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[公交信息] 12月26日新开调整线路、延长营业时间 方便小区居民出行

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发表于 2020-12-19 13:44 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
本帖最后由 魏师傅 于 2020-12-19 14:23 编辑

为方便百旺茉莉园、广源小区、东惠家园等小区乘客出行,增加广化大街等道路地面公交线网覆盖,实现地铁次渠南站、垡头站、化工站地面公交接驳服务,北京公交集团将于2020年12月26日首车起,新开、调整多条线路,同时部分线路延长营业时间。具体如下:
一.新开线路
1.专143路
首末站:颐和山庄-东北旺
中途设站:颐和山庄、永靓家园南、西北旺西路、永丰南路、茉莉园南路、百旺新城、中海枫涟山庄北门、夏霖园、春晖园、后厂村路、后厂村东、软件园北站、东北旺西路北口、软件园西区、东北旺路西口(开往东北旺方向)、东馨园南门(开往颐和山庄方向)、东北旺。
营业时间:颐和山庄平日6:00-9:30、16:00-19:30,节假日9:00-17:00;东北旺平日6:35-10:05、16:35-20:05,节假日9:35-17:35。
专143路开通后,将方便颐和山庄、永靓家园、百旺茉莉园等小区乘客出行,可接驳地铁16号线西北旺站,同时可承担上述小区乘客往返软件园的通勤公交服务。
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2.专191路
首末站:北京西站南广场-复兴门南
北京西站南广场→复兴门南方向设站:北京西站南广场、马连道北路、广源小区西区、广源小区东区、小马厂路、手帕口北街、广外关厢、广安门北、天宁寺桥东、西便门、复兴门南;
复兴门南→北京西站南广场方向设站:复兴门南、新文化街西口、长椿街路口西、西便门外、天宁寺桥北、广安门北、广外关厢、手帕口北街、小马厂路、广源小区东区、广源小区西区、马连道北路、北京西站南广场。
营业时间:北京西站南广场6:00-21:00;复兴门南6:25-21:25。
专191路开通后,将增加莲花河南街、小马厂路地面公交线网覆盖,方便广源小区等居民出行,可接驳地铁1号线、2号线及二环路、两广路地面公交线路。
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3.专198路
首末站:大峪南路小区-双峪桥
中途设站:大峪南路小区、西山艺境小区、桃园小区、月季园小区(开往双峪桥方向)、葡萄嘴、葡萄嘴环岛北、葡东小区、倚山嘉园、承泽苑、侯庄子、双峪桥。
营业时间:大峪南路小区平日6:00-9:30、16:00-19:30,节假日8:30-16:30;双峪桥平日6:30-10:00、16:30-20:00,节假日9:00-17:00。
专198路开通后,将方便峪园小区、桃园小区、西山艺境等小区居民接驳快速公交4线。
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4.专207路
首末站:次渠-东惠家园南
中途设站:次渠、玉江佳园东门、地铁次渠南站、次渠嘉园四区、次渠嘉园五区、次渠嘉园六区、次渠嘉园三区、次渠嘉园二区、东惠家园东、东惠家园南。
由于次北路道路施工,“玉江佳园东门”站临时设置在导改路段以南,待施工完毕后将该站恢复设置在玉江佳园东门处。
营业时间:次渠5:40-22:00;东惠家园南6:00-22:20。
专207路开通后,将方便次渠嘉园、东惠家园乘客的出行,就近接驳地铁亦庄线次渠南站。
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5.专208路
首末站:(外环)乔庄东站-京东运乔建材城,(内环)乔庄东站-乔庄东站
中途设站:乔庄东站、滨河中路、地铁北运河西站南(内环)、运河明珠家园、东上园、西上园、玉桥中路北口(外环)、玉桥中路、乔庄北街、乔庄村、运乔嘉园、京东运乔建材城(外环)、乔庄东站(内环)。
营业时间:5:30-22:00。
专208路开通后,将增加乔庄商业街地面公交线网覆盖,方便乔庄西区、乔庄东区居民出行。
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二.调整线路
1.306路
调整后首末站:蟹岛度假村东门-地铁草房站
增设站位:蟹岛度假村东门、小店路口、郁金香花园、长店路口东;取消站位:金盏村;“金盏卫生院”站移至金盏路。
营业时间:蟹岛度假村东门5:20-22:10;地铁草房站6:15-23:00。
306路调整后,将扩大金榆路、金盏路公交线路服务范围,进一步方便金盏地区乘客通过金榆路快速接驳地铁6号线。
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2.561路
调整后首末站:西直河西站-大北窑南
中途设站:西直河西站、西直河中街、西直河北站、工业技师学院、垡头南站、地铁垡头站、北京华侨城南站、北京华侨城北站、金蝉北路西口、紫南家园、紫南家园北站、广化大街南口、广化大街、地铁化工站、唐家村(东行,开往大北窑南方向)、唐家村、地铁百子湾站(开往大北窑南方向)、东石门、大郊亭桥东(开往西直河西站方向)、大郊亭桥西、九龙山路口东、九龙山、苹果社区东、苹果社区、百子湾南二路西口、双花园、大北窑南。
营业时间:西直河西站5:20-22:30;大北窑南6:10-23:20。
调整后的561路引入垡头路、广化大街,增加上述道路地面公交线网覆盖,实现地铁垡头站、地铁化工站地面公交接驳服务,方便官悦欣园等小区居民出行。
561路调整后,化工路沿线乘客可改乘348路、457路、637路;紫南家园乘客可改乘41路;劲松地区前往龙潭湖的乘客可改乘8路。另因调整后的561路完全覆盖专5路的路由,拟同期撤销专5路。
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三.延长营业时间
1.816路:调整后营业时间:大厂4:30-19:20;郎家园6:35-21:30。同时双向增设“夏垫交警中队”“三河李家务”站。
2.817路:调整后营业时间:大厂4:30-19:20;郎家园6:20-21:30。同时双向增设“大厂职教中心”“夏垫交警中队”“三河李家务”站。
3.930路:调整后营业时间:三河总站4:15-19:10;郎家园6:10-21:30。同时双向增设“夏垫交警中队”“三河李家务”站,“西关环岛”站更名为“三河一中”。
4.T110路:增加节假日运营,调整后营业时间:太玉园总站6:20-8:50;地铁土桥站17:00-20:00。
5.T114路:延长营业时间并增加节假日运营,调整后营业时间:香溪郡小区6:00-10:05、16:00-20:40;地铁通州北关站6:35-10:40、16:35-21:15。
6.专12路:增加节假日运营,调整后营业时间:平日6:00-9:30、16:30-20:00,节假日8:30-16:00。
7.专83路:增加节假日运营,调整后营业时间:6:00-9:00、16:30-19:30。
8.专130路:增加节假日运营,调整后营业时间:成和园小区平日6:00-9:20、16:30-19:45,节假日9:00-16:00;木樨园桥平日6:30-9:55、17:00-20:15,节假日9:30-16:30。


