从1人6圈减到了1人4圈

crazy929 · 发表于 2018-5-24 13:01

老陈醋25 发表于 2018-5-22 23:14
915快车到石门后，应该
要么我是公交我霸气，在顺平路机场东路路口整个公交左转专用道，甩南法信以后各 ...

很遗憾，顺于路不让公交集团的车走，你看顺于路顺义境内哪趟公交是公交集团的啊。
其实915k的定位不要总想着去东直门，去太阳宫桥、大北窑、十里河桥、东北旺、交通服务中心等都可以啊

sshhuuoo · 发表于 2018-5-23 20:18

X80415 发表于 2018-5-22 13:08
跟机场高速常年拥堵也不无关系，要是不堵车的话915系列肯定也有不少客流的，尤其考虑到15号线走向的非主流 ...

啥时候机场高速画个公交专用道

vcdfrewqasxz3 · 发表于 2018-5-23 13:20

jhmap 发表于 2018-5-22 22:55
39路我清楚的记得平峰间隔20年前是10min，当时还有39支线，平峰间隔大概15min，而且都用14米车（BK663或BK6 ...

674自己间隔都不稳定，分流个奶奶啊
说到底还是小黄车＋2/5号线分流的

vcdfrewqasxz3 · 发表于 2018-5-23 13:16

顺义还是有自己的经济体系，人都在区内上班，晚高峰后沙峪、南法信地区乘坐区内公交的人乌泱乌泱的，还有就是918改高速，915总站搬迁，地铁从原来的只能与13号线长距离换乘到如今的北城东西骨干。别说海淀去顺义，就海淀到平谷在852快车开通之前都是地铁最快

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