公交车报废年限

冯小先生 · 发表于 2019-3-31 20:19

本帖最后由冯小先生于 2019-3-31 20:21 编辑

liyingying 发表于 2019-3-23 07:48
北京以前的黄海大通道红黄色，使了好几十年吧，公交车没必要报废太早，哈尔滨报废的早就是为了圈钱

黄通从七八十年代刚搞出来到九十年代生产就一直没断过，最后报废的那批早就不是最早生产的那批了，而且车厂圈的钱市里的监管部门怎么吃？PS：另外你所说的红黄色大通道是京华拿黄河底盘做的，跟黄海毛关系没有

wangyi1853 · 发表于 2019-3-23 08:11

liyingying 发表于 2019-3-23 07:49
报废年限跟保养水平有关系，北京公交集团修理保养的水平比哈尔滨要高不少，车能多用几年也是正常的

你确定北京公交集团保养好？不是济南？

liyingying · 发表于 2019-3-23 07:49

报废年限跟保养水平有关系，北京公交集团修理保养的水平比哈尔滨要高不少，车能多用几年也是正常的

liyingying · 发表于 2019-3-23 07:48

北京以前的黄海大通道红黄色，使了好几十年吧，公交车没必要报废太早，哈尔滨报废的早就是为了圈钱

longyi · 发表于 2019-3-20 08:29

国家规定是13年，各地在此基础上可以自行规定
例如北京就是10年，然而最近几年没有新车（不让买油车/气车了），所以有的线路出现了服役12年的情况，但这也是符合国家规定的

公交先行 · 发表于 2019-3-20 08:26

国家规定公交营运车辆强制报废期为13年，哈尔滨市公共交通管理处规定哈尔滨的公交营运车辆8年下线。

zly99801 · 发表于 2019-3-19 20:50

fordbenson · 发表于 2019-3-19 20:48

说的没错，我见过曾经恒通伪11米车的行驶证上面的确写了强制报废期13年，至于哈尔滨这个8年报废的制度是怎么来的就不得而知了

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