哈尔滨新区规划+松北新区部分详细图

uniquenova

今天找到个高清的，这回看起来，还是挺有意思的。




先看上面的道路图，根据这个规划似乎未来有可能要把现有的四环变成市区内正常通道，利用江南中环路+江北中环路西段搞个“松平大道”，其跨江桥部分沿着王万线敷设。然后在圈外再搞一个高速外环路。收费站也同样挪到圈外。（当然实现起来就不知道猴年马月了）。



而从清晰图来看，可以确定的是利民和松北之间目前已有打通规划。考虑到近期东北亚大街一带修了不少新路，不知是否为前奏。拭目以待吧。

xtacty

fxj002 发表于 2021-5-10 10:47
从图里能看出来：
第一，五环路呼之欲出。省里之前开会，明确将建设哈尔滨都市圈环线，即哈尔滨五环，这也 ...

呼兰回缩，这可不一定哦，参照哈南（亦属国家级新区），这边是南岗、香坊、平房、双城四家分

xtacty

在圈外再搞一个高速外环路。收费站也同样挪到圈外。（当然实现起来就不知道猴年马月了）。

吉黑高速在建中（即图中的哈五高速），外环路的东南部分（G1211与G1011之间，约占全环的1/5）同步建设

流风

uniquenova 发表于 2021-5-12 20:02
这么说吧，人口普查数据已经出来了，如今人口增长已经可以忽略不计，哈尔滨现在三环以内很多地方都还没建 ...

我记得某个国家某个部门。能把中国火车迷组织视作黑社会？？？
我就特佩服他们。这是任务完不成随便抓点啥保提成的节奏吧。
这哈尔滨地铁。真就没什么盼头了

流风

冯小先生 发表于 2021-5-10 23:45
我在想一个问题，新区摊子铺到这么大咱们这跟北京上海一样改造铁路既有线开通勤列车也只是时间问题吧？毕竟 ...

哈尔滨始终在学样。北京有的哈尔滨也得有。管它用什么交通工具反正有这个东西。城际C城际D也必须要有。哈齐哈牡哈佳原来都是哈局用的高等车配的。现在也换动了。现在问题就是地铁问题太大。干不动。一个令下来全瘫了。目前也只说1号线。2号线延伸。3号线开通的任务。这就得N年以后的事。至于4号线5号线。规划早有了。10年以后再说了

uniquenova

冯小先生 发表于 2021-5-10 23:45
我在想一个问题，新区摊子铺到这么大咱们这跟北京上海一样改造铁路既有线开通勤列车也只是时间问题吧？毕竟 ...

这么说吧，人口普查数据已经出来了，如今人口增长已经可以忽略不计，哈尔滨现在三环以内很多地方都还没建成，就别说四环了。就像前几年画的那个18条线的地铁大饼，现在哪来的影子呢。

冯小先生

我在想一个问题，新区摊子铺到这么大咱们这跟北京上海一样改造铁路既有线开通勤列车也只是时间问题吧？毕竟下一轮地铁规划批复还不知道猴年马月的事情

fxj002

从图里能看出来：
第一，五环路呼之欲出。省里之前开会，明确将建设哈尔滨都市圈环线，即哈尔滨五环，这也是省里百大项目之一。目前都市圈环线的某些区域已经开工建设。
第二，清晰的4.5环规划。U版提到的松平大道，在某些文件里被称之为“4.5环”。一开始还奇怪，为什么不把它称为5环？现在从图里看，松平大道规划就是一个“C形”大半环。
第三，江北一体化发展不可阻挡。虽然目前利民行政还是归呼兰，但从图里来看，江北的新区一体化发展势不可挡，行政这块早晚会移交给松北。我现在习惯把利民称呼为“北松北”。
第四，呼兰回缩。呼兰的老城区并不在国家批复的新区范围内，所以呼兰区的行政范围势必会回缩到老城区。这一点也毋庸置疑。
第五，利民中心医院。图2里立业镇的医疗卫生用地，就是规划中的利民中心医院，也是一座三甲医院。
第六，目前的四环早晚会“沦为”一般道路，这样也有利于其他支路和四环的互联互通。
第七，哈尔滨老城区由于历史、地形、铁路和沟渠等共同原因，导致道路狭窄、路网规划不合理，这就势必会导致老城区的人员、单位、机构、院校等向江北疏解。
第八，北松北和南松北的联络线。北松北（利民）和南松北之间的联络线除了利民大道和呼兰大道外，就是香港大街（利民东一+丁香大道）和澳门大街（利民东三+东北亚大街）。可是，目前涉及到四环以南的土地性质等原因，暂时还没有列入城建计划。

fordbenson

这饼画的可是够大的，不过话说从现在的吉黑高速来看绕城高速的确要外扩的