125换车。二元一位了

1977

换的去年的市车。通联。灰色的黄色的都有

有成功就有失败

为什么就不能统一一下，125路要么全线2元，要么全线1元，一半2元，一半1元啥意思

1977

uniquenova

775075956 发表于 2018-8-14 15:20
我没说不给他们优惠。

这事儿也不是你说给就给，说不给就不给的。

joeyyin

775075956 发表于 2018-8-14 15:20
我没说不给他们优惠。

其实给老年人发交通补贴挺好，直接加到退休金里。前提是财政有钱

775075956

uniquenova 发表于 2018-8-13 19:56
东北的老年人，岁数大一点的在年青的时候每个月创造着几百块（当时物价）的劳动价值，却只拿着几十块钱 ...

我没说不给他们优惠。

uniquenova

诺维茨基 发表于 2018-8-13 21:17
90现在跑的也是半死不活，北棵街终点那里，还有两三辆老大金龙在那趴窝，不知道如何盈利？

90现在据说跑得还行，WJ版主那天等了五分钟来了俩。估计现在高峰发车可以保证了。主要是他司机太少，来多少车没人也白扯。毕竟那么多年的底子在那，想改变也不是一朝一夕吧。哈哈

诺维茨基

uniquenova 发表于 2018-8-13 13:44
这么多年了，涨价也是难免的。用空调车这个不太充分的理由涨价，恐怕也是不得已而为之。换而言之想一下，以 ...

90现在跑的也是半死不活，北棵街终点那里，还有两三辆老大金龙在那趴窝，不知道如何盈利？

uniquenova

775075956 发表于 2018-8-13 15:22
应该让老年卡和学生卡都半价或八折。许多老年人赚的钱比年轻人多多了。

东北的老年人，岁数大一点的在年青的时候每个月创造着几百块（当时物价）的劳动价值，却只拿着几十块钱的工资。岁数小一点的，在最年富力强的时候被下岗，好不容易才熬到今天。难道你还要把免费坐公交的这点可怜的权利给他们剥夺么？

作为年轻人，我只能说，如果你赚的钱还没有老人多，那只能说是你不努力或者本事不足的问题。这话放到任何一个社会和任何一个时代都是适用的。

775075956

uniquenova 发表于 2018-8-13 13:44
这么多年了，涨价也是难免的。用空调车这个不太充分的理由涨价，恐怕也是不得已而为之。换而言之想一下，以 ...

应该让老年卡和学生卡都半价或八折。许多老年人赚的钱比年轻人多多了。

uniquenova

这么多年了，涨价也是难免的。用空调车这个不太充分的理由涨价，恐怕也是不得已而为之。换而言之想一下，以这个理由涨价最起码还实实在在地让车升级了一下，总比有些地方以“运营成本上升”为由涨价还不换空调强吧。

而且，涨价对于企业来说也是个提升运营质量的机会，看看90和201，借着涨价的机会还真就甩掉了帽子，活了。如果还要求他们一块一位，那估计这两个线路再过十年也好不起来。

又要马儿跑，又要马儿不吃草，这不是长久之计。尤其在东北地区老龄化日渐严重的情况下，公交入不敷出是早晚的事儿。要是不想让公交死得太早，恐怕就得尊重这个现实。再说了，当年定一块钱一位的时候，一个月工资才400块钱。现在票价涨到两块，工资翻了却不止一倍了。还在这纠缠一块两块的不放，个人觉得意义不大。

A15546198839

这是啥意思？哪个线路淘汰的？不会只是支援而已吧？

775075956

1977 发表于 2018-8-12 15:15
是空调。开着空调呢。票价二元字还没抠下去呢。灰色的有不是空调的吗。

我说的不包括灰色的。普客我问了，是一元。

1977

车门上还是二元一位

1977