近期上路的新车体验+房山小运转及随拍

QLMBUS

【第一部分】
随着疫情的好转，北京公交2020年新车投入使用也陆续拉开了序幕，尤其是有些车型和技术大多都是首次出现，加上这新涂装的大面积使用，多少也给人充满期待。
本周二，混动小福后在客四52路首映，吸引了众多公交爱好者的关注；又过了一两天，福田12米CNG混动单机在14路率先上路，本周五46路的同车型也投入运营，据悉，昨天21路的该车也陆续上路。稍早前，原祥龙订单的宇通E10新车在604路投入运营。
昨天本人对上述新车进行了体验与考察。
二楼开始上图

QLMBUS

二手挖掘机 发表于 2020-9-2 13:55
52的新车尚未乘坐，感观上载客能力不好说……

604新车没有USB口的原因

对，窑上村离南章客不远，也就3公里，走路半个多小时差不多，曾经开车这么走过，但是现在永定河生态补水，修的河床路过不去了，这边唯一的通路阻断了，所以徒步运转短期内不可能了。F30/F33/F74南白是北京境内紫码路最南了，离码头最近了。

simba

小福混后门前面比原版加长了，那里是放了个座吗

okbus

BK6126S1 发表于 2020-8-30 12:03
今年的混动噪音还是那么大 玉柴国五变国六了并没有什么本质改变 坐在车里听很小而已 去年的车也是这样 在外 ...

409有的车噪音就不小

969037269

Crowzk 发表于 2020-9-6 17:51
请问混动的动力输出切换是怎么个程序

燃料燃烧只用于发电，给电池充电，全程电机驱动。

Crowzk

请问混动的动力输出切换是怎么个程序

adam5187

南京人 发表于 2020-8-30 12:09
想问运通的新车是否都取消了售票员？

取消了，都是乘务管理员

太平湖

二手挖掘机 发表于 2020-9-2 13:55
52的新车尚未乘坐，感观上载客能力不好说……

604新车没有USB口的原因

USB口其实是鸡肋。多捅捅基本也就坏了。万一因为充电把乘客的手机充坏了，更是得不偿失

二手挖掘机

52的新车尚未乘坐，感观上载客能力不好说……

604新车没有USB口的原因
普通猜测：充电宝盛行，USB使用机会很少，司机处有就行了
阴谋论猜测：宇通要求加钱或运通打款有限，于是进行一定的简配了（手动滑稽）
另外运通原定这些车是给604的吗，早晨北三环这明显变挤了……

福田的设计感人的原因是集团的要求感人

F30看了地图窑上村和兴52南章客比较近（5km之内），有徒步跨越永定河的运转条件。同时F30和F74应该是距离码头最近的线路了吧，早年天桥有一个到码头的定班，不知道是不是同一个地方。

kimifs

52的旧车去哪里了？还是老青年好啊

969037269

policemen 发表于 2020-8-30 12:40
线路图是电子版还是人工安装？

跟之前一样，灯箱里面放纸质版。

gaochenxiao

祥云涂装，我觉得如果是白车身蓝云朵图案会更高级。。脑补了一下。蓝车身怎么说呢，太压抑，不显轻盈，有点重。

policemen

QLMBUS 发表于 2020-8-30 08:34
604路宇通ZK6105BEVG55纯电动客车，本车如果不看铭牌参数的话，实在看不出有什么亮点，同样是祥龙的内饰套 ...

线路图是电子版还是人工安装？

南京人

想问运通的新车是否都取消了售票员？

BK6126S1

今年的混动噪音还是那么大 玉柴国五变国六了并没有什么本质改变 坐在车里听很小而已 去年的车也是这样 在外面听跟早几年用康明斯5.9L ISB引擎的车噪音差不多一样 而且还更难听 现在混动里噪音最大的应该就是那个6米了 坐在车里听声音都很吵

今年的CNG混动设计的就是败笔 本质上和去年的LNG混动是一种车 除了供气状态和排放标准不同 但整车空间设计居然沿用了去年LNG的设计 搞得非常差劲 后面大厕所里面空了一大半 里面放了一个上车顶的梯子和CNG管路 基本后面的空间全部浪费掉了 福田的车空间设计依然还是那么的感人