韶关乐昌惊见北京18路车（附南岭铁路）

XM293

近日到韶关租车自驾游，经过乐昌市梅花镇坪乳公路（S249省道，新编为G240国道），突然发现许多辆北京的公交车由南向北开过来。其中排在最前面的那辆还打出电显“惠新东桥 18 国际展览中心”。当时那辆车在路边停了一下，可惜的是当我停好车拿出照相机时，司机关上了电显，“证据”消失了。

（注：前面说的曾经打开电显的，是“02”图片的那一辆。酒店客房电脑配置有限，“网页上有错误”无法正常发图，正常发帖及回帖“高级模式”插入图片的按键只能显示一半，无法使用，只能使用快速发帖模式，但图片顺序又有可能错乱。本帖请按图片编号顺序来读图。）

张璞1311

zhongtong 发表于 2019-3-4 19:30
这是纯电动
最快至少需要十天

后头贴的是“EV Plug-in”，是插混，哪个说是纯电的？？？

todayhigh

一想就好理解了
商品公交车运输 最省钱的办法就是自走（成本=司机工资+燃料+过路费） 板儿车拖过来要贵不少（成本=司机工资+拖头燃料+拖挂成本分担+过路费） 火车更贵（成本=整车货物按平车的标记载重计费）
纯电动因为自走不了 所以一般是板儿车拖着送车
这个三轴是EV PlugIn 有发动机 加气儿就能走

67001

XM293 发表于 2019-3-3 22:28
这些新车送货是否不能用火车运输，也不能走高速公路？估计是节约成本，并且沿途检验车的性能，跑够一定的公 ...

我也不理解，十多年前的青年汽车就是用火车运到北京广安门的。。

peixm

666 发表于 2019-3-6 10:38
有地方去充电吗？还是跑的过程中自动充了？

串联混动跑的过程中发动机只发电，不直接输出动力，所以跑的时候直接充了。此车必须找地方加气。

666

有地方去充电吗？还是跑的过程中自动充了？

300快外84076

按说是不准上高速 但是如果在发往北京的路上发生了交通事故就尴尬了

XM293

这回算是见了大世面了。驾车行走的韶关境内12条之前没走过的公路，各有特色。被暴风雨打倒的树木，开车压上或者钻过同样有趣！
X323 旧时岁月
X325 山谷欢歌
X357 新老交织
S345 车路花语
X335 百里红山
S246 告别空缺
X295 谷围再现
X320 黄韶梦圆
X345 卅里青枫
S343 辞旧建新
S244 丹枫走廊
X338 正月余温

XM293

zhongtong 发表于 2019-3-4 19:30
这是纯电动
最快至少需要十天

看来不是日夜兼程（而且夜晚不允许大客车上路）。那么每到晚上都能找到足够大的停车场停放这200辆车吗？

Maverick114

zhongtong 发表于 2019-3-4 19:32
没看见车尾硕大无比EV纯电动汽车标志啊？

呵呵。
首先EV纯电动汽车这个标我在全国都没见过，都是EV电动汽车。
再者，同样的话回复给你，没看见车尾硕大无比的EV PLUG IN标志啊？

暗影帝国大哥

XM293 发表于 2019-3-4 19:19
罗家祠站曾经是乳阳森林铁路（窄轨）换装站。现在乳源境内还有完整的窄轨路基，这回看到了。

废弃的铁路归铁路局吧

zhongtong

Maverick114 发表于 2019-3-3 22:47
这是南海厂造的200辆混动三轴，因为沙河厂造车任务也很重，一个厂造不完。为何走这些公路，首先确实是直 ...

没看见车尾硕大无比EV纯电动汽车标志啊？

zhongtong

vcdfrewqasxz3 发表于 2019-3-4 19:15
对 广东造的北京公交新车 开到北京至少三天三夜

这是纯电动
最快至少需要十天

zhongtong

XM293 发表于 2019-3-3 22:28
这些新车送货是否不能用火车运输，也不能走高速公路？估计是节约成本，并且沿途检验车的性能，跑够一定的公 ...

这是纯电动
形势里程是最大弊端

XM293

罗家祠站曾经是乳阳森林铁路（窄轨）换装站。现在乳源境内还有完整的窄轨路基，这回看到了。