转发图片：最后的归宿

花六宝 · 发表于 2018-9-14 19:14

任劳任怨的在北京的街头行驶了10年服务了数不清的人们，老了跑不动了去了最后归宿的地方

万能的果子 · 发表于 2018-9-27 03:31

不8年报废哪儿来的GDP

陋室第子 · 发表于 2018-9-26 17:35

其实这些车还能跑，我觉的比没空调的京后要强的多。

天云山 · 发表于 2018-9-21 19:48

880路发表于 2018-9-17 23:02
第一张是北京站吗

北京站口

880路 · 发表于 2018-9-17 23:02

jackzheng 发表于 2018-9-15 00:30
借楼转两张老图，摄于1991年。

第一张是北京站吗

ywk · 发表于 2018-9-17 19:15

感情_，抵不过遗发表于 2018-9-15 15:53
依维柯能在北京跑十年也算可以了吧，毕竟厂子早没了，养这些车也不容易

没错！现在外地城市很多都死公交车8年报废了。

108 · 发表于 2018-9-16 09:51

二楼的图二是安慧桥吗？

315425 · 发表于 2018-9-16 00:36

jackzheng 发表于 2018-9-15 00:30
借楼转两张老图，摄于1991年。

下图二车外观...在今天也不落伍

HSK1998 · 发表于 2018-9-16 00:16

哪位可以科普下这批依维柯的故事

peixm · 发表于 2018-9-15 21:49

感情_，抵不过遗发表于 2018-9-15 15:53
依维柯能在北京跑十年也算可以了吧，毕竟厂子早没了，养这些车也不容易

后期BRT1已经各种大间隔了，无论依维柯还是青年故障率都挺高。

感情_，抵不过遗 · 发表于 2018-9-15 15:53

peixm 发表于 2018-9-15 13:20
高配买得起养不起注定了杯具的命运。

依维柯能在北京跑十年也算可以了吧，毕竟厂子早没了，养这些车也不容易

peixm · 发表于 2018-9-15 13:20

高配买得起养不起注定了杯具的命运。

jackzheng · 发表于 2018-9-15 00:30

借楼转两张老图，摄于1991年。

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