6路和老50往事

秋衣

小时候住琉璃厂，奶奶家在红莲，从虎坊桥坐车到甘石桥。
所以对6路和50印象特别深刻，尤其是50单走广安门桥底停关厢那站。
当时就很疑惑，这俩车为什么不合并成一个，明明就只是西边50长了四站而已。
结果后来居然真的按我说的来了，震惊了。
后来老人不在了，自己家也搬家了，离开了熟悉的老宣武。
时隔十余年，当家门口的741忽然变成了50，顿觉恍若隔世。
求助一下坛子里的各位，谁能告知一下6路从丽泽桥又回到六里桥始发是怎么发生的情况？居然对这段历史一无所知了。

秋衣

怀柔日安顺 发表于 2021-3-18 14:48
6路我有印象，50路最早用的车型是啥来着？

那会儿我还小，车型这事儿不懂，50在红白间条儿年代里是短车，6路当时用的应该是铰接。合并以后就靠长短区分，因为6路是达官营一站广安门内，50有关厢，合并后原50的短车还走桥下，形成了同是6路不同线不同站的情况。

怀柔日安顺

6路我有印象，50路最早用的车型是啥来着？

Teutonic.K

京华╰☆大财神 发表于 2021-1-25 18:56
原来丽泽桥和丰益桥一样。从来没有丽泽环岛，当年听说过玉泉营环岛，丰南环岛

跟丰益桥不一样 丽泽桥是缩小拉直了的香泉桥 也类似安贞桥 下面确实是个环岛 只不过环岛太小 南北向直行都不需要绕的那种
当初环岛中间那部分就是今天的丽泽路主路 今天的辅路是当时的丽泽路 东西向是要"绕"环岛的
而且好像当初桥下确实没有红绿灯 这个记不清了

秋衣

DKJ2005 发表于 2021-2-1 12:30
6路 广外关厢，通道车不停

现在都走桥下太他喵的慢了，多了俩环岛俩灯一站

DKJ2005

6路 广外关厢，通道车不停

comet

666 发表于 2021-1-25 10:43
我听说是丽泽桥原来是环岛，改造立交桥才缩回六里桥的。

原来坐50去丽泽长途站时，丽泽桥就是南北跨线桥，没环岛。

巴士客

云天 发表于 2021-1-25 15:27
541支线改成349支线是什么时候没的

是757、857开通后，具体时间我记不清了

tiger

bk67061706111 发表于 2021-1-25 14:48
50路从虎坊桥东边小胡同向南右转到永安路 再走虎坊桥路口南边

不是小胡同，是万明路，34路一直都走这条路，修两广路以前23路珠市口区间也在这条路上的东方饭店门前原地掉头

京华╰☆大财神

1983年，6路高峰区间车，六里桥到永安路，内部命名为50路，未对外公布，90年延长到六里桥南里，虽然未对外公布但是很多地图上已经写上50路了
94年延长到丽泽桥，丽泽桥到永安路，并正式对外公布叫50路
04年和6路合并，合并之后原6路的通道车跑游乐园到六里桥区间，原50路的单机跑游乐园到丽泽桥的长趟，并且还是单机走广安门桥下，通道走桥上
06年因丽泽桥改扩建，6路丽泽桥场站没了所以6路全部缩回六里桥

京华╰☆大财神

666 发表于 2021-1-25 10:43
我听说是丽泽桥原来是环岛，改造立交桥才缩回六里桥的。

原来丽泽桥和丰益桥一样。从来没有丽泽环岛，当年听说过玉泉营环岛，丰南环岛

京华╰☆大财神

backert 发表于 2021-1-24 20:15
开通50路是因为丽泽桥建了长途汽车站，合并以后，丽泽桥长途站不让公共汽车进去了，就缩到六里桥

那就胡扯，50内部出现的时候就到六里桥

秋衣

云天 发表于 2021-1-25 15:31
6路原来走广安门桥上，可比下边快多了，结果和50合并后，原50小车走桥下，6路大车还走桥上，广外关厢那站还 ...

对，那个时候关厢站是最大的不同。
好久没从那边坐过来了，不知道现在是不是早就统一走关厢了。

云天

6路原来走广安门桥上，可比下边快多了，结果和50合并后，原50小车走桥下，6路大车还走桥上，广外关厢那站还延用50的时间，不到10点末班就过去了

云天

巴士客 发表于 2021-1-24 21:15
这可勾起了一段往事啊，在我小时候我印象中6路最早是龙潭湖 — 马连道，后来延长到六里桥南里，后来因为修 ...

541支线改成349支线是什么时候没的