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[公交运转] 感觉481危险了

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发表于 2020-8-28 02:55 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
本帖最后由 育慧南路 于 2020-8-28 02:57 编辑

自从609改线后,车道沟、紫竹院路前往中关村南大街双向有658路和609了,481现在也就紫竹院北门能拉点人,上次在北洼路车站,481吴庄方向进站,车里就6个人左右,觉得609改线后,481有点危险,如果当时481走现在609路的车道沟到联想桥路段,终点放大钟寺圈点改全天,609保持知春里,海淀南路一线的话,不知道481这么调能不能盘活。
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 楼主| 发表于 2020-9-1 12:46 | 只看该作者
本帖最后由 育慧南路 于 2020-9-1 12:50 编辑
二手挖掘机 发表于 2020-9-1 09:07
没说要437撤出北洼路……

紫竹桥东向南车流和南向西盘上来的车流容易交织冲突,同时北洼路的站位导致从 ...

难道481改高峰原因是配车不够?不过609是毁了,调整后点给80分钟,现在每辆车都是龟王。
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 楼主| 发表于 2020-9-1 12:46 | 只看该作者
petrcech 发表于 2020-9-1 10:46
截团思路是要尽可能削减走西三环主/辅路的线路,所以不可能再把437从北洼路撤出来多走一段三环路。至于609 ...

不过北洼路断路,迂回掉头确实等时间长,87和437就是,其实481走学院南路就行,609走四通桥得了。
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发表于 2020-9-1 10:46 | 只看该作者
截团思路是要尽可能削减走西三环主/辅路的线路,所以不可能再把437从北洼路撤出来多走一段三环路。至于609走万寿寺路就更没必要,如果这条路的客流真那么重要,截图也不会撤掉588然后只弄个高峰线的481过来
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发表于 2020-9-1 09:07 | 只看该作者
没说要437撤出北洼路……

紫竹桥东向南车流和南向西盘上来的车流容易交织冲突,同时北洼路的站位导致从三虎桥辅路114之外的众公交车不能走辅路,然而桥东的入口导致众公交车只能低速进入。车少的时候又反而影响直行的高速车。437就这么吃瓜落了。因此437即使还走三环,结果也是一样的。索性绕就绕去还能落个增覆盖减重复的美名。
PS:还是632、347高明,不设/放弃三虎桥减少了与其他车流相互的影响。

609走万寿寺路不能双向且和不能起到代替660的作用。

481如果延长,配车可能是个问题,推测481车队就没多少辆车,可能还需要给334备车,

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 楼主| 发表于 2020-8-31 22:44 | 只看该作者
二手挖掘机 发表于 2020-8-31 16:13
539扔了万柳不太现实吧。

437毕竟是到七贤村的,74、33不行,否则LZ也不会纠结这事。

437撤出北洼路?毕竟原来437是紫竹桥直接奔三环的,609感觉可以走万寿寺路,四通桥,不过481就得走学院南路,皂君庙路了。
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发表于 2020-8-31 16:13 | 只看该作者
539扔了万柳不太现实吧。

437毕竟是到七贤村的,74、33不行,否则LZ也不会纠结这事。

437没了西客站的运营控制,圆西路、进出总站,绕行紫竹桥的路段都对运营有影响。因此客四很可能打算继续调整437,从新建宫门处再次分开。

至于74、33那两间隔也没好哪去。至于61就是自身的问题,四季青桥北南行还经常堵呢,121多数时候却还是正常的
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发表于 2020-8-31 12:44 来自手机 | 只看该作者
311 第一反应 工人疗养院....
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发表于 2020-8-31 09:48 | 只看该作者
育慧南路 发表于 2020-8-30 21:35
如果539长春桥开始走437路线到公主坟呢?437缩到金庄,437这线路等时间太长了,和61能有一拼了。

可以选择74,还是走三环主路大站。实在想走河边还可以腿两步到麦钟桥等33,不必非得死等437。539就更没必要那么该,本来就是服务万柳的
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 楼主| 发表于 2020-8-30 21:35 | 只看该作者
617路84302 发表于 2020-8-29 09:13
看上去您一直想给新建宫门路加条线,但331确实不适合这么改。331走新建宫门路就要西苑这个换乘大站,等于 ...

如果539长春桥开始走437路线到公主坟呢?437缩到金庄,437这线路等时间太长了,和61能有一拼了。
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发表于 2020-8-29 09:13 | 只看该作者
comet 发表于 2020-8-29 08:24
对对 就是这么想的,去新建宫门走新建宫门路,回程二龙闸路~

看上去您一直想给新建宫门路加条线,但331确实不适合这么改。331走新建宫门路就要西苑这个换乘大站,等于说把山后、香山那边去331沿线的客流全压在了508身上,反而331客流会下滑,颐和园也就是节假日会有人,这样的客流根本无法和平日早晚高峰的客流相比。
要给新建宫门加线路的话,我倒是有两个想法。
第一改374,北京西站出发到海淀桥之后走四环到六郎庄桥走海淀公园路-新建宫门路过去,终点还是新建宫门。
再有就是延长539,巴沟之后走地震局那边过去,还是六郎庄桥-海淀公园路-新建宫门路,终点新建宫门,现在539客流一直半死不活,这么改客流可能还能好点,顺便给644分点流
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发表于 2020-8-29 09:02 | 只看该作者
481是金沟河路沿线去玉泉路地铁,以及去吴庄永辉的重要线路,老头老太太不少,早晚高峰学生也很多
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发表于 2020-8-29 08:24 | 只看该作者
petrcech 发表于 2020-8-28 10:01
311、331,,,虽说都在北语有交集吧
331就算走新建宫门路也只能是单向走,回程还是得走二龙闸路。而且 ...

对对 就是这么想的,去新建宫门走新建宫门路,回程二龙闸路~
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发表于 2020-8-29 08:22 | 只看该作者
617路84302 发表于 2020-8-28 09:01
人家说的311不是331.......
而且新建宫门路真的不适合331过去。

哎 看走眼了~ 不过331路可以单向走新建宫门路~
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 楼主| 发表于 2020-8-28 22:41 | 只看该作者
二手挖掘机 发表于 2020-8-28 14:01
392去新建宫门还差不多。331更适合向山后或那些产业园发展。

609走魏公村路是新的走向但是样国图这样能 ...

当时588也是走紫竹院北门,也是高峰线,481改过去也是高峰线,我意思就是481走国图,学院南路,皂君庙路,总站的话,大钟寺是圈点,不行的话放知春路。
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