【再见，博域通】终于结束的起点

peixm

今天，亦庄开发区内原由北京博域通客运有限公司经营的开发区1~8路全部换上了集团调配的纯电动新车，原车辆去向不明，并将在近期改号为专181~专188路。为亦庄开发区服务十余载的北京博域通客运有限公司也完成了与北京公交集团的资源整合，退出了公交线路的运营（如果算上前身北京经济技术开发区班车那还要再早一些），开发区内部的公交发展也迎来了新的起点，公交集团进一步控制亦庄地区。

tiger

666 发表于 2020-8-19 12:21
客三吃大餐，同样觉得都用专字头是不是有点不太合适，当然现在的专也很乱，有全天车，有高峰车，城区郊区都 ...

专这个字头本身就不合适，很多不知情的乘客以为票价不同，应该归并到普线号段
所谓快速直达专线，也是名不副实，既不快速，也不直达，而且啰嗦，将来简化改成专字头就可以了

鈁方

666 发表于 2020-8-19 12:21
客三吃大餐，同样觉得都用专字头是不是有点不太合适，当然现在的专也很乱，有全天车，有高峰车，城区郊区都 ...

开发区线路改专线编号，可以理解为开发区专线公交线路

666

客三吃大餐，同样觉得都用专字头是不是有点不太合适，当然现在的专也很乱，有全天车，有高峰车，城区郊区都有，不规范。

969037269

暗影帝国大哥 发表于 2020-8-18 11:18
这条有轨电车也和广州新开的有轨电车一样是车站快充？t1线的票价跟公交一样还是地铁一样？？？

跟西郊线一样全程接触网，票价跟地铁一样。

暗影帝国大哥

开国功臣的海格竟然服役了11年！！！

暗影帝国大哥

peixm 发表于 2020-8-14 21:58
副产品1：不久之后即将开通的亦庄有轨电车T1线，车站两端轨道有的栏杆还没撤。T1算是一条真正的路面电车线 ...

这条有轨电车也和广州新开的有轨电车一样是车站快充？t1线的票价跟公交一样还是地铁一样？？？

联营801路

客3最近还好吗，开发区和电客两头给车

野鸡恒基后台硬不好收，要是收了后还用恒基那些司机客5得吃不少投诉

aotxland

687路 发表于 2020-8-14 23:28
这几个线都不短吧 改专字头合适吗？ 给个正规路号也够的

先统一接收，过半年再大改，形如运通

京华╰☆大财神

706572 发表于 2020-8-15 01:20
售票员也都撤了？这公里数还叫专子头多少有些牵强
像2.4.5.8这种伪环线，与其他圈点线路无异，个人觉得电 ...

所有线路都应该大改，高峰基本都拉不到几个人，白天更别说了，全空跑售票去有轨电车了，

706572

售票员也都撤了？这公里数还叫专子头多少有些牵强
像2.4.5.8这种伪环线，与其他圈点线路无异，个人觉得电显还是改成有首站末站的为好。至于7路，一直不懂为什么不拆成两条线路跑

687路

这几个线都不短吧 改专字头合适吗？ 给个正规路号也够的

peixm

=================================The End=================================
地底人
2020.08.14

peixm

副产品二：同样是非集团公交势力，我们的命运何去何从？【个人认为，野鸡恒基还是尽快收了吧，前几年说收购在推进中，现在不知怎么样了；兴顺达、新国线虽然有的线路间隔大，但服务规范化程度还是比较高的，速度也不慢。PS：郊区买的10米电动布局普遍良心，毕竟没人买某品牌电池】

peixm

副产品1：不久之后即将开通的亦庄有轨电车T1线，车站两端轨道有的栏杆还没撤。T1算是一条真正的路面电车线路，平交道口不少。【这回电车经过不会有黑保安拉警戒线封路口了吧】

peixm

站在这起点 其实没有走远
其实不愿告别 其实我心中 依然想念
拥抱着遗憾 岁岁年年
却要在今天 头也不回的告别昨天
奔向明天 奔向明天 不回头 不眷恋 的明天
——五月天《终于结束的起点》