10月10日起北京公交新开调整4条线路

木城涧

      为方便门头沟区广大乘客出行，北京公交集团拟于2019年10月10日首车起，新开、调整4条公交线路，同时4条线路增设中途站位。新开微循环线路，方便何各庄中街两侧四季怡园、永和新苑、上悦居、丽景长安等小区居民出行，以及方便石门营新区乘客前往周边社区医院就医出行。

太平湖

明天可以坐992一览新首钢大桥了

二手挖掘机

那两个进城也不影响992客流

M41就是区内接驳线路，待进一步发展。M42倒是可以再微调后进城，但因骨干思想作祟、上岸周边路网未完善、京原路路口未来不乐观等因素影响，不会很快推进第二条走首钢大桥的线路。
M42应该考虑新的古城南路，这样受限制相对小一些

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m41和m42为什么不走新首钢大桥呢？非要让992挤爆

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123123 发表于 2019-9-30 20:55
那些个走石门路的线会不会也一起调了呢，毕竟进城绕了个大n形

剩下的线定位就是满足石门路与中心城、石门路与永定地区双向通勤的需求，再跟959一样撤出不仅人为制造出行难题，还得丢掉十几年培养的成熟客流。

123123

二手挖掘机 发表于 2019-9-30 19:26
992那一直是旱涝保收，这次是保留客源加吸引需要快捷直通的客流，攀登高峰……

959那才是快成植物人了… ...

那些个走石门路的线会不会也一起调了呢，毕竟进城绕了个大n形

二手挖掘机

992那一直是旱涝保收，这次是保留客源加吸引需要快捷直通的客流，攀登高峰……

959那才是快成植物人了……

k4对这个新首钢大桥毫无动作……

神路街

992翻身农奴把歌唱！

二手挖掘机

这次调整偏重于路网决定线路这一原则

桥户营周边及新城大街路网尚有待完善的地方，M41或继续调整

M42增覆盖的意义不是很明确，脑洞一下：未来的M42梧桐苑（如果还有的话）-108国道-红煤厂客运站

992京原东站的走法应该和965一样，猜测965会减车给992。京原路口未来或有瓶颈的趋势，而古城南街那边路网逐步完善，因此992未来可以不到五环去去京原路再到万达折返。
992对分流890的帮助应该有限，当然了，快专或很快就跟上了。有必要比较一下992换663进城和直接做890进城的用时

梧桐苑公交场站面积其实不大，就是个没拓宽的道路中心，未来挪走也没准。

M25这个略显别扭的半成品终于深化了，有965原计划之风格。

370延长时间好评，可能也是对应原992的末车时间，避免坑人
PS：
1、M24应该借着这个机会改成节假日有车
2、959、979这两个最容易改的竟然一点没动
3、M27还是和M1绑一块，可以考虑就到桥户营再加定班班次

123123

行了992可算活下来了

木城涧

1、M1、M27双向增设"艾洼”，北行增设“新泰路口”，西行增设“上岸”。原“上岸”更名为“地铁上岸站”，“石龙工业区”更名为“金安路西口”；
2、M24双向增设“翡翠长安小区东"；
3、370双向增设“西辛房西”、“东辛房西”、“矿建街”。同时延长运营时间：门头沟圈门末车时间由20:40调整至21:30（开往公主坟西全程车次）、22:30（开往苹果园南路东口区间车次）；公主坟西末车时间由22:00调整至22:50

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4、新开M42
首末站：石厂村——梧桐苑公交场站
线路路由：由石厂村发出，经108国道、石园北路、紫金北路、石园中路、紫金路、上园路、 永安路、莲石湖西路至梧桐苑公交场站
中途设站：石厂村、石园中路、紫金路、小园村、小园公交场站、上园路、上园路北口、莲石湖西路西、莲石湖西路东、梧桐苑南门、梧桐苑公交场站
运营时间：石厂村6:00-9:00、 16:40-20:20；梧桐苑公交场站6:20-9:20、17:00-20:20
      M42开通后，将方便石门营新区及上园路沿线小区乘客前往周边社区医院的就医出行。

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3、新开M41
首末站：小园公交场站——桥户营
线路路由：由小园公交场站发出，经紫金路、龙林路、石担路、永安路、何各庄中街、石龙西路、金安路、新城大街、石龙东路至桥户营
中途设站：小园公交场站、石门营、四季怡园南区、永和新苑、上悦居小区、 丽景长安、冯村大桥、金安路西口、艾洼、上岸（桥户营→小园公交场站方向）、上岸北站、新石路口（桥户营→小园公交场站方向）、桥户营
运营时间：小园公交场站6:00-9:00、16:40-20:10；桥户营6:25-9:25、17:05-20:35
      M41开通后，将增加何各庄中街地面公交线网覆盖，方便沿线四季怡园、永和新苑、上悦居、丽景长安等小区居民的出行，可接驳莲石路890、金安路992等地面公交骨干线路，并可在小园、桥户营接驳地铁S1线。