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[公交运转] 410路把电车又换成了大通道

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发表于 2019-11-22 09:37 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
410路把电车又换成了大通道,售票说原来的福田电车分给别的线路了,现在接过来的大通道原来是474的车

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7
发表于 2019-11-22 22:35 | 只看该作者
京华╰☆大财神 发表于 2019-11-22 14:34
474也不白换,走14个通道,来21个单机
上次走了十个通道吧,来了17个单机
本来不到25个通道换了38个单 ...

嗯嗯,其实是好事,间隔会变得好多了。
6
发表于 2019-11-22 21:01 | 只看该作者
京华╰☆大财神 发表于 2019-11-22 14:35
主要还是410充电太费劲了,北边是没地充电
丽园路那离天宫院,西红门,福苑都不近,充电太费劲了

丽园路为啥不建充电桩?
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发表于 2019-11-22 14:35 | 只看该作者
主要还是410充电太费劲了,北边是没地充电
丽园路那离天宫院,西红门,福苑都不近,充电太费劲了
4
发表于 2019-11-22 14:34 | 只看该作者
666 发表于 2019-11-22 09:52
昨天看到上路了,感觉474比410人更多,不过用这车410也合适。有时人也挺多的小车费劲。

474也不白换,走14个通道,来21个单机
上次走了十个通道吧,来了17个单机
本来不到25个通道换了38个单机,不亏
3
发表于 2019-11-22 11:20 | 只看该作者
通道是载客量与乘降方便快捷的最佳车型

点评

严重同意,反双层和单机化,至于减售票,由于有争议,我个人对此没有意见,但是减铰接单机化,越来越反感  发表于 2019-11-22 12:04
2
发表于 2019-11-22 09:52 | 只看该作者
昨天看到上路了,感觉474比410人更多,不过用这车410也合适。有时人也挺多的小车费劲。
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