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[游记]波士顿公共交通系统

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发表于 2018-6-26 13:32 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
其实也是上个月月末的内容

总的来说波士顿还是一个……很有意思的地方


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发表于 2018-8-2 10:45 | 只看该作者
龙虾城风格,哈哈
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发表于 2018-7-24 23:32 | 只看该作者
你去美国了?
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发表于 2018-7-12 17:44 | 只看该作者
公汽联营公司 发表于 2018-7-12 13:57
全帖完

最后发几个纽约地铁大家欣赏一下(误)

这种破得恐怖的地铁站在纽约广泛存在吗?和纽约地铁一比感觉凯尔特人村也还行
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 楼主| 发表于 2018-7-12 13:57 | 只看该作者
本帖最后由 公汽联营公司 于 2018-7-12 13:58 编辑

全帖完

最后发几个纽约地铁大家欣赏一下(误)




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 楼主| 发表于 2018-7-12 13:06 | 只看该作者
典型的(连全线站名都不愿意标的)美帝站牌
车上倒是会发线路走向小册子,然而小册子上也没有站(笑)

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 楼主| 发表于 2018-7-12 13:03 | 只看该作者
……以及需要付费的机场快线

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 楼主| 发表于 2018-7-12 12:59 | 只看该作者
本帖最后由 公汽联营公司 于 2018-7-12 13:01 编辑

机场免费摆渡车11/22/33/55/66/88
车辆全部来自已经被合并的NABI (North American Bus Industries)






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 楼主| 发表于 2018-7-12 12:45 | 只看该作者
本帖最后由 公汽联营公司 于 2018-7-12 12:50 编辑

单机只有三款车:柴油车D40LF, 油电混合动力XDE40与天然气车XN40








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 楼主| 发表于 2018-7-12 12:41 | 只看该作者
本帖最后由 公汽联营公司 于 2018-7-12 12:42 编辑

常规公交除电车外只有New Flyer一个品牌

铰接车,与SL4/5除涂装外一致


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 楼主| 发表于 2018-7-12 12:25 | 只看该作者
本帖最后由 公汽联营公司 于 2018-7-12 12:27 编辑
peixm 发表于 2018-7-10 17:03
没看懂波士顿地铁画风哪里不正常了?

市中心站距200~300米
车况差且换车效率奇慢(中车2014年中标波士顿项目之后,至今只来了一列路试车,全部上线要到2023年)

当然了花三千万美元装四个电梯,四十亿美元修了四个站的的纽约MTA是最有意思的(笑)
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发表于 2018-7-10 17:03 | 只看该作者
没看懂波士顿地铁画风哪里不正常了?
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发表于 2018-6-26 16:39 | 只看该作者
这车是拍子弓?
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 楼主| 发表于 2018-6-26 15:17 | 只看该作者
剩下的什么时候有空再说吧


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 楼主| 发表于 2018-6-26 15:14 | 只看该作者
常规公交篇

先发无轨好了其他的搁置两天

除了SL1/2/3的地下段以外,波士顿地区剩余的无轨电车线网均分布在西北方向,且均以哈佛大学为始发站
车型均为Neoplan USA在2004年制造的车辆



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