谁还能说出当年哪条线路把BK6111LPG拆座了

动车恐龙次 · 发表于 2019-10-19 01:32

在另一个主题里，有人提到了BK6111CNG拆座。确实，当年北京公交唯一拿得出手的车型也就只有BK6111CNG了，所以门面线路必须用它。然而门面线路往往都是大客流，但11米单机车的运力是差了点，为缓解拥挤，一些线路就采取了拆座的方式（谁能说出当年都有哪些线路的CNG拆座了？）。
下面真正要考的问题是：当年有个线路不太受重视，没用上CNG，只用了LPG，却也拆座了，谁能说出这个线路。
（注意，这里说的是配车拆座，这些已经被拆座的车辆后续二次分配给其它线路，自然不能把拆座这件事算到后续线路的头上，毕竟座位不是他们拆的，请勿将承接了二手拆座车的线路混谈。）

gaochenxiao · 发表于 2019-11-5 10:23

现在看，37的终点站“西三环”真是相当模糊啊

kyzsz · 发表于 2019-11-5 08:30

动车恐龙次发表于 2019-10-19 16:23
正题答对了，拆座LPG确实是37的。37在客六内部不受重视，别的走长安街的线都用CNG，但是37只配了LPG。可 ...

最早52支线刚变成37用的那车起步巨肉人巨多

67001 · 发表于 2019-11-2 13:32

wgq 发表于 2019-10-31 22:27
以前还流行过正座改地铁座的车，记得客六一部分BK652这样改了，不过更早的时候已经有过先例，早在708开通时 ...

我一直以为出厂就是侧座，比如63040,64063

wgq · 发表于 2019-10-31 22:27

以前还流行过正座改地铁座的车，记得客六一部分BK652这样改了，不过更早的时候已经有过先例，早在708开通时运营的京华蛤蟆就有因为车内空间太狭窄而将2+2原版大软座拆掉改成两侧对坐了，但还是原版的大软座，印象里第一个改的是3073号车，当时还真不太喜欢这么坐。
另外也有地铁座改正座的，比如354的64021。

peixm · 发表于 2019-10-31 16:27

有的拆座车在后期换金源塑料硬壳座的时候把前面的座椅补回来了吧

969037269 · 发表于 2019-10-29 19:12

动车恐龙次发表于 2019-10-29 17:13
能轻松上80的多了去了，以前928（647前身）用绿CNG的时候就能轻松上80，之前的黄河单机上80也不算吃力， ...

据说668有个拆了限速的广通纯电能跑90，当然只是听说。

动车恐龙次 · 发表于 2019-10-29 17:13

969037269 发表于 2019-10-29 10:08
现在把限速解掉照样轻松上80。

能轻松上80的多了去了，以前928（647前身）用绿CNG的时候就能轻松上80，之前的黄河单机上80也不算吃力，黄河铰接上80费点劲，但也上得去（基本上80是极限了）。后来和Z1并用的小气巡也能上80，但想像Z1那样贴着100的限速跑就上不去了。
322的那几个三轴样车如果不管限速个个都能跑到120+（到真正的高速上都能跑超速），后来量产的黄海把功率弄小了但也能跑到100以上。
听说以前有些车为了限速把5档给拆了，你用4档再怎么踩油门也不可能过70。现在公交全都不让超70，估计很多车出厂时就没有相当于原先5档那样的高速档了，就算发动机的功率不输老车型恐怕也不上去。
至于现在的纯电动车如果拆了限速设置能上多少，我还真不敢猜测。不过要求不一样了，毕竟对于城市公交车，更重要的不是最高速度，而是加速和减速性能，这两点上纯电动车相对燃油车都有先天优势。

969037269 · 发表于 2019-10-29 10:08

动车恐龙次发表于 2019-10-29 02:22
Z1那个车型似乎设计上就是那样。
当年647用Z1的时候贴着京通快速的限速（100）跑，也不知道Z1的极限在哪 ...

现在把限速解掉照样轻松上80。

动车恐龙次 · 发表于 2019-10-29 02:22

337路64328 发表于 2019-10-29 00:24
507最后2014年还在用的Z1后山除了最后一排都是一边一个座，是不是也拆过的？

Z1那个车型似乎设计上就是那样。
当年647用Z1的时候贴着京通快速的限速（100）跑，也不知道Z1的极限在哪里。在三轴问世之前，京通快速上还没有别的哪个车型可以做到贴限（322的8D2基本上油门踩到底也就90的时速）。——现在世道已经变了，虽然京通快速依旧是限速100，但是公交车不允许过70，再也不能像以前那样盯着小车也跑100了。

337路64328 · 发表于 2019-10-29 00:24

BK6126S1 发表于 2019-10-20 01:39
要是没记错的话当年客六的Z1也是拆座的

507最后2014年还在用的Z1后山除了最后一排都是一边一个座，是不是也拆过的？

先锋号 · 发表于 2019-10-28 09:01

说到拆座这个问题，曾经有乘客在政风上反映应该将693路、715路那种DD6118S11的黄海前面的五排双人座拆掉以增加装载空间，集团的答复是车辆载客量是出厂定好的，不能随便拆座椅。。。

京华╰☆大财神 · 发表于 2019-10-27 20:43

bk6182lng 发表于 2019-10-27 14:45
我记得22有一辆特殊的BK6111LPG，最后边没有那个小窗。

38671？那个倒是样车

bk6182lng · 发表于 2019-10-27 14:45

我记得22有一辆特殊的BK6111LPG，最后边没有那个小窗。

大脚板儿 · 发表于 2019-10-21 09:15

366快车发表于 2019-10-20 18:52
BK6820LPG：
18001—18110
28060—28152

嚯当年客三有这么多LPG呐？

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[历史寻踪] 谁还能说出当年哪条线路把BK6111LPG拆座了