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[历史寻踪] 300内和345支谁先用上的BK6170?

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发表于 2019-6-21 03:03 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
BK6170黄河大通道也算得上是当年的一代精典车型了,不过由于当年公交的分公司分成汽油车场和柴油车场,BK6170作为柴油车,主要是在客三、客五、客六这三个柴油车分公司运用。但是客二和客一由于分别运营300内和345支,均破例被配属了BK6170。
有人说客二的300内在开线时就是用BK6170,也有说300内先用了一小段时间的BK6141解放汽油车,发现在三环主路上跑不起来之后才换的BK6170。哪一种说法是正确的我无法判断。
客一的345支刚上高速的时候还在用解放汽油车,这点没有争论。后续是看到解放在高速上变成了移动路障,才刻意给客一配了一批BK6170,专门用于跑345支。
有人梳理出的时间先后顺序是:345支上高速-300内开线-345支换BK6170-300内换BK6170(上述都在同一年,只不过月份有先后)。但也有人提出300内开线就是BK6170,因此300内用BK6170在345支换BK6170之前。我无法判定哪一种说法是正确的。
熟悉历史的达人们来说一说吧。
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发表于 2019-9-11 12:40 | 只看该作者
3787 发表于 2019-6-22 06:43
300内环96年9月3号开线是无疑的

我记得是1996年9月2日。平峰9分钟一趟、高峰6分钟一趟。全程90-110分钟。
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发表于 2019-9-11 12:30 | 只看该作者
3787 发表于 2019-6-22 06:43
300内环96年9月3号开线是无疑的

我记得是1996年9月2日。平峰9分钟一趟、高峰6分钟一趟。全程90-110分钟。
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发表于 2019-6-23 01:35 | 只看该作者
某年冬运期间坐过一次客二开的黑专(记不清当时是否已有巴士的300专了),也是草桥-草桥,用BK6920软座包车版跑的,停站和300内环一样
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发表于 2019-6-22 16:50 | 只看该作者
sonata 发表于 2019-6-22 13:24
300具体开通日期可查,我没有特意记过日期,因为是人D会议落实项目之一,这个比公交志准确。
300外环开通 ...

坐过柴油都会觉得汽油慢  最直观的等红绿灯 柴油车一拧就走 汽油车得搋好几下才起步
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发表于 2019-6-22 13:24 | 只看该作者
300具体开通日期可查,我没有特意记过日期,因为是人D会议落实项目之一,这个比公交志准确。
300外环开通前全车队上线熟悉道路的时候,我正好在东三环内环主路堵车,这队车的路线牌和放置的位置很特殊。
在马甸双秀公园看过好几辆bk6141的300内环,当时碰上北京电视台在拍新闻。我去草桥特意坐过,三环草桥场站破破烂烂的城中村,旁边就是京沪线,内外环用不同的车当时觉得很奇怪,300内环不如左安东路300外环速度快。
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发表于 2019-6-22 11:55 | 只看该作者
本帖最后由 京华╰☆大财神 于 2019-6-22 11:57 编辑
总人工解锁 发表于 2019-6-22 11:13
730是客二、客五的300专线改的。
不过在此之前巴士也有自己的300专线,但并不叫730

我这有本01年年初的北京人手册,上边记载的300外环专线已经是航天桥环形了,并不是左安东路的车了,内环专线也已经是环三环的车了,那是巴士开的了吧
客2客5的草桥和左安东路的300专线是不是已经没有了。空调专线应该是300冬运临线改的吧,用的都是黄海

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发表于 2019-6-22 11:13 | 只看该作者
730是客二、客五的300专线改的。
不过在此之前巴士也有自己的300专线,但并不叫730
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发表于 2019-6-22 11:12 | 只看该作者
300内开线就是6170,96年开的线
2101-2128,后来到2137,
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发表于 2019-6-22 06:43 来自手机 | 只看该作者
300内环96年9月3号开线是无疑的
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 楼主| 发表于 2019-6-22 02:20 | 只看该作者
京华╰☆大财神 发表于 2019-6-21 22:05
但是北京台播放的300内开线的纪录片,可是挂着大红花的6170啊,而且并不是99年才开的

虽然我说不出300开线的年代,但肯定不会是99年才开的,因为99年的时候BK6170早就停产了,没地方找BK6170的新车用来开线。
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发表于 2019-6-21 22:05 | 只看该作者
sonata 发表于 2019-6-21 21:44
345支开线在1992年,用的345和302的bk662,同时345和302换成bk663,这段时间我在沙河机场到德胜门往返比较 ...

但是北京台播放的300内开线的纪录片,可是挂着大红花的6170啊,而且并不是99年才开的


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发表于 2019-6-21 21:49 | 只看该作者
这没有什么争论的,历史就是这样,当年天天过德胜门马甸昌平东关和南口,我至今印象深刻。早晚会发现这些时间点的照片和视频,当年一有点事儿就经常安排航拍,高空拍摄的纪录片不可能造假。
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发表于 2019-6-21 21:44 | 只看该作者
345支开线在1992年,用的345和302的bk662,同时345和302换成bk663,这段时间我在沙河机场到德胜门往返比较多。八达岭高速公路在1997年后建成,345支就跑高速了,没多久换成了bk6170,这段时间我经常在南口到德胜门之间往返。1999年300路开线,左安东路外环5场用bk6170,草桥内环用bk6141。
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 楼主| 发表于 2019-6-21 21:40 | 只看该作者
京华╰☆大财神 发表于 2019-6-21 09:03
之前北京台播放过的纪录片里,300开线挂大红花的就是6170。
300内环后来倒是有过解放加车

大概是因为300内开线初期有解放加车,于是有人误会成了开线时用解放,后来才换成黄河。
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