【原创】【更新】【精品】通州区现在的长途车

aoaoboy

通州区运转资源十分丰富。
1、北苑长途汽车站是个非常好的地方，有去往四面八方的长途车，特别是通1-12路其实都是原先长途车的前身。因此，去往柴厂屯等方面，可以不必拘泥于八方达的车，坐坐通州当地的车也非常好。虽然现在车型比较单一，但是那个比亚迪确实很不错，内部空间非常宽敞，和南京市区的公交车是一样的，省得跑到南京去坐了。

2、通州城区本身也非常大，城市化，现代化的地方很多，一些通州城区内运行的通字头公交车，线路也很长。基本相当于安庆这样的中上等地级市内部的公交体系了。

3、去北苑很方便，其实对于北京人来说，运转那些北苑始发的长途车，比通州人更方便。住在通州城区东部的人去趟北苑还是很费劲的，而北京人坐着高速直接就可以到北苑，再开始以北苑长途汽车站为起点的运转。所以要珍惜。

下面，把通州区各个运转资源介绍一下。

动车恐龙次

938支线 发表于 2020-4-10 22:24
通6路是被317挤兑没了的 317换黄海那年撤的线路 后来又恢复了 通8路开线东关大桥到白庙的 通8路是在804之 ...

潞城地区先有的通8，后才有的804（当时叫938区间），322延长则更晚一些。
通8开线的时候既不到武夷花园也不到胡各庄，走的是宇宙中心村，但是当年的宇宙中心村只是农村地区的一个很普普通通的小村庄，因此这线路开线时不那么注目，但是现在返回来说潞城的公交史以及宇宙中心村的公交史时，通8是潞城的第一条公交线路，也是宇宙中心村的第一条公交线路。

938支线

动车恐龙次 发表于 2020-3-6 02:41
通1到通14除了通5和通8是后来线路号重生之外，剩余都是20年左右历史的老线了（2000前后开线）。其中通6据 ...

通6路是被317挤兑没了的 317换黄海那年撤的线路 后来又恢复了 通8路开线东关大桥到白庙的 通8路是在804之后有的 804当时叫938区间 早于通8路 通八路有的时候99年底 322已经去了武夷花园了

938支线

k4428 发表于 2020-3-4 09:00
通15什么情况，改来改去的现在弄没了吧

最早东西田阳到东关的 后来撤了

n910

恒基公司什么时候能和公交集团整合一下就好了，规范化管理

动车恐龙次

aoaoboy 发表于 2020-3-10 16:50
或者结研所是不是会停一些长途车?未必是耿庄桥北.

其实还是总结一下1元10公里的"长途车"更好.正规的长 ...

停结研所的长途客运班车不敢说没有，但很少。
首先是只有沿国道102的客车才会走结研所，在各地进京车都讲究高速直达的时代，走国道102的客车本身就很少。
然后是结研所那里辅路堵车严重，耿庄桥到西马庄之间的主路又是免费的，很多司机不愿意为了在结研所上下客而专门下到辅路（以前经常是把乘客扔在高速路上面，让乘客自己走下去，近年管得严了，也不怎么敢直接在高速路主路停车上下客了）。
于是就是要么耿庄桥北下车，要么杨闸环岛。
这里说得还是去北京市区方向的，去顺义方向的只过路耿庄桥不过路北关就更不用想在结研所停车的事了。

aoaoboy

动车恐龙次 发表于 2020-3-8 05:53
真正的长途客运班车北苑和北关已经没多少了。北苑虽然是曾经的通州长途汽车站所在地，但是现在真正的长途 ...

或者结研所是不是会停一些长途车?未必是耿庄桥北.

其实还是总结一下1元10公里的"长途车"更好.正规的长途车太贵了,比如去承德,票价是6419的5倍多.不值得

aoaoboy

动车恐龙次 发表于 2020-3-8 05:53
真正的长途客运班车北苑和北关已经没多少了。北苑虽然是曾经的通州长途汽车站所在地，但是现在真正的长途 ...

