[杂图]旧金山湾区公交

公汽联营公司 · 发表于 2018-8-25 14:09

难得今天比较闲就更一下，8月初的内容

公汽联营公司 · 发表于 2018-9-30 11:38

（本帖完谢谢观看）

公汽联营公司 · 发表于 2018-9-30 11:37

其他内容略

简单的总结

优点：
1.系统多样，兼具实用性与纪念意义，基本保持了城市历史传统；
2.旧金山中心城区线网覆盖完善且能保持车隔（相对美国平均水平而言），夜间线众多；
3.缓解旧金山中心城区陡坡众多，不利于步行与自行车出行的难题。

缺点：
1.基础设施老化且更新缓慢；
2.票价高（例如市区MUNI公交单次票价$2.75）；
3.所有关于“公交出行便捷”的描述一般仅限于旧金山城区及BART沿线。

公汽联营公司 · 发表于 2018-9-30 11:17

（2010年起购买的车辆）

公汽联营公司 · 发表于 2018-9-30 11:11

金门大桥交通

主要服务大桥北部两个土豪县（Marin/Sonoma），但是车队规模很小
公交系统财政补贴即金门大桥收费站的车辆通行费

旧车为2003年购买的三踏团客Orion V，全车座位无站立区

公汽联营公司 · 发表于 2018-9-30 10:37

ECR是该公司贯穿辖区南北的快速干线

车隔：工作日20分钟节假日30分钟

……好吧看来也就这水平了

公汽联营公司 · 发表于 2018-9-30 10:29

SamTrans
车型组成：除了55台NABI铰接车之外全为Gillig的10米级（35英尺）与12米级（40英尺）客车

公汽联营公司 · 发表于 2018-9-30 10:02

本帖最后由公汽联营公司于 2018-9-30 10:11 编辑

另有New Flyer铰接

这天车辆集体出动跑BART代运车（西奥克兰-奥克兰19号街），客满即走流水发车
并使用了恰当的屏显

公汽联营公司 · 发表于 2018-9-30 09:45

本帖最后由公汽联营公司于 2018-9-30 09:47 编辑

近年来AC Transit的新车则大量来自本土品牌（同样在加州）的gillig
意义不明的一点是美国制造的客车基本都会用黑保险杠，包括美国化了的比亚迪纯电动

张铨之 · 发表于 2018-9-1 23:13

玩够了旧金山公交模拟突然感觉有些车好熟悉

peixm · 发表于 2018-8-26 20:02

旧金山旧款无轨电车其实是斯柯达14Tr。

ywk · 发表于 2018-8-26 19:42

沙发一个！

公交车辆和轨交车貌似都有些老旧。

公汽联营公司 · 发表于 2018-8-25 16:05

（未完待续）

公汽联营公司 · 发表于 2018-8-25 15:55

本帖最后由公汽联营公司于 2018-8-25 16:02 编辑

Part 3 AC Transit
覆盖旧金山湾东侧，也有大量的跨海交通线路

本身没什么黑点，配车也不错，但总部在美国犯罪之都奥克兰市该城市在每个犯罪率榜单都是前十名以内
（注：1982年起奥克兰为大连市的友好城市）

有相当部分的Vanhool（比利时品牌）

也有燃料电池试验车，2010年上线共12台

公汽联营公司 · 发表于 2018-8-25 15:47

BART的其他业务：

奥克兰机场单轨（没什么意思，略）
还有一个刚开通的支线，称为eBART，标准轨线路，目前一共三个站

本线路使用柴油动车组，中间为柴油发动机，两端不可连通

柴油机侧
通道仅供紧急逃生使用，日常运营不允许打开

驾驶室侧

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