【线路单机化】403过几天是不是用405小福后了？

Stratoshphere

最近传言403准备换405下来的二代小福后，405准备换广通单机车。405的客流量较大，我觉得405线路全线单机化，大客流实在撑不住的！目测现在302的全线单机化车厢内拥挤度已经惨不忍睹了！这种大客流线路就应该保留铰接车，或者用双层车的！其实302应该用双层车合适，稍微调整走向就行，保持302西段走向上下行一致。双向走海淀南路西口，北京市地震局，海淀桥东，中关村西。撤出万泉河桥南，芙蓉里小区，海淀桥北，海淀路西口，海淀路东口等单行站位。

cs9299

Stratoshphere 发表于 2018-5-24 23:20
300内环还很多老车呢！

好歹都是18米啊

宇宙无敌大超人

403终于也算脱贫了、、、

BK6126S1

自己努力 发表于 2018-5-26 22:35
电动车，不是不能装人只是设计不合理，要不是地铁坐起码能多装1/3

按照公交集团只要低地板的要求 他没法不设计成地铁座 如果不是一踏的话就很好办了 大连的那个二踏的金旅纯电既不封尾也没有地铁座 集团的这个除非你把电池像比亚迪一样扔在车顶上 不然肯定要有地铁座 所以拉人少是自己作的

自己努力

电动车，不是不能装人只是设计不合理，要不是地铁坐起码能多装1/3

Akina1996

X80415 发表于 2018-5-26 00:55
418要是换了单机除非能做到两分钟来一趟否则根本拉不完那人
然而酒仙桥大山子这两个堵点就决定了，肯定 ...

402 405 418 这三 毁就毁在 大山子这路口

X80415

绿色喵星人 发表于 2018-5-25 21:28
418该换也得换 641金盏村建了8个电桩 418不用就浪费了

418要是换了单机除非能做到两分钟来一趟否则根本拉不完那人
然而酒仙桥大山子这两个堵点就决定了，肯定做不到

绿色喵星人

X80415 发表于 2018-5-24 22:38
酒仙桥大山子一带现在的情况是除了418坚决不能换以外，剩下的换了问题都不大。402客流那么大最后不也换单机 ...

418该换也得换 641金盏村建了8个电桩 418不用就浪费了

联营801路

405长趟全天间隔20分钟，高峰插区间。晚高峰三环八王坟大山子一堵直接40分钟。

402在四惠的时候405还是最大15分钟的间隔，小福后上路直接20分钟。当年三环去四惠，984、402、405、671有什么坐什么，现在405压根没谱，671还得窜到主路上去坐。

Akina1996

federico 发表于 2018-5-25 16:34
503目前两边站位离充电站都不近，如果不调整的话目前换纯电车会造成空驶里程长，车辆周转不便。

503客流也很大  就是不懂客2为何不给503凑车或者换其他的  K2也开始学K1 差东墙补西墙？

federico

503目前两边站位离充电站都不近，如果不调整的话目前换纯电车会造成空驶里程长，车辆周转不便。

Maverick114

cs9299 发表于 2018-5-24 23:04
302换单机有点过分了 感觉K1总在拆东墙补西墙 连个300内外都统一不了车型

没办法呀，当年LNG买的太少了怎么办。。。只能到处凑。。。
不过现在302配车70+，勉强能支撑住客流

X80415

Stratoshphere 发表于 2018-5-24 23:21
402还有一部分小京后在服役，也算挺有良心的

402问题在于堵点多，间隔不好控制，一旦堵车出来大间隔客流几乎扛不住
405现在就是吃了换地铁不方便的亏，到时候高家园站一开通再开个12号线肯定不愁客流
虽然说问题不大，但是本人还是比较反对402,405单机化的，毕竟这几条线人都不少，类似的还有637
总而言之来了广通纯电不紧着把503那批Z3替下去反倒过来打小京后的主意，有点看不懂
另，675和403都换了车了，求120心理阴影面积

Stratoshphere

X80415 发表于 2018-5-24 22:38
酒仙桥大山子一带现在的情况是除了418坚决不能换以外，剩下的换了问题都不大。402客流那么大最后不也换单机 ...

402还有一部分小京后在服役，也算挺有良心的

Stratoshphere

cs9299 发表于 2018-5-24 23:04
302换单机有点过分了 感觉K1总在拆东墙补西墙 连个300内外都统一不了车型

300内环还很多老车呢！