有没有东夏园以及耿庄桥北每日的长途车大致时刻情况?谢谢.

动车恐龙次

aoaoboy 发表于 2020-3-3 15:23
三、去往周边区县各类车和免费班车
比较清晰的列举方式是从起点站开始统计

真正的长途客运班车北苑和北关已经没多少了。北苑虽然是曾经的通州长途汽车站所在地，但是现在真正的长途客运班车可能就只剩下每天4班去廊坊和每天2班去天津，然后就没有了。
现在的长途汽车中转地在东夏园地铁站和耿庄桥北。南到天津和廊坊，北去承德（及承德的几个县）。耿庄桥北那里还可以东去唐山（及唐山的几个县）。我在耿庄桥北好像还见过去张家口的车。不过现在东夏园地铁站和耿庄桥北的长途汽车也远不比多年之前的北苑和北关了，长途汽车更多地是高速直达，肯在区县级地区下高速停车的太少了。北苑和北关的车就更少了——去城区里面停站太浪费时间，大巴司机一般停一下东夏园地铁站或耿庄桥北，让下车的能换上当地公交就算完成了。

北京公交机动车

很难得关于恒基线路的总结....
第二部分看到淘宝购买皮划艇太喜感了

动车恐龙次

peixm 发表于 2020-3-6 17:55
难道老通8是北苑-胡各庄？

通8是北苑到东堡村，东堡村在现在的东小营公交场站再往东几百米远。注意通8走的是宇宙中心村，而不是武夷花园，也就是宇宙中心村通公交的时候武夷花园还没公交呢，距离武夷花园最近的公交站是通8的电机厂站（位置在现在的东关大桥和百合湾小区两个车站中间）。去武夷花园一般是坐322或342在终点站东关大桥下车，然后要么步行走过去，要么找黑车或黑三轮。（电机厂比东关大桥近不了多少，而通8的间隔大很多，一般不会刻意等通8。）
后来通12延长到胡各庄同时撤销通8，再后来通12又缩回北苑，这样通8就彻底没了。
通8撤了之后，东堡村就没公交了。后来开通的938大龙专线说是走东堡村，但后来说东堡村的路况太差，不适合大巴车运营，然后东夏园到南刘之间临时从804的路线绕行，直到后来撤销也没回到图定线路。（有人说938专线一天都没走过东堡村，也有人说大约走了3天左右，至于历史上真实情况是什么样子，我也不清楚，你可以去考证一下。）

动车恐龙次

aoaoboy 发表于 2020-3-6 09:24
准跨区线路也能总结一些,也就是到了终点之后一迈腿就到了另一个区,能接驳其他公交车.例如通45到了终点走 ...

如果说下了车步行半小时能跨区的就太多了，特别是亦庄地区，亦庄开发区本来就是部分在大兴、部分在通州、部分在朝阳，所以下了通州的公交车步行半小时之内能走进大兴和朝阳很正常。北边接顺义最有名的就是1路。东边接北三县的倒是不多，主要是有条河。比如通19离北三县就几百米的直线距离，但是走不过去——你总不能自己弄个小船偷渡过去吧。倒是通13的底站挨着个正规的渡口可以坐船到北三县——据传说这是目前全北京市行政区唯一一个还在运营的正规渡口。

96321

peixm 发表于 2020-3-6 17:55
难道老通8是北苑-胡各庄？

8路 北苑-西门市场-复兴里-少年宫-福兰德-保险公司-日化二厂-一驾校-东关大桥-武夷花园-古城-潞城镇（胡各庄）
来源：http://wenda.tianya.cn/question/0380f2f2708fac65

peixm

96321 发表于 2020-3-6 17:53
通8只是和通12合并了。然后在去年12路又缩回了北苑

难道老通8是北苑-胡各庄？

96321

动车恐龙次 发表于 2020-3-6 02:41
通1到通14除了通5和通8是后来线路号重生之外，剩余都是20年左右历史的老线了（2000前后开线）。其中通6据 ...

通8只是和通12合并了。然后在去年12路又缩回了北苑