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热烈庆祝四分公司38路,508路,513路新车上线

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1
发表于 2021-5-12 09:48 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
本帖最后由 dalian公交 于 2021-5-12 09:51 编辑

2021年5月12日,汽车四分公司40台比亚迪BYD6101LGEV12型纯电动客车正式上线运营,分别配属于38路,508路,513路,另有10台车待交付后上线
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31
发表于 2021-6-29 20:53 | 只看该作者
ゆっき 发表于 2021-5-12 18:20
为什么会尴尬?现在换10米是趋势,传统的小公汽观念必须要废除。

在新能源的大趋势下 明显是配车过剩了
30
发表于 2021-5-20 08:52 | 只看该作者
38路下线的10米车给哪个线路了

点评

29和8分  发表于 2021-5-20 10:10
29
发表于 2021-5-17 11:33 | 只看该作者
led2059 发表于 2021-5-14 08:28
以下5XX线路不适合用大型车辆:505、506、511、512、514、518、521、522、525、526、527、542。

542应该可以用的,
28
发表于 2021-5-16 22:12 | 只看该作者
ゆっき 发表于 2021-5-13 21:23
518 527 528要么换宇通E8这种矮车,要么就得换非空调车,亦或是特制一批内嵌空调的车。
503用10米必要性 ...

527人挺多,电视大学道路走不开,没法换10米车
27
发表于 2021-5-16 20:24 | 只看该作者
一路狂超 发表于 2021-5-16 11:02
516,513,806就属于没脑子线路,应该整合成两条连接大连北站,泉水快轨站,泉水地铁站和后盐快轨站的泉水区 ...

偶之前就脚得 508、516、513 可以整合为一条大公交线路,然后此番都换了K8BA~
26
发表于 2021-5-16 11:02 | 只看该作者
516,513,806就属于没脑子线路,应该整合成两条连接大连北站,泉水快轨站,泉水地铁站和后盐快轨站的泉水区内环线。这样还能保证平峰客流
25
发表于 2021-5-16 10:07 | 只看该作者
Suzuka 发表于 2021-5-14 21:39
506最好用老K7,毕竟车短。要是树木情况不允许用老K7(比如512),新K7也可。

523为了换K7就砍了一棵树
24
发表于 2021-5-14 21:39 | 只看该作者
led2059 发表于 2021-5-14 08:10
528路完全可以用10米车。506路不适合用10米车,可以接503路的DD6892B02N!

506最好用老K7,毕竟车短。要是树木情况不允许用老K7(比如512),新K7也可。
23
发表于 2021-5-14 21:26 | 只看该作者
led2059 发表于 2021-5-14 08:10
528路完全可以用10米车。506路不适合用10米车,可以接503路的DD6892B02N!

528的问题不是车辆长度,而是车辆高度。
22
发表于 2021-5-14 08:51 | 只看该作者
led2059 发表于 2021-5-14 08:28
以下5XX线路不适合用大型车辆:505、506、511、512、514、518、521、522、525、526、527、542。

542路用10米+车辆有任何问题么?
21
发表于 2021-5-14 08:28 | 只看该作者
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20
发表于 2021-5-14 08:10 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
19
发表于 2021-5-14 00:27 | 只看该作者
1-14-56110 发表于 2021-5-13 07:56
522路如果全线10米的话,不知道方程街屯车有没有问题,毕竟那里道太窄,522再屯一堆10米车怕是给堵死了。 ...

526应该是没有限高点的吧?
18
发表于 2021-5-13 21:45 | 只看该作者
528路的1691-1698就是10米车
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