摩拜再也不能作为替代线路出现了

咖啡可乐

大家总是开玩笑 截团撤线 造成走向上的空白 替代线路是摩拜，但是摩拜从明天起只服务于五环以内了，这就很差劲了。我偶尔晚上从燕山回燕山水泥厂 比较晚大约21点从燕山上车，好不容易有燕房线了 心想可以391到园博园骑摩拜回来，但是这TM摩拜缩小服务范围了，园博园也没有公共自行车....... 古城倒是有公共自行车 但是晚上房山线驳接不上夜5啊......求破解

57路692001

可以说共享单车已经成为我出行必不可少的一部分，所以在运营区域外特别不适应。
图为本人摩拜骑行记录，马上突破6000km~

二手挖掘机

成立巴士公司是以舒适性规范性的名义广泛捞钱（可能编制上的影响更小，本质还是资本之间的竞争）。小公共大部分还是走的普通公交（含6、9字头和长运）客流大的区段（普遍三环外，想750那个是巴士本身没能力也不想管），即使规范路号变身为客运公司后仍然有自创运行区段与路径的。
共享单车由于环保性和较小的社会问题性当然会继续存在，钱够了骑到外地都行……其实通过长时间的运行，单车集散规律早就门清了，即使进了小区只要在明显位置也不用担心没人骑出去（例如安贞安华）。

育慧南路

咖啡可乐 发表于 2018-12-17 01:41
所以感觉共享单车就像当年的小公共，本身根本就起不到好作用（先是乱停堵路 后是押金不退 现在是一车难觅 ...

公交这样截线，只能共享单车出行，要不就是22点以后没车，做一辆车到离目的地还有两站情况下，找共享单车。

咖啡可乐

zbsmy0911 发表于 2018-12-16 23:31
慈云寺这边基本看不见小兰，摩拜数量急剧减少

所以感觉共享单车就像当年的小公共，本身根本就起不到好作用（先是乱停堵路 后是押金不退 现在是一车难觅），但是也像小公共促进了成立巴士公司一样 共享单车改变了公共自行车只能刷公交卡的运营模式。所以无论摩拜和OFO还能坚持几个月 我觉得大家都应该感谢他们 是他们逼迫北京市公共自行车才可以用APP验证码取车还车的下

天涯狂想

ken9880 发表于 2018-12-14 20:38
小蓝虽然好骑，但是你能骑出四环吗

四环外望京有的是 哈哈哈哈

zbsmy0911

慈云寺这边基本看不见小兰，摩拜数量急剧减少

ken9880

小蓝虽然好骑，但是你能骑出四环吗

315425

咖啡可乐 发表于 2018-12-13 01:41
那个叫什么Hello Kitty的车也还行不沉，就是蹬好几下也跑不了多远。我还是喜欢有桩公共自行车，不过那个 ...

同意...第一批黄白车坐把脚...三点距离.角度确实相对舒服...为尽量少着事...转速比都不太大...哥琦一辆风皇26轻松虐它们

咖啡可乐

315425 发表于 2018-12-11 14:12
大家都觉小兰好....哪天试试

那个叫什么Hello Kitty的车也还行不沉，就是蹬好几下也跑不了多远。我还是喜欢有桩公共自行车，不过那个车也分 有倒插的车支子的是一代车骑着舒服 车支子有一块黑塑料的是二代车 骑着很累。都是飞鸽不知道为什么差别这么大。

315425

peixm 发表于 2018-12-10 16:05
摩拜新车还好，最老的自发电型应该都送回去改造了。
小黄车ofo难骑的相当多，这公司貌似自身难保了，一 ...

大家都觉小兰好....哪天试试

三里河气龙37788

千万别骑ofo，本人已经退了一个多月押金现在还没到手呢，打客服电话就没打通过，现在非常后悔没有早点跳出这个大坑。
另外我还很后悔买了摩拜的半年卡，现在小蓝无论是车的质量还是数量都完全不输甚至胜过摩拜，小蓝的管理员还负责擦车座，可以说滴滴对这块业务是非常用心了。
不过长阳似乎是哈罗单车的天下。

peixm

315425 发表于 2018-12-7 10:29
共享500米是极限

摩拜新车还好，最老的自发电型应该都送回去改造了。
小黄车ofo难骑的相当多，这公司貌似自身难保了，一次投入大量车，坏了也不修。
小蓝被滴滴收购以后总体车况好了许多，车确实很好骑，还投放了新车（或者翻新了）？不仅免押金，而且优惠活动不少。本人试过小蓝北京站-国家图书馆，用的骑行券（1小时免费），这么一趟走下来还行，并不算累（远郊村村通党运转可比我累多了）。
哈啰单车是最近才进入北京的，车况也还可以，轻快的比较多。芝麻信用600以上免押金。

wsyh2008

貌似北五环外都到北清路了还是范围内

云岗665羊圈头村

园博园骑到燕山水泥厂也不近呢，这大冷天我是很佩服LZ