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[公交信息] 公交集团优化M37线路运营 以村村通落实脱贫攻坚

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发表于 2020-7-13 07:55 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
近日,公交集团为处于门头沟区雁翅镇深山区的神庙村、大村、芹峪村3个低收入村增加公交站位和延长M37路营业时间,结束自建村以来无公交车的历史,解决400余名低收入村民进城务工、看病、销售农产品、购买生活用品等最后一公里出行难问题。公交集团积极组织人员对M37路沿线出行需求开展调研,安排专业人员对道路通行条件、站点设置等情况多次实地踏勘及开展方案研讨,克服首站丁家滩及末站马套村受车型及道路条件限制,研究点对点运营模式,并充分结合门头沟区政府及村市民意见,形成线路优化方案,M37路双向在芹峪口至大村之间增设“芹峪口”、“芹峪”、“立石台”、“跃进村”、“山神庙”、“大村南口”、“大村”共7站,同时相应调整营业时间,切实满足村民出行需要。
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发表于 2020-7-14 20:37 | 只看该作者
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发表于 2020-7-14 16:17 | 只看该作者

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发表于 2020-7-14 01:43 | 只看该作者
南石洋大峡谷(马套村)进村路是下陡坡+急转弯,小车拐弯都费劲
另外M37或者M4延长到东花园客流就有了

点评

东花园到镇边城一线连沙城的客运班车都没有,当地人只能靠自家车出行。  发表于 2020-7-15 19:37
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发表于 2020-7-13 22:09 | 只看该作者
QLMBUS 发表于 2020-7-13 10:16
“同时相应调整营业时间”,调整后的营业时间哪儿能查到?百度和8684没更新好像

搜狗地图更新了
9
发表于 2020-7-13 22:07 | 只看该作者
二手挖掘机 发表于 2020-7-13 09:30
M37不加站实在是没人了吧,正好能补充M4的空白时间。那几个村M4不是停吗,怎么说是从没有公交呢。是不是M37 ...

M36没啥可加的了,独门路段上只有一个村子
8
发表于 2020-7-13 22:04 | 只看该作者
本帖最后由 880路 于 2020-7-13 22:10 编辑
T1099 发表于 2020-7-13 09:26
M37的站牌十多天前我就见到已更新了。
M4和M37完全应该合并为一条,弄成两条线路实在没意思。
M7和M20也 ...

M37可用不了M4的大车
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发表于 2020-7-13 10:16 | 只看该作者
“同时相应调整营业时间”,调整后的营业时间哪儿能查到?百度和8684没更新好像
6
发表于 2020-7-13 10:10 | 只看该作者
唱高调唱习惯了,自己一个劲美的连翻车了都不知道……

进城购买生活用品?您这也没进县城……
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发表于 2020-7-13 10:00 | 只看该作者
二手挖掘机 发表于 2020-7-13 09:30
M37不加站实在是没人了吧,正好能补充M4的空白时间。那几个村M4不是停吗,怎么说是从没有公交呢。是不是M37 ...

M36也就加个芹峪口站。
另外回复2楼点评:岭角村让890承担不合适,城郊主干线路不应再有村村通功能(当然海淀区内有651、575之类),M7现在三班都到大沟村,没有到神泉峡景区的,所以都是村村通。

点评

担礼一直就是890跑的。890代跑的话则不用在岭角放车,车次还照原来的时间。现在的下苇甸版也是村村通升级来的。575的村不是远郊区里偏远的那种,这不是什么原则问题。  发表于 2020-7-13 10:22
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发表于 2020-7-13 09:35 | 只看该作者
解决了哪个不通公交村的出行?
3
发表于 2020-7-13 09:30 | 只看该作者
M37不加站实在是没人了吧,正好能补充M4的空白时间。那几个村M4不是停吗,怎么说是从没有公交呢。是不是M37这次改成进各村绕了?

丁家滩有什么车型和道路限制……M37用的是考斯特类型的车吗

还有这个“最后一公里”,实在让人无言以对……

M36也会这么调整加站吧
2
发表于 2020-7-13 09:26 | 只看该作者
M37的站牌十多天前我就见到已更新了。
M4和M37完全应该合并为一条,弄成两条线路实在没意思。
M7和M20也应该合为一条,以前就曾经有过一段两线合并的时期。

点评

字母字头有的是,时间上完全可以岔开而互不影响。合并完了还是要摆牌“区间”、“马套”。m7的中间的两个区间有旅游性质,m20就是通勤的,合不合无所谓。m20撤销也行,890跑定班代跑就是了。  发表于 2020-7-13 09:38
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