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20
发表于 2020-12-24 16:22 | 只看该作者
561和8晚高峰出城方向在龙潭湖人都挺多的 现在561撤出龙潭湖-劲松路了
8改成原8+原687东后 分段客流还是明显的 现在8还要承接561龙潭湖-劲松路一线去往华侨城的客流 压力肯定会更大 不排除8后续二次拆分的可能性
如果实在要改 不如让35去龙潭湖绕一圈 这样35换457还能让天桥-龙潭湖周边去化工路的通勤客流尽可能少折腾

点评

8路跟29路有重复,8路缩短有可能截线  发表于 2020-12-24 19:39
19
发表于 2020-12-20 18:53 | 只看该作者
本帖最后由 京华╰☆大财神 于 2020-12-20 20:03 编辑
巴士客 发表于 2020-12-20 15:41
这个专191会是谁家的?要是电车分公司的话有109和专138,复兴门南没有场站,要是客三的话309、410、349、61 ...

客3那410和616好像都准备划转客6了,就剩349,309了这条线基本就是电客的
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发表于 2020-12-20 15:41 | 只看该作者
这个专191会是谁家的?要是电车分公司的话有109和专138,复兴门南没有场站,要是客三的话309、410、349、616,复兴门南还是395的场站。但是路由上广源小区不占优势。但感觉还是电车的可能性大
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发表于 2020-12-20 10:30 | 只看该作者
有个问题,对于定班线路的专字头发车时间,可以去终点站问么……
16
发表于 2020-12-20 09:01 | 只看该作者
997那个始发站不如叫莲花池公园南门,下了火车换乘太不方便。
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发表于 2020-12-20 08:59 | 只看该作者
专27调整到湾子路口北上,沿专191的线路去复兴门,根本没必要开专191。或者把专138和191整合一下。西站南广场站位那么紧张,还搞两个短线车。
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发表于 2020-12-19 23:02 | 只看该作者
687路 发表于 2020-12-19 21:59
我怎么觉得561是挺多余的 41+457足够了 西直河都拆完了

但是不知道为什么,每天晚上劲松桥东往东走的这几趟车里面,感觉除了29就457人最少了...561人其实还挺多的
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发表于 2020-12-19 23:02 来自手机 | 只看该作者
191算谁家的?电车还是客3?
12
发表于 2020-12-19 22:27 | 只看该作者
457放弃场子估计没戏,只能等着17号线开广渠门外站再有动作。

41绕龙潭湖,光明楼站位挪到12路那,从华侨城开始延着地铁、化工路接561进入王村路去西直河,则稍微好一些。

为了满足多重要求,集团这次必须破坏光明桥-化工路的走向,诱惑太大加车辆不足或导致了集团无视风险评估……561调整后,743留存的走向就剩个几里地了吧……

专198的双峪桥应该和370放一快,折返的话……麻峪北口?那去高井小区得了,省得等961费劲

点评

457在劲松场站应该算是圈点。  发表于 2020-12-20 09:11
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发表于 2020-12-19 22:10 | 只看该作者
我替截团想了一好主意:专191改成 北京西站南广场→复兴门南、长椿街路口西→北京西站南广场。复兴门南-长椿街再开成另外一条线路,怎么样?既可以计成两条线路凑政绩,又可以让圈点线路乘客多花钱。更重要的是,复兴门南-长椿街这条有改成快专的潜质。

点评

够呛,复兴门南对面有691加自行车有价格优势。  发表于 2020-12-19 22:34
10
发表于 2020-12-19 21:59 | 只看该作者
X80415 发表于 2020-12-19 20:33
561算是化工路上客流最稳定的一条线了...现在人也算多的,也是最不适合大动的一条线。把561按这个调整,为 ...

我怎么觉得561是挺多余的 41+457足够了 西直河都拆完了
9
发表于 2020-12-19 21:58 | 只看该作者
最爱348 发表于 2020-12-19 21:10
457应该借此调整,西延至龙潭湖,全面承接561撤出路段的乘客,减少化工路沿线乘客的换乘次数。

就是让你多换车刷卡赚钱
8
发表于 2020-12-19 21:12 | 只看该作者
专159和专207的开通说明客2开始关注次渠区域了?
7
发表于 2020-12-19 21:10 | 只看该作者
457应该借此调整,西延至龙潭湖,全面承接561撤出路段的乘客,减少化工路沿线乘客的换乘次数。

点评

457应该绕紫南家园两站  发表于 2020-12-22 20:16
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