国内有哪些实行快慢车制度的地铁线？

动车恐龙次

类似北京S2、上海22号线这种虽然纳入城市轨道交通运营体系但是是在国铁线路上面跑的不能算。宇宙中心村的6号线原本的规划是有快车迅速到达宇宙中心，但是后来取消了这种规划。我只知道上海16号线有快车，部分车站有侧线，国内还有哪些这样的地铁线？

动车恐龙次

还可以参与一下下面的这个有关地铁的话题：
http://www.gongjiaomi.com/thread-1237538-1-1.htm

动车恐龙次

还可以参与一下下面这个关于地铁的话题：
http://www.gongjiaomi.com/thread-1237774-1-1.htm

comet

peixm 发表于 2020-4-1 23:20
青马大桥其实建成了共用轨道，这样一来限制了整个系统的最大班距

噢噢      

peixm

comet 发表于 2020-3-31 11:41
东涌线和机场线可不算。只能算是两条大部分走向并行的线路，都是独立的轨道。和桃园捷运快慢车有共享轨道 ...

青马大桥其实建成了共用轨道，这样一来限制了整个系统的最大班距

comet

vcdfrewqasxz3 发表于 2019-8-8 16:55
东涌线，香港也是国内

东涌线和机场线可不算。只能算是两条大部分走向并行的线路，都是独立的轨道。和桃园捷运快慢车有共享轨道是不同的。

comet

如果台湾算国内的话，桃园捷运是分快慢线的，快车（直通车）三站就从台北干到桃园机场，慢车（普通车）要若干站。有若干站有越行轨道。

动车恐龙次

传说中的6号线快车竟然要开行了，公告的方案是在早晚高峰期从青年路一站直达宇宙中心村，慢车需要在常营和通远门待避。
通远门站还未开通客运，是否将成为全国唯一一个只办理待避不办理客运的地铁站？想想慢车上的乘客似乎有点郁闷，要在一个一片漆黑的车站“临时停车”。
顺便说，根据新的运营方案，将增加草桥始发车的数量，并且安排终到朝阳门和终到车公庄西的区间车（终到车公庄西的区间车似乎以前就有）。总之，就是尽量将运力集中到朝阳区的大客流路段（青年路到朝阳门之间），降低这一段的人流密集程度。

动车恐龙次

969037269 发表于 2019-8-15 17:45
优点是快慢车可以门对门同台换乘。

不过这些都不是重点，18楼说的事情才是关键。

969037269

动车恐龙次 发表于 2019-8-15 01:59
其实应该是在有侧线的车站让快车正线通过不停车。如果是4线车站必停，慢车待避的时间就太长了。

优点是快慢车可以门对门同台换乘。

动车恐龙次

969037269 发表于 2019-8-8 00:29
4线车站必停，一些普通车站通过不停车。

其实应该是在有侧线的车站让快车正线通过不停车。如果是4线车站必停，慢车待避的时间就太长了。

vcdfrewqasxz3

vcdfrewqasxz3 发表于 2019-8-13 20:21
那个一天才一两趟，除了创造国内地铁均速记录外没任何意义，

ps：这个记录也只能保持3个月，马上就要被新机场线抢走了。

vcdfrewqasxz3

青岛大巴 发表于 2019-8-13 19:25
南京地铁S9就有一站直达的车，以后S6也会分快慢车运行

那个一天才一两趟，除了创造国内地铁均速记录外没任何意义，

vcdfrewqasxz3

动车恐龙次 发表于 2019-8-13 18:56
想起以前月票时代，有很多从大北窑去乔庄的采取大北窑-312-四惠-322-北苑-312-乔庄这种转车方式，通常322 ...

现在也有：门头沟去丽泽上班，是977-6号线-10号线-977。人品好可以提前一辆977，不好就回到原来那辆977了。

青岛大巴

南京地铁S9就有一站直达的车，以后S6也会分快慢车运行