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打开中顺报废厂的正确方式&375宇通混动+97亚星混动&集团老车拆解照片

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1
发表于 2021-7-27 16:19 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
本帖最后由 小许06 于 2021-7-27 16:44 编辑

话不多说,上图

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34
发表于 2023-2-24 14:19 | 只看该作者
哈尔滨一共五个报废站:
1、金回:小车站:香坊东站街;大车站:香坊哈同老道向阳垃圾场旁边
2、天华:动力进乡街与三环路交口
3、中顺:太平先锋路
4、长久:顾乡新榆路二手车市场旁
5、农垦银海:动力102国道
33
发表于 2021-11-19 14:10 | 只看该作者
小许06 发表于 2021-7-30 09:51
再有,昨天我坐11的60195,坏道上了。。。刚修好半天。。。
司机到终点之后一顿抱怨。。。说“破玩意儿白 ...

干嘛非要弄个本省的品牌?

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“地方扶持”呗  发表于 2021-11-19 15:48
32
发表于 2021-8-2 19:06 | 只看该作者
zhouyunqi 发表于 2021-8-2 16:36
不过全利试探性开线确实毛病
想想当年379开线,是全利头一回进军市区,也是3字头市区线的先河,一开始就 ...

379这车人真是厚。。。。。

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车也真是多。。。  发表于 2021-8-2 22:10
31
发表于 2021-8-2 19:06 | 只看该作者
zhouyunqi 发表于 2021-8-2 16:32
老范啊,你是没范明白吗(啊哈哈哈哈哈)
上江北的是266,267是南广场到永泰,268也不到哈纺,是北十六 ...

哈哈哈。。记串了。。。。

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哈哈。。。  发表于 2021-8-7 10:08
30
发表于 2021-8-2 16:39 来自手机 | 只看该作者
fxj002 发表于 2021-8-2 10:05
267是全利第一次踏足松浦区域,甚至是江北区域。全利就是玩,先看看客流啊,行车数据啊之类的,如果好, ...

266要是真进利民的话那真就是踩着553干了2333333333

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哈哈哈哈。。多好,开门迎客,就得大气啊。都来都来~~~~哈哈哈哈。。。  发表于 2021-8-2 19:08
29
发表于 2021-8-2 16:36 来自手机 | 只看该作者
fxj002 发表于 2021-8-2 10:05
267是全利第一次踏足松浦区域,甚至是江北区域。全利就是玩,先看看客流啊,行车数据啊之类的,如果好, ...

不过全利试探性开线确实毛病
想想当年379开线,是全利头一回进军市区,也是3字头市区线的先河,一开始就几个飞鹰在跑,后来买了一批6125混动这线才算开起来,再看看现在客流,也算是真全利除了377以外最好的线了吧

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但是全利这么弄习惯了。。。 再有人家有钱啊。。。  发表于 2021-8-2 16:42
28
发表于 2021-8-2 16:32 来自手机 | 只看该作者
fxj002 发表于 2021-8-2 10:05
267是全利第一次踏足松浦区域,甚至是江北区域。全利就是玩,先看看客流啊,行车数据啊之类的,如果好, ...

老范啊,你是没范明白吗(啊哈哈哈哈哈)
上江北的是266,267是南广场到永泰,268也不到哈纺,是北十六到永泰,哈纺是368……
这边建议你多坐坐这些末车然后走回来呢
手动狗头

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哈哈哈。。。才看出来问题。。。  发表于 2021-8-2 16:41
27
 楼主| 发表于 2021-8-2 16:20 | 只看该作者
流风 发表于 2021-8-1 03:05
我看让它收67估计得去卖血。自己能活着就不错了。
管理有问题。司机有问题。车还有问题。成堆问题还解决 ...

当年338区间停运原因是因为亏损太重。。。
现在数数集团亏损挺重的线也不少,怎么就还要继续浪费资源呢。。。
26
发表于 2021-8-2 10:05 | 只看该作者
本帖最后由 fxj002 于 2021-8-2 10:07 编辑
小许06 发表于 2021-7-31 09:43
但是全利有的线路比如267也不是很挣钱啊,难道仅仅是人家有钱才开这些线路而已?
个人感觉全利客流最好 ...

267是全利第一次踏足松浦区域,甚至是江北区域。全利就是玩,先看看客流啊,行车数据啊之类的,如果好,再投入点人力车辆,都不是事,况且267还有后手那,这个线路江北江南都有延线空间!如果它家能进利民,不管是从滨水进冰雪影都,还是呼兰大道进利民,对全利来说都是好事。


其实我个人很希望全利进利民的。

266也是,都有延线空间。


268原来是340哈纺支线演变过来的,是哈纺的独苗,是它必须要完成的政Z任务。

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明白了,谢谢大神啦~  发表于 2021-8-2 15:47
25
发表于 2021-8-1 03:05 | 只看该作者
小许06 发表于 2021-7-30 09:46
黄是黄不了,但是让他收了67,他能吗?
虽然有政府补贴,但也就是硬撑。现在政府的钱都忙着修道和免费全 ...

我看让它收67估计得去卖血。自己能活着就不错了。
管理有问题。司机有问题。车还有问题。成堆问题还解决不了。钱瞎花。
行,早晚得玩死自己。

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言之有理。。。  发表于 2021-8-1 13:26
24
发表于 2021-7-31 13:55 | 只看该作者
一面是喊没钱换车,哪怕赔款收入提高一倍,一面好好的车就报废了

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。。。。。。  发表于 2021-7-31 14:18
23
 楼主| 发表于 2021-7-31 09:43 | 只看该作者
fxj002 发表于 2021-7-30 10:11
全利、松北、实惠、飞翼等等这些民营企业都霸着好多好线,也好理解,人家又不是慈善,不赚钱赚什么。

...

但是全利有的线路比如267也不是很挣钱啊,难道仅仅是人家有钱才开这些线路而已?
个人感觉全利客流最好的是376/379,第二是各种下乡线路(因为基本上垄断了那一片儿的公交)
但是觉得266,267,268客流不太好。
22
发表于 2021-7-30 10:11 | 只看该作者
小许06 发表于 2021-7-30 09:56
另外,昨天晚上西站运转得知,379至少有60多辆车,平均一辆车100万,全利总共500多辆车。。。
当我问司机 ...

全利、松北、实惠、飞翼等等这些民营企业都霸着好多好线,也好理解,人家又不是慈善,不赚钱赚什么。



以后这个意思就是有赚头的民营来,没什么意思需要干挺的,或者政Z任务需要承担的,国营的来。

点评

嘿嘿,说的没错...国营也就是如此了。。。 墙裂建议69还给民营,恢复1元票价,恢复拆线前原走向,解除限速。。。 还有77。。。解除限速。。。  发表于 2021-7-31 09:29
21
 楼主| 发表于 2021-7-30 09:56 | 只看该作者
本帖最后由 小许06 于 2021-7-30 09:57 编辑

另外,昨天晚上西站运转得知,379至少有60多辆车,平均一辆车100万,全利总共500多辆车。。。
当我问司机全利是真有钱的时候,司机竖起了大拇指。
一圈儿60多,一天4-5圈,一月7000多不成问题。
而且,至少有4辆newcom报站器的独苗:我发现的是7091 7095 9002 9012这些已经在我的“不寻常”汇总的帖子里同步更新了
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