【线路信息】9月17日起，开通BRT8号线，同步调整BRT6号线，撤销k8路

唯唯独尊 · 发表于 2018-9-15 17:45

本帖最后由唯唯独尊于 2018-9-15 23:28 编辑

为进一步完善公交线网布局，更好地满足市民出行需求，济南公交紧紧围绕济南市2018年“1+454”工作体系和为民办实事的任务要求，以促进治堵治霾工作有效开展为目标，依托历山路、北园大街、工业北路BRT走廊。9月17日，开通试运行BRT8号线，同时因BRT8号线与K8路重复，同步撤销K8路并优化调整BRT6号线。
　　BRT8号线由解放桥北开往郭店立交桥西，途经历山路、北园大街、工业北路。沿途设置解放桥北、解放桥、东仓、花园路、历山路东、车站北街、南全福街、北全福、全福立交桥西、全福立交桥、工业北路电建路、幸福苑、裕辛苑、黄台电厂、幸福柳广场西、幸福柳广场、张马屯、工业北路开源路、工业北路凤凰路、市立三院、工业北路钢化路、济钢西门、济钢、工业北路凤鸣路、郭店立交桥西站点。

　　BRT8号线解放桥北发车时间为5:30-21:30，郭店立交桥西发车时间为5:30-21:30，双向对发。BRT8号线票价2元，执行IC卡优惠政策，BRT站台内免费换乘。

　　BRT6优化调整后由北全福开往省立医院东院区调整为全福立交桥开往省立医院东院区，车辆调入工业北路BRT车道运行，由全福立交桥BRT站台始发，沿工业北路向东、奥体中路向南恢复现运行路段，由原靠停道路两侧普通站点恢复至靠停工业北路新建设的全福立交桥、工业北路电建路、幸福苑、裕辛苑、黄台电厂、幸福柳广场西、幸福柳广场BRT站台，撤销北全福、全福立交桥西站点。

我爱科比 · 发表于 2018-10-3 19:13

zwzlw 发表于 2018-10-1 12:57
俺丈母娘说他们当年要是错过了班车，坐8路到济钢，然后走到重型。

我舅舅从86年到93年都坐这个班车

zwzlw · 发表于 2018-10-1 12:57

我爱科比发表于 2018-9-30 13:35
8路好像不到重型机械厂和轻骑总厂吧
轻骑总厂在工业南路，重型机械厂在锦平，坐10路才到

俺丈母娘说他们当年要是错过了班车，坐8路到济钢，然后走到重型。

我爱科比 · 发表于 2018-9-30 13:35

zwzlw 发表于 2018-9-22 20:48
当年的重型、济钢、老轻骑等国企的工人除了班车，全指望老8路了，东部乡下的农民朋友们进城也指望老8路，如 ...

8路好像不到重型机械厂和轻骑总厂吧
轻骑总厂在工业南路，重型机械厂在锦平，坐10路才到

高悦翔 · 发表于 2018-9-29 21:11

BRT6现在到北全福，是临时的吗？济南公交管理调度水平太低了，和城市管理水平很匹配

zwzlw · 发表于 2018-9-22 20:48

当年的重型、济钢、老轻骑等国企的工人除了班车，全指望老8路了，东部乡下的农民朋友们进城也指望老8路，如今国企重组的、倒闭的，已经退出历史舞台了，村庄也变成了新建的社区，老8路也算是永别了！

玉符 · 发表于 2018-9-17 19:32

唯唯独尊发表于 2018-9-17 17:22
实际就是个BRT1-6摆渡车

还得再加上“高峰”俩字

唯唯独尊 · 发表于 2018-9-17 17:22

jngjbus 发表于 2018-9-17 16:54
为方便乘客乘车，自9月17日BRT-8号线开通当天下午，增设BRT-8号线区间。 BRT-8号线区间车共3站，由北全福开 ...

实际就是个BRT1-6摆渡车

jngjbus · 发表于 2018-9-17 16:54

为方便乘客乘车，自9月17日BRT-8号线开通当天下午，增设BRT-8号线区间。 BRT-8号线区间车共3站，由北全福开往全福立交桥，途经北全福、全福立交桥西、全福立交桥。运行时间：早北全福6:30—8:30；晚北全福17:00—19:00 间隔：4-6分钟。

我爱科比 · 发表于 2018-9-17 14:22

bluesea 发表于 2018-9-17 12:21
轨间石板太脆弱，经常塌陷

都是大货车碾压造成的
那些铁道从本世纪初就荒废了，我最后一次看到来车是00年，东风5拉着几节棚车、油罐车龟速经过，整个桥底下的交通全部停滞

bluesea · 发表于 2018-9-17 12:21

我爱科比发表于 2018-9-17 11:10
全福立交桥下面的铁路经常把车轮子卡住
03年我坐71的时候就遇到过一次

轨间石板太脆弱，经常塌陷

我爱科比 · 发表于 2018-9-17 11:10

bluesea 发表于 2018-9-17 09:34
我从全福核心区也算生活了12年了，这些我还是记得的

全福立交桥下面的铁路经常把车轮子卡住
03年我坐71的时候就遇到过一次

bluesea · 发表于 2018-9-17 09:34

我爱科比发表于 2018-9-17 09:13
那时候桥底下没有站，北全福庄下一站就是客车厂
后来加了一站之后就只能走桥下面，还要绕来绕去钻道口， ...

我从全福核心区也算生活了12年了，这些我还是记得的

我爱科比 · 发表于 2018-9-17 09:14

木马巴士发表于 2018-9-16 23:34
借用BK670的照片，跟JK670是一样的

太原1路、39路用过JK6170

我爱科比 · 发表于 2018-9-17 09:13

bluesea 发表于 2018-9-16 22:03
老8路通道走全福立交“矮桥”桥上的快感历历在目。比12在桥下墨迹快多了

那时候桥底下没有站，北全福庄下一站就是客车厂
后来加了一站之后就只能走桥下面，还要绕来绕去钻道口，因为桥下面有肉联厂的铁道自备线